Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от Vladimir.fin

у меня сейчас до работы 1,5км, утром прыг и поехал. что в моей, что у жены 1,4 сакс, сидеть греть совсем не в кайф.

Ну тут речь идет о 50 градусных морозах !

Сообщение от Vladimir.fin

у меня сейчас до работы 1,5км, утром прыг и поехал. что в моей, что у жены 1,4 сакс, сидеть греть совсем не в кайф.

При этом сколько градусов на улице?



Я только летом так - авто не остывает в ноль даже после нескольких часов простоя..


Зима = прогрев. Это табу.

Сообщение от Vladimir.fin

у меня сейчас до работы 1,5км,.

Так это пешком прогуляться не более 15 минут. Даже замёрзнуть не успеешь, зато проснёшься)))

Прогреваю в любую погоду и в любое время года. Даже летом даю двигателю минутку потарабанить на XX.

Сообщение от Васильич32

Прогреваю в любую погоду и в любое время года. Даже летом даю двигателю минутку потарабанить на XX.

Хотя бы полминуты нужно потарахтеть на холостых в любую погоду в первую очередь для того, чтобы раскидать масло по двигателю.

Сообщение от Mr.X

Хотя бы полминуты нужно потарахтеть на холостых в любую погоду в первую очередь для того, чтобы раскидать масло по двигателю.

Сообщение от Васильич32

Прогреваю в любую погоду и в любое время года. Даже летом даю двигателю минутку потарабанить на XX.

Я полагал, что прогрев - это не пол минуты на ХХ, а выход температуры ОЖ/масла на нужную (90град/50град) [причем не на ХХ, а как раз с нажатой 1400-1500об. При этих оборотах маслонасос работает нормально]. Все относится к холодному времени года (темп ниже +5). Летом, возможно, можно и не догревать настолько (снежной каши не бывает, летчиков на летней по льду, от которых нужно уворачиваться тоже нет )), ехать можно более прогнозируемо).

ps допишу. Все относится исключительно к коротким поездкам.

Сообщение от anton2106

Я полагал, что прогрев - это не пол минуты на ХХ, а выход температуры ОЖ/масла на нужную (90град/50град) [причем не на ХХ, а как раз с нажатой 1400-1500об...

А вот это уже лишнее. Всё одно сразу газ в пол не поедешь, коробка то холодная и аморты тоже прогрева требуют.

Сообщение от anton2106

Я полагал, что прогрев - это не пол минуты на ХХ, а выход температуры ОЖ/масла на нужную (90град/50град) [м.

Если на месте прогревать машину до этих температур, то понадобится много времени, но зачем это нужно ?

Вообщем, можно и еще подольше погреть, чтобы и температура в салоне достигла нужной (15 - 22гр. ) .

Сообщение от anton2106

Я полагал, что прогрев - это не пол минуты на ХХ, а выход температуры ОЖ/масла на нужную (90град/50град) [причем не на ХХ, а как раз с нажатой 1400-1500об. При этих оборотах маслонасос работает нормально]. Все относится к холодному времени года (темп ниже +5). Летом, возможно, можно и не догревать настолько (снежной каши не бывает, летчиков на летней по льду, от которых нужно уворачиваться тоже нет )), ехать можно более прогнозируемо).

ps допишу. Все относится исключительно к коротким поездкам.

Если так в морозы греть двигатель, то и на работу опоздать можно.

Сообщение от Васильич32

Если так в морозы греть двигатель, то и на работу опоздать можно.

Та надо выходить заранее.