126LikesПоправлю, камри 2.4 автомат 5 супеней, у отца машина 2008 г.в, может ехать бодро но расход при этом ахтунг)))Сообщение от Svyazist_190
Поправлю, камри 2.4 автомат 5 супеней, у отца машина 2008 г.в, может ехать бодро но расход при этом ахтунг)))
согласен, но коробочка там адаптивная, т.е. если ты медленно ехал и тебя резанули, ты сразу не сможешь пульнуть, так как коробка чуток потупит, потому как привыкла тошниться... у каждой машинки свои особенности!
ДА и не для этого предназначены такие машины... =)
1.4TSI МППП Ambition + WR2 Белый Candy
Но борзости как раз от них много. Особенно от 3.5
Skoda Octavia RS 4WD DQ500 360hp
DRIVE2
От нас ее не меньше))) Мотор то бодрый, что они тошнить чтоли будут? Мы тоже, знаешь, чуть возможность, сразу на тапку и со свистом улетаем)))
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
[QUOTE=Стронглав;299138]От нас ее не меньше))) Мотор то бодрый, что они тошнить чтоли будут? Мы тоже, знаешь, чуть возможность, сразу на тапку и со свистом улетаем)))[/QUOTEразве это борзость?! борзость это когда под тебя подлазят без поворотника или еще как показывают свое неуважение. а если ты прицелился,расчитал и совершил ни кого не побеспокоив,это нормально!
До 190 000 км - это не доезжает? Тут легко найти людей, которые по 2 раза за это время меняли на Шк узлы, отходившие на Пр это время без замен (сцепление, к примеру). И первые 100 000 км машина вообще ничем не напрягала - завел-поехал. Да, Октавия - другой уровень. Но и стоит совершенно по-другому.
Шкодница 1.8TSI АT Ambiente WR2 Радикально черная :)
Это сарказм был...
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Вот странно, пока ездил на Приоре - было на сарказм плевать... А как продал - обидно очень, когда кто-то саркастически выражается... Нет такого, что пересел на иномарку и "слава богу, больше ни за что". Да, лучше на Шкоде. Но вот хаять бывшую машинку не получается - хорошие воспоминания.
Шкодница 1.8TSI АT Ambiente WR2 Радикально черная :)
Ну я тоже вырос на ВАЗе. Но уже 6 лет как избавился от отечественного авто. Единственное хорошее слово могу сказать только о Ниве ВАЗ 2121 (21213). Проходимость просто сказка. Многим западным джипам фору даст! И еще одно хорошее слово про ВАЗ это непросто дешевизна а просто копеечное содержание и цена на запчасти + возможность хоть на поле отремонтировать самому. Но вот летом по случаю попробовал поездить на ладе приоре и ладе калине. Движки 16кл. 1.6. Офигел уже когда сел за руль. А когда тронуля то через 10-15 мин. уже не хотел ехать на этой машине. Разница между ВАЗом чувствуется больше всего не когда продал ВАЗ и сел на иномарку.... а когда поездишь на иномарке пару лет и сядешь за руль нашего авто. После той поездки за рулем калины и приоры даже пробовать больше не хочу. Сложно их назвать современными машинами. А вот о НИВЕ часто задумываюсь как о второй машине для редких поездок на природу и для эксплуатации зимой. (не о Шеви-Ниве а о ВАЗ 21213). Но на НИВЕ далеко не поедешь... точнее конечно поедешь.... но ехать например 300 км. на НИВЕ это испытание:) на другой джип к сожалению денег нет. Но стоит съехать с дороги и равных этой машине очень мало! Все так называемые "внедорожники" за 1-1,2 млн. руб даже рядом не стоят. А то что составит реальную конкуренцию НИВЕ по проходимости мне уже не по карману:(
Последний раз редактировалось SRM; 23.12.2012 в 10:10.
Релакс...у меня тоже был ТАЗ...и как и у всех "пацанов" белые диски, тонировка китайская (с синевой такой, помните, одна из первых) по кругу и перделка-самец проспорт...все это было. У меня была 99-я, столько воспоминаний, отличная была машинка, возила и почти не ломалась, все терпела и на тот момент лучше ничего не хотелось. Но теперь...при всем уважении к ней, ни за что больше не куплю...я вижу ее иногда в городе, узнаю...до сих пор ездит, цвет кроасивый был "рапсодия", синий, а на солнце фиолетовый. Уже 12 лет машинке, а катается до сих пор) Потом купил Фокус, откатал 6 лет, тоже все устраивало, кроме мотора (но когда покупал, почему-то подумал, что хватит и такого, был 1.6), тоже беспроблемное авто, тоже там чето воротил с ней...обвесы всякие, глаза ангельские, джеттеры...тоже продал, любил очень, но почему-то нет чувства потери какой-то...вижу ее тоже в городе, одна такая в обвесе с фарами и дисками. Но вижу ее..жена прям на эмоциях типа "О боже, вон наш фордик....ай, хорошенький мой"...а я еду..."Угу..." и никаких эмоций, а пока владел, души не чаял.
Снимок.JPG
Турбо-улитка на драйве! Чип E-tuners АИ98, Eibach Pro Kit -30 + Bilstein B6, Yamato + Bridgestone Potenza RE11A, Custom Downpipe + Custom Catback Magnaflow 3` раздвоенный!, Короткая кулиса by GT House, Распорка Custom передняя, впуск APR Carbonio, Пайпы Spulen, Интеркулер Audi S3, Турбокит IHI VF54, Cцепление Clutch Masters FX350, Bozarto Brake Disc (slot+perf) 312mm.
Ваши права
Ответить с цитированием