Тема: Застучал мотор. Пробег 34000!!!

Сообщение от Стронглав

На самом деле таких людей довольно таки не мало, в ыдаже отзывы на авто.ру почитайте про октавии, там почти в каждом отзыве несколько человек пишут про одну из главных проблем 1.8 именно ТСИ это проскок цепи, об этой проблеме знают очень многие и я думаю, что не из-за 2-х случаев на 1000 они это раздувают, рпавильно? значит проблема есть и носит массовый характер далеко не уровня единичного брака. Просто куаждый из нас в глубине души очень сочувствует этим несчастным автовладельцами (и я в том числе) и, конечно, очень рад за себя и молится, чтобы у него такого не произошло. Мотор отличный, что и говорить, но для нас он отлчиный, потому что доступный. Не ставь его ВАГ на Октавии, я бы лично не смог его позволить на другой машине, например Супе или Пасате итп. Каждый надеется, что это не произойдет с его мотором, это у других, у меня такого не будет...так и живем, разве нет? А между тем проблема есть и никуда она не делась, на ДСг продлили гарантию, теперь надо трясти, чтобы и на ТСИ продливали гарантию до 5-ти лет, а что? я считаю целесообразно...

Поддерживаю!!!

Сообщение от Стронглав

На самом деле таких людей довольно таки не мало, в ыдаже отзывы на авто.ру почитайте про октавии, там почти в каждом отзыве несколько человек пишут про одну из главных проблем 1.8 именно ТСИ это проскок цепи, об этой проблеме знают очень многие и я думаю, что не из-за 2-х случаев на 1000 они это раздувают, рпавильно? значит проблема есть и носит массовый характер далеко не уровня единичного брака. Просто куаждый из нас в глубине души очень сочувствует этим несчастным автовладельцами (и я в том числе) и, конечно, очень рад за себя и молится, чтобы у него такого не произошло. Мотор отличный, что и говорить, но для нас он отлчиный, потому что доступный. Не ставь его ВАГ на Октавии, я бы лично не смог его позволить на другой машине, например Супе или Пасате итп. Каждый надеется, что это не произойдет с его мотором, это у других, у меня такого не будет...так и живем, разве нет? А между тем проблема есть и никуда она не делась, на ДСг продлили гарантию, теперь надо трясти, чтобы и на ТСИ продливали гарантию до 5-ти лет, а что? я считаю целесообразно...

Все правильно написано. А за их косяки я лично платить не собираюсь, если понадобится, до суда доведу.

Близкии друг работает у дилера фольксваген. Проработал там уже более 3х лет. За 3 года говорит не было ни одного обращения с подобной проблемой перескока цепи. Говорит что в основном обращались с проблемой расхода масла. Сам стал в августе владельцем октавии 1.8 TSI. Читая такие темы как то напрягает все.... До этого ездил на ФФ2 c 2x литровым мотором где тоже стоит цепь. Но там таких проблем и в помине нет. В форуме ФФ2 за 6 лет не видел ни одного подобного сообщения. Получается что это просто конструкторская недоработка фольксвагена. Мотор просто сыроват....

Сообщение от SRM

Близкии друг работает у дилера фольксваген. Проработал там уже более 3х лет. За 3 года говорит не было ни одного обращения с подобной проблемой перескока цепи. Говорит что в основном обращались с проблемой расхода масла. Сам стал в августе владельцем октавии 1.8 TSI. Читая такие темы как то напрягает все.... До этого ездил на ФФ2 c 2x литровым мотором где тоже стоит цепь. Но там таких проблем и в помине нет. В форуме ФФ2 за 6 лет не видел ни одного подобного сообщения. Получается что это просто конструкторская недоработка фольксвагена. Мотор просто сыроват....

у форда своих приколов предостаточно -))) идеальных авто не бывает

Сообщение от ами

у форда своих приколов предостаточно -))) идеальных авто не бывает

Разумеется хватает.... как впрочем и у каждого авто. Но уж точно не такие глобальные как у движка 1.8TSI. Фордовские 2 литра крутил по полной.... и на форуме с такой проблемой как перескок цепи там не знакомы. Очень удивлен у что этого мотора есть такие серьезные проблемы. Даже на ВАЗе (а когда то ездил на классике) когда цепь растягивалась или что то происходило с натяжителем перескока не было. Это был редчайший случай. То что на 1.8TSI цепь было на для меня одним из плюсов при выборе авто. Хоть в целом авто и в частности этот мотор очень нравится своими возможностями но подобные проблемы проблемы у людей напрягают..... судя по форуму такая проблема у многих. Очень странно что у такого уважаемого производителя такая серьезная проблема с двигателями.

Сообщение от SRM

Разумеется хватает.... как впрочем и у каждого авто. Но уж точно не такие глобальные как у движка 1.8TSI. Фордовские 2 литра крутил по полной.... и на форуме с такой проблемой как перескок цепи там не знакомы. Очень удивлен у что этого мотора есть такие серьезные проблемы. Даже на ВАЗе (а когда то ездил на классике) когда цепь растягивалась или что то происходило с натяжителем перескока не было. Это был редчайший случай. То что на 1.8TSI цепь было на для меня одним из плюсов при выборе авто. Хоть в целом авто и в частности этот мотор очень нравится своими возможностями но подобные проблемы проблемы у людей напрягают..... судя по форуму такая проблема у многих. Очень странно что у такого уважаемого производителя такая серьезная проблема с двигателями.

Тут дело не в форде и ваге, а в самом двигателе. Фордовские двигатели очень старые, отсюда более изученые/отлаженые/надежные и относительно не прихотливые. Это можно сказать о многих производителях, которые вносят исключительно косметичские поправки в свои моторы и не выдумывают ничего нового. ТСИ норм движок и поставляется их очень много даже по отношению к фф двигателям, тем более 2,0(но не про это разговор). ТСИ технологичны отсюда и проблема с надежностью. На Хондах например до сих пор нет гидрокомпенсаторов, объясняется надежностью старой конструкции когда клапана регулируют в ручную. Есть много тем про ТСИ, производители постоянно что то изменяют, при этом где то приобретают, где то теряют. Я думаю все мы идем на риск покупая авто с ТСИ. Но гад жарит, жрет не много и ценник при этом не большой, отсюда и миримся мы с проблемами. Те кто питает илюзии о том что иномарки не ломаются и все иностранное идеально в отличии от советского, это их ПРОБЛЕМЫ!

Хотя я думаю никто не хочет попадать в подобные ситуации...

Сообщение от ами

Но гад жарит, жрет не много и ценник при этом не большой, отсюда и миримся мы с проблемами. Те кто питает илюзии о том что иномарки не ломаются и все иностранное идеально в отличии от советского, это их ПРОБЛЕМЫ!

Угу, только жарит он, пока ты один едешь и на улице +17))) если выше и 1 человек, уже не жарит а так, поджаривает. Я сегодня возил друга по делам, климат, на улице +25 было! Не едет вообще...(по сравнению с тем, когда утром вваливаешь без клмата по прохладе), ехал и думал, ща друг начнет петь деферамбы о том, что чето Пашка не валит твоя турба нифига, я думал будет лучше. Но ничего, он под конец поездки сказал "красота, нормально едет"...а по мне так как овощь..хоть и крутил до 4.5 тысяч постоянно) Вывод - делать чип, менять интеркулер и не включать климат лишний раз)))) тогда валить будет.

Думаю, до суда дойти не должно. А если дойдёт, не забудь про экспертизу.

Сообщение от Деня

Думаю, до суда дойти не должно. А если дойдёт, не забудь про экспертизу.

Я тоже на это очень надеюсь. Но по поводу экспертизы интересно получается, мотор-то уже начали разбирать, а экспертиза, если не ошибаюсь, должна проводиться с самого начала разборки, иначе не исключен подлог со стороны дилера. Наверное как-то так.

Вот какой мне ответ пришел из представительства Шкода, куда я писал эл.письмо:
Уважаемый Максим Романович!
Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам свое уважение и признательность за выбор автомобиля «?KODA».По Вашему обращению, мы готовы сообщить Вам следующее.К сожалению, мы не можем оказать содействия в данном вопросе, так как компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус», не оказывает потребителям (клиентам) какие-либо услуги, в том числе, не осуществляет сервисное и ремонтное обслуживание автомобилей, для этого, в России сформирована дилерская сеть. В связи с данным обстоятельством, все возникающие вопросы по проведенной диагностике автомобиля, Вам необходимо решать непосредственно с исполнителем данных работ, то есть с Дилерским центром ООО «Вентус».Также, мы хотели бы отметить, что решение о гарантийности/не гарантийности случая принимает ответственный сотрудник дилерского предприятия – инженер по гарантии.Надеемся на Ваше понимание.

Помоему сволочи.