Тема: какой бензин заливать

Сообщение от Деня

На эмоциях ничего не построишь. Лучшая дискуссия - один в пустой аудитории.
Поработай с моё с немецкими ИНЖЕНЕРАМИ, тогда узнаешь, как рождаются мануалы и тому подобное.

Так это, оказывается, они Вам рассказали про условное существование камеры сгорания у форсированных двигателей, тепловую энергию, ее превращение и прочее?? :)))))

Сообщение от Деня

Я для себя никак не могу понять почему у них Мерседес получается, а у наших из тех же деталей Жигули? Мысль только одна. Они огромное внимание уделяют мелочам практически во всём.

Ну, судя по тому, как Вы переняли у немцев опыт и переносите его в нашу жизнь - все вполне объясняется и укладывается в привычные рамки. :)))

Сообщение от Деня

Не хотел писать, но не удержался.

Аналогично! :))))

Сообщение от Деня

Что такое детонация - процесс горения сопровождаемый высокой скоростью окисления молекул топлива (по-деревенски).

А вот так будет по-научному:
"Детонация – это неконтролируемое самовоспламенение части смеси бензина с воздухом (заряд), сопровождающееся горением взрывного характера."
Ключевые слова здесь - "неконтролируемое самовоспламенение" и - "части смеси".

Сообщение от Деня

Тогда позвольте узнать, как так получится, что сдетонировавшая ГС станет вдруг ещё догорать в выпускном коллекторе? Если учесть, что смесь уже сгорела до попадания поршня в ВМТ. Или только часть её сдетонирует, а другая порция останется на выпускной коллектор что-ли? Чего себе противоречить-то?

Вы будете жутко удивлены, но на этот раз Вы оказались правы! :)))

Из той же теории о детонации: "Таким образом, сущность явления детонации состоит в весьма быстром завершении процесса сгорания в результате МНОГОСТАДИЙНОГО самовоспламенения ЧАСТИ рабочей смеси перед фронтом пламени, сопровождающегося возникновением ударных волн, которые, в свою очередь, стимулируют сгорание всей оставшейся рабочей смеси со сверхзвуковой скоростью."

насчет бензина лью 95 но думаю что можно и 92 сам не буду

я езжу на мотоциклах там движки более технологичны и более требовательные к топливу
98 в москве еще можно заправлять а больше вобщето даже лучше 95 не наливать несколько раз возвращался на эвакуаторах

в германии на их бензине такое впечатление что у тебя движок поменяли что мотик что машину неузнать мощность помоему вырастает процентов на 20 минимум оценка кончно субъективна но уж очень чуствуется

Сообщение от doctorr

насчет бензина лью 95 но думаю что можно и 92 сам не буду

Давайте тогда грамотно, с толком , с расстановкой обоснуйте свое мнение. Вот прям с грамотными доводами - и без флуда... Не сочтете это переходом на личности?

Сообщение от Ceed_ой

Давайте тогда грамотно, с толком , с расстановкой обоснуйте свое мнение. Вот прям с грамотными доводами - и без флуда... Не сочтете это переходом на личности?

ну конечно же нет вопрос по теме

да нету их грамотных или оченно правильных доводов

надо проводить тесты много тысячи километровые на одинаковых машинах с одинаковой манерой езды но на разных бензинах

и то это будет не совсем коректное сравнение

атак мне кажется каждый выбирает сам а форум помогает определиться

вот прочитал статью про бензин по ссылке вроде сначала даже задумываться начал а потом вспомнил как сам размещал заказные статьи про авто шины

там вроде все правильно написанно только не все

мне кажется что 92 чище

но повторюсь заправляюсь всего на 2 заправках и сохраняю все чеки на случай гарантийного случая потому что первое что они говорят плохой бензин вот пусть с лукойлом и разбираются

на новом мото у меня стучал двигатель долго объясняли что это бензин показал все чеки (целых три) и разговор пошел по другому

ну вот вроде как то так

[QUOTE=Ceed_ой;213798]

Сообщение от Dixon77

Не, это типа не вопрос... Это форма рассуждение про адекватность и технические знания известного тебе оппонента...

Курс школьной химии открой. Там простым языком написано, что такое горение. Если реакция взаимодействия углеродов с кислородом для тебя не есть окисление углерода.

Прочитал всё - извините, что пишу максимально простым языком. Далее буду более точно описывать сложные химические реакции и физические процессы при работе мотора.
Про камеру сгорания я упрощённо писал, что её нет чтобы не мутить.
Но видно замутил.

Если взять мотор простой и форсированный с одинаковыми блоками цилиндров, то у форсированного мотора поршень будет подходить под самую головку.
Понятно, что какой-то маленький объёмчик там сохраниться. Но им обычно пренебрегают в простом разговоре.
Если взглянем на простой мотор, то можно чётко увидеть, когда поршень находится в ВМТ между ним и головкой остаётся объём - камера сгорания.
Камера сгорания - это часть цилиндра а не цилиндр целиком.
Так вот на изображении выше камеры как таковой нет, если вести рассуждения только с точки зрения форсировки мотора. Если рассматривать конструкцию, то безусловно какой-то объёмчик выделить будет можно. Но по любому этот объёмчик для конкретного мотора неизменен и ограничен снизу поршнем в положении ВМТ, сверху плоскостью головки блока и стенками цилиндра.

А Сеедой почитает ещё, так может ему и школу удастся вспомнить...

В остальном я не преклонен. 92 можно заправлять без последствий также как и 98. Только про RS я не знаю.

Давайте сделаем опрос в заголовке темы? Я не знаю, как это сделать...

"Так вот на изображении выше камеры как таковой нет," - это откуда? Какое изображение выше? Вы плагиатничаете?

Сообщение от vim

На лючке 1,6 МПИ совершенно точно написано 98(95) и даже на лючке 1.4 МПИ написано также.

у меня написано на лючке 1.6 мпи 95(91)