Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

Сообщение от Дмитрий Иванович

э дружище..... я сегодня на гетсе ездил! вот где ужас! я не знаю как он греется,был прогрет уже,но в управлении,у меня когда-то пятнашка лучше была! он как сопли на дороге,хотя максималка! даже жена заметила что он какой-то недоделанный.

Без коментариев.

Естественно не все владельцы 1,8 - понтовщики (прошу прощения). Но, встречаются. Один дык вообще раз в неделю из дома выезжает. Купил видимо начитавшись всякой дряни в интернет...

Сообщение от Деня

Без коментариев.

Естественно не все владельцы 1,8 - понтовщики (прошу прощения). Но, встречаются. Один дык вообще раз в неделю из дома выезжает. Купил видимо начитавшись всякой дряни в интернет...

не будем его обижать! он спец великий,в маслах и горючке! я про гетс написал,удивил он меня своей размазанностью на дороге! я думал раньше что машинка маленькая,юрткая,обладающая остротой на руле,... да и отзывы о ней неплохие у людей всегда были. а как проехал......

Сообщение от Деня

Как я погляжу, всё банально, упирается в бабло.
Сказать, что 1,4 - это фуфло, всё равно что попытаться самовознестись над остальными. Типа какой я тут пучок. Хэ с ним, что комплектация база, за-то 1,8 КРУТО. И круто потому, что бабла на 2,0 не хватает, а самооценка требует выделяться. Развитие не позволяет оценивать в совокупности все стороны автомобиля, только понты.

Я над всеми не возношусь, пучок не достаю на людях, но 1,8 это круто :) А что, нет что ли :)
У меня комплектация, почти база для 1,8 (Амб +2 пакет), зато 1,8 КРУТО! Потому что я хочу радоваться динамике и получать больше удовольствия от езды, а зеркала могу сам сложить, очки найду куда положить, без ксенона и попогрея сзади обойдусь, а задняя щетка на таком кузове нужна крайне редко (хотя и полезная вещь). Лучше доплатить за мотор, чем за свистелки и перделки. Другое дело, что одним надо чтобы экран магнитолы был сенсорный, а другим, чтобы в поворты входила правильно.
Да, не хватает бабла на 2,0 ,потому что РС-ка стоит на 300+ тысяч дороже, а чтобы сделать её быстрее РС-ки, нужно 50 тысяч, еще за 50 она будет управляться не хуже. Даже stage 3 выйдет дешевле чем стоковая РС, а по ездовым показателям... кто знает тот поймет.

Сообщение от Деня

Цена машины моей 896000 рэ, с 1,8 была машина, если не путаю, 904000 рэ. Посчитав затраты на эксплуатацию и страховку, плюс гемор с маслом и натяжителем, плюс не ахти какая разница в эксплуатационных режимах в условиях России (макс скорость 110 км/ч). Выбор был очевиден.

Вы машину в 2012 году покупали? Там, кажется, про масло и натяжитель уже речи не шло, в то время.
Эксплуатация сильно дороже выходит? На сколько, скажите пожалуйста, я честно не в курсе.
И еще вопрос - вы никогда больше 110 не ездили? Вот честно-честно?

Сообщение от Деня

1,8 я посоветовал бы тем, кто часто ездит с прицепом. Тут безусловно.

Спасибо :) Куплю прицеп :)

Сообщение от Деня

Про температуру в салоне - это больше проблема настройки климата. Я не мёрзну, езжу на ручном управлении. Через 15 минут пути и морозе минус 22 температура ОЖ 90 градусов. Что ещё надо?

[/QUOTE]
Надо чтобы сел, погрел 5 минут на месте и уже тепло :) Тут мы от ТСИ никуда не денемся, хоть 1,4 хоть 1,8... Хотя у меня быстрее, чем 15 в движении выходит (3-5 мин на месте, и еще 5 мин в движении)

Сообщение от XiRuRg

Ну я бы не сказал что 1.4 греется долго)) Тем более в данной момент на 1.4 ставится фен и какой не какой толк он дает. Сейчас -20 и какого то дискомфорта я не видал еще. Тепло в салон начинает поступать достаточно быстро и я сомневаюсь что 1.8 прогреет салон быстрее чем 1.4.

1,4 с феном конечно быстрее, чем 1,8 без фена... А так, по отзывам у всех очень по разному получается... видимо все в движении педалируют с разным усердием.

Сообщение от XiRuRg

Кстати когда я только задумался о покупке октавии я ездил по городу и считал в общем на 10 мпи приходится 1-2 тси 1.4 а вот 1.8 попадаются вообще редко бывает 1 встретишь или вообще нет. Хотя глядя на комплектации видно что была возможность взять именно 1.8 но не брали. И если была возможность пообщаться с владельцами 1.4 то я спрашивал у них а почему 1.8 не взяли, все говорили да нафига он смысла от него нет. Так что так)))

А у нас водопровод, вот. В столице очень много 1,8тси. Видимо все видят в нём некий смысл.

Сообщение от Mic345

А как вы определяли 1,4 или 1,8, останавливали каждого и спрашивали?

По цвету буквы на шильдике!

Сообщение от vova81

Смысл от него есть,особенно по трассе.
по городу и 1.4атмо годится.....негде по городу гонять.

Ну Вов, не правда :) Смысл есть, и гонять есть где :)
Просто гонять, это не низко летать, а быстро ускоряться!
А то как атмосферные малоообъемники на трассе, смотришь ЛЕТИТ!! догнал-поджал-висит на бампере, уступаешь... а он туууужится, тууужится, снова набирает. Это плохие гонщики.
А когда ты с 0 до 60-80 разгоняется быстро, то получаешь удовольствие, и ничего не нарушаешь.
И да, сейчас скажут, что до 80 разницу между 1,4 и 1,8 не почувствуешь, может оно и так, но мне как-то параллельно, я даже рад за 1,4 :)

Я вообще не ругаюсь, а отвечаю своими аргументами на чужие и всё :)

А как вы определяли 1,4 или 1,8, останавливали каждого и спрашивали?

Сообщение от Mic345

А как вы определяли 1,4 или 1,8, останавливали каждого и спрашивали?

Буковка I разная

Вот так примерно себе и представлял владельца 1,8Т

У меня комплектация, почти база для 1,8 (Амб +2 пакет), зато 1,8 КРУТО!

РС от вашей машины на 500 дороже........

Да, не хватает бабла на 2,0 ,потому что РС-ка стоит на 300+ тысяч дороже

Я смотрю тут много у кого хотя бы stage 2)))))))))))))))

Даже stage 3 выйдет дешевле чем стоковая РС, а по ездовым показателям... кто знает тот поймет.

Ну прям вижу как на Камовских покрышках в повороты с дрифтом))))))))))))))))))))))))

Смысл есть, и гонять есть где :)
Просто гонять, это не низко летать, а быстро ускоряться!

Сообщение от CkriN

Вот так примерно себе и представлял владельца 1,8Т

РС от вашей машины на 500 дороже........

Я смотрю тут много у кого хотя бы stage 2)))))))))))))))

Ну прям вижу как на Камовских покрышках в повороты с дрифтом))))))))))))))))))))))))

какие 500?.....прайс-то откройте......
1.8т на мкпп +2пакет на память просто тыщ 750+-.
RS.....в базе(там нет ксенона и ещё чего-то).....1млн.030 или 050т.р. ну где-то так....итог=300т.р. разница.где 500?
далее....если уж говорить о мощности,стейджах и прочее.
я решил начать с колёс и ППД,потому что на стоке ездить-это на самом деле только Деня-110км/ч ездит .хотя я по прямой и разогнался до 221км/ч.....но это скорее экстрим,после 180км/ч на ППД штормит,не сильно,но заметно.
так что купил себе уже нормальные колёса 17 и опять же пружины от RS.
для ст.2 нужны НОРМАЛЬНЫЕ тормоза+стойки(помимо самого ст.2),а на это нужно плюсом тыщ 60,ну и не хочу я пока менять рабочие детали)...вот как залезу в тему "потекли стойки"....тогда поменяю...и это точно будет не сток аморты.

Сообщение от CkriN

Вот так примерно себе и представлял владельца 1,8Т

РС от вашей машины на 500 дороже........

Я смотрю тут много у кого хотя бы stage 2)))))))))))))))

Ну прям вижу как на Камовских покрышках в повороты с дрифтом))))))))))))))))))))))))

Что плохого в том, что человек покупает мотор, а не свистелки-перделки?
РС необоснованно дорога (не понятно за что, наверное за черный потолок и сидухи от Элеганса в коже)
по поводу стейджев, не надо сарказма, все делается постепенно, погоди немного и будет и стейдж 2 и стейдж 3...страрт дан уже, пол клуба на чипе.
Каму обычно сжигают на костре инквизиции или продают за 5-7 тыров и берут нормальную резину. Опять же вопрос времени...только Кама кстати, очень не плохо выполняет функции покрышек, жаль что шумит ужасно.

Сообщение от CkriN

Вот так примерно себе и представлял владельца 1,8Т

РС от вашей машины на 500 дороже........

Я смотрю тут много у кого хотя бы stage 2)))))))))))))))

Ну прям вижу как на Камовских покрышках в повороты с дрифтом))))))))))))))))))))))))

Да, мы такие. Не все правда.

Когда я покупал, моя комплектация стоила 780 тысяч (не буду упоминать мою личную скидку, а так еще дешевле). Ну пусть 800. Рс-ка стоит 1100, так что 300 тысяч.

Не у всех ст.2, зато у многих (в теме "кто быстрее") ст.1. Не все, кто занимается тунинхом пишут на форумах, и наоборот. Ст.2 и 3 это не самоцель при покупке октавии 1,8, но это аргумент на выпадки типа "чё РС не купил, че денег не хватило?". Кроме того, я не видел никого на 1,4 с ст.1, тем более 2 и 3. :) Странно даже.

Про покрышки, вот честно, хоть и вижу в глазах желание - не советую. :) Поменяй как все нормальные ребята (как минимум те, кто делает себе ст.123) на Hankook или Бридж :)
Или думал, что люди, занимающиеся тюнингом ездят на стоковой резине кама и 15" штамповке?

яйца у октавии появляются, начиная с 1.8. точка.