Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Кому заменили просьба написать сколько взяли денег по кулансу, мне тут сказали с меня 10.800 . а до этого 7500. Напишите и дилера! у меня автоспец центр внукого.

В Ростове-на-Дону, ААА Моторс Центр взял 4446р. Работа по замене турбины.jpg

Сообщение от Dimarzio

Кому заменили просьба написать сколько взяли денег по кулансу, мне тут сказали с меня 10.800 . а до этого 7500. Напишите и дилера! у меня автоспец центр внукого.

Атлант-М Тушино, 7007 рублей

Ребят подскажите. Машина отцова, у меня другой кузов, по этому не в курсе. Октавия 1.4, механика, 2013г. 31.000 пробег. Горит чек и epc. Epc загорается под нагрузкой, после 3т.об. Диагностика показала пропуски по 2,3,4 цилиндрам, ошибка по дросселю и по турбине. Че делать то? Свечи уже заказал. А по остальному не знаю.... Может это болячки первых партий?? Гарантии уже нет.

Очень вероятно, что проблема с гбц (по симптомам) и турбиной
Загляните в соответствующие темы

Буквально сегодня восстановил свою турбинку на двигателе 1,2TSI. У меня Октавия А7, пробег около 25 тыс км. Авто 2013 года. Были дожди, 2 недели не ездил. Поехав, обнаружил, у автомобиля пропала мощность, обороты более 4000 не возможны даже при педали в пол. При попытке газануть, загорается EPC. Впоследствии загорелся чек (ОГ).
У меня оказалось - не двигается шток управления турбиной. Турбина сбоку двигателя, к стороне лобового стекла. Вылечилось WDшкой. В течении часа через каждые 15 мин слегка брызгал на ось рычага (ось вестгейта) и старался шевелить рычаг. Периодически заводил двигатель, прогазовывал и глушил, пока не началось движение штока ~ 5мм. Все. Автомобиль опять как новый. Остается только сбросить горящий на табло чек со старыми уже ошибками. Нашел инструкцию тут https://www.drive2.ru/l/5904155/

Ну что, Данила мастер, каменный цветок не выходит даже со смазкой WD40 и отвёрткой?)))) возьми медную, чего там))))) 201 000...

Спасибо)) Я уже тоже порылся, пишут часто именно на актуатор!

Продолжение истории.
Как уже писал, 8 марта отрубилась турбина. Машина гарантийная, июль 2014.
Сначала обещали за 10 дней поменять по гарантии, затем - за месяц. Но всё тишина.
В конце апреля поехал к ОД. Типа - 45 дней на ремонт по закону о защите прав потребителей прошли. Где турбина то?
Так мол, и так - нет турбин на складах, производитель задерживает, очень просим подождать ещё немного.
Говорю, давайте пока что ли хотя бы в качестве временной меры почистим-смажем-разработаем, как товарищи в тырнетах советуют. :-) А то надоело на овоще уже ездить.
Договорились на сегодня, 5 мая бесплатно эти работы провести. Пригнал с утра - а оказалось, 2 мая турбину новую привезли. Поменяли, бесплатно помыли и машину, и двигатель. Только что в обед забрал. Машина вновь ездить начала, хотя по городу в потоке толком проверить не было возможности. Вечером по трассе погоняю, проверю более тщательно.
Так что - ждите, завод турбины начал отгружать.

Да больше похоже на то, что они побоялись тяжбы с вами и возврата 2хлетнего ТС. Возможно, их и отгружали чуть по чуть.