Коллеги, первым симптомом у меня стал +1л (може и больше) расхода по сравнению с морозными днями... так что как почувствуете-заметите что расход подрос, вот тут и задумывайтесь. У меня никаких простоев в мокрую погоду не было, в день 100км пробег 2/3 по пробкам.
У моего знакомого на субару с новья за 20 тысяч пробега три раза турбину меняли по гарантии, так что все домыслы и эксперименты с простоями, это ерунда, тут просто кому-то повезло кому-то нет. К тому же из общего кол-ва машин с мотором 1.4, а он стоит не только на октавии, турбина накрылась у нескольких человек. Это настолько мизерное количество, что можно по этому поводу не переживать. К тому же как эксплуатировались машины с вышедшими из строя турбинами никто и никогда не узнает, только со слов владельцев. Короче не паникуйте, народ, гоняйте на своих октахах, во время меняйте масло с воздушным фильтром и всё будет зашибись. На драйве уже появились экземпляры с пробегом >100000 км без единой поломки и что самое интересное с дсг7. У меня самого пробег уже 58000 км, этой зимой машина эксплуатировалась практически ежедневно и без оглядки на морозы,которые были и -40 в среднем -32, машина молотила иногда на ХХ по 2-3 часа, пока тьфу,тьфу,тьфу всё отлично, чего и всем желаю.
у знакомого 1,2 TSI чешка, механика, ноябрь 2013, таксует, пробег 105 тыс, очень доволен машиной, так, что побольше оптимизма... брак конечно никто не отменял...Сообщение от a_sergeevich
Вчера загорелись ЕРС и Чекэнж, пропала тяга(пробег около 19000). Посмотрел ошибки - P00AF и P0299, завтра поеду к дилеру.
Уже далеко не несколько человек. А у гольфов с таким же мотором TPI есть на турбу по закисанию штока, если не ошибаюсь.
Всем привет! В копилку случаев с турбиной — вчера загорелись CE и EPC. Сначала изменений не заметил, но пока ехал к ОД, понял что тяги мало. Приговорили на замену турбонагнетателя. В прогнозе три недели ожидания. Пробег 13500, Octavia Combi 1.4 2013 года. Эксплуатация с июня 2014.
Keep yourself alive!
Продолжу для статистики: P/N 04E145721B
MY2014, дата производства 09.12.2013
IMG_6893.jpg
Сегодня отвожу машину в ремонт (позвонил после двух недель — сказали, что детали уже пришли). По результатам отпишусь и сделаю фото — новая турбина или ремкомплект.
Keep yourself alive!
Ну вот и доказательство, что заменный номер не панацея. Выходит что P, что B клинят.
A5FL Elegance 1.4T DSG 2009 & A7 Elegance 1.4T DSG 2013
Печально, однако. Тем более, что, несмотря на слова сервиса о том, что "новая турбина модифицированная, и с ней таких проблем не будет", номер детали на замену тот же:
zn_pub.jpg
Keep yourself alive!
сегодня читал обзор прессы, так вот около 30процентов дизельного топлива подделка, высооктановых бензинов доля контрафакта чуть меньше. А вы о том почему турбины накрываются
Ваши права
911Likes
Ответить с цитированием