Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

Сообщение от Iron man

Vladimir.fin Привет, подскажи на 1.4 ты в свое время ставил сливной масляный болт от гольфа, ты после каждой смены менял медное кольцо на нем?

привет. Да, после каждой. Кольцо сминается, зачем рисковать, и всего 10 руб.

я когда открутил, пытался подцепить кольцо, но оно как приварилось...больше ничего не оставалось ка поставить обратно...тьфу тьфу)))) пока все хорошо

Буду благодарен за любую информацию относительно производителя, марки, места где можно достать провода для изготовления проводки и жгутов. Конечно, многие не парятся и используют то что под рукой, но лично меня интересует именно вариант, максимально близкий к оригиналу.
Пусть не всегда в цвет, но сечение, диаметр, гибкость, кол-во жилок и пр. хочется максимально близко к оригиналу.
Пока нужны 0.35 и 0.5 мм2.

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь менял уже передние колодки сам? Нужен ли специнструмент, или как обычно шестигранник? Сегодня посмотрел через диск и не увидел скобы на суппорте! заранее спасибо!

Сообщение от papa2013

Подскажите, пожалуйста, кто-нибудь менял уже передние колодки сам? Нужен ли специнструмент, или как обычно шестигранник? Сегодня посмотрел через диск и не увидел скобы на суппорте! заранее спасибо!

Володя тут на первой странице (спасибо тебе) старался, старался, а посмотреть Папе сложно? #7

Народ, подскажите, как разбирать заднюю часть подлокотника, мне нужно снять всю часть на которой расположены воздуховоды и пепельница. Нужна последовательность, что откручивать, отщелкивать первым, вторым и т.д, дабы ничего не сломать.

Сообщение от a_sergeevich

Народ, подскажите, как разбирать заднюю часть подлокотника, мне нужно снять всю часть на которой расположены воздуховоды и пепельница. Нужна последовательность, что откручивать, отщелкивать первым, вторым и т.д, дабы ничего не сломать.

открываешь до упора пепельницу и тащишь аккуратно ее наружу. У нее по бокам четыре упора, достаточно легко выйдет. Отцепляешь фишку от подсветки, надо нажать на металлический фиксатор. Затем рукой через гнездо пепельницы выталкиваешь решетку воздуховодов. Откручиваешь 4 винта и снимаешь всю заднюю часть

коллеги! подскажите кто знает. при замене масла надо менять сливную пробку. Од ставил мне такую - M14X1,5X22, а экзист предлагает такую - M14X1,5X16. я так понимаю она короче на 6мм. Можно ставить?

Сообщение от Андрей1966

коллеги! подскажите кто знает. при замене масла надо менять сливную пробку. Од ставил мне такую - M14X1,5X22, а экзист предлагает такую - M14X1,5X16. я так понимаю она короче на 6мм. Можно ставить?

Можно ставить, а далее менять только медное кольцо. N90288901 пробка, N0138157 кольцо.

Кто нибудь подтягивал ручник? Появился небольшой свободный ход и не всегда держит на третьем щелчке, нужно тянуть до пятого, шестого.