Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Фотки коробки и гидротрансформатора


IMG_20200522_165801.jpgIMG_20200522_165943.jpgIMG_20200522_165858.jpgIMG_20200522_165813.jpgIMG_20200522_165940.jpgIMG_20200522_165915.jpgIMG_20200522_165912.jpgIMG_20200522_165635.jpgIMG_20200522_165630.jpgIMG_20200522_165805.jpg

Сообщение от ЁжикВТумане

ремонт имхо всяко дешевле. новый коробас у официалов поди тыщ 300 стоит

а нужен ремонт вообще? это я и пытаюсь выяснить..

Сообщение от d-sphinx

а нужен ремонт вообще? это я и пытаюсь выяснить..

Сначала разобрали коробку по болтикам, а после выясняешь нужен ли ремонт? Странно.
И вторая странность - если коробку уже разобрали, то в чем проблема поменять изношенные детали, если они есть?

Сообщение от Aksej

Сначала разобрали коробку по болтикам, а после выясняешь нужен ли ремонт? Странно.
И вторая странность - если коробку уже разобрали, то в чем проблема поменять изношенные детали, если они есть?

Заменить можно, хотелось бы понять действительно ли они изношены что требуют замены. Те же соленоиды например. Ведь я же ездил до этого на машине и пока не загорелся датчик "проверьте уровень антифриза" проблем не было.

Здравствуйте ГУРЫ! такой вопрос --отремонтировал акпп на Гурьянова 83 с 18, вроде все нормально только при переключении повышаются обороты до 5000. Пример - остановился на светофоре потом зеленый и я на газ потихоньку поехал на газ сильно не давлю она сама - обороты до 5000 переключается на 2ю, потом на 3ю, 4ю, 5ю, 6ю. бензина жрет - на 400 верст полный бак. что это такое ремонтников вылавливать или электрик мозги что-бы проверил??

вам видимо надо обратится туда, где вам её чинили. и вопрос для интереса: а если коробку перевести в спорт-режим, на каких оборотах тогда переключается ?

ЗДРАВСТВУЙТЕ! А спорт режим я вообще никогда не включаю. Спасибо за подсказку буду пытаться с ними связаться

Спасибо большшшшшшущее всем кто откликнулся! Сьездил я в этот сервис. Мастер поездил и сказал - да, коробка не адаптирована, ещё полчаса ездили - он её вроде как адаптировал, сказал нормально. Я поехал домой - обороты при переключении вроде до 3000, глядел мельком, то пешеходы, то лежачие менты, то светофоры - вообщем поезжу погляжу на расход бензина и на обороты.

Здравствуйте уважаемые форумчане! С прошедшими праздниками всех! Приключилась тут у меня беда с коробкой: приехали в деревню к тёще, всё было нормально. На следующий день завожу прогреваю и выскакивает ошибка на максидоте(джеки чан загорелся и гаечный ключик на месте показаний режима работы коробки) При переключении в режим езды, драйв там или задняя неважно, раздаётся удар(машина вся дёргается) но всё равно едет, и скорости переключаются, правда подпинываются и долго на одной передаче держатся. Я в ужасе, ну какой сервис может быть в деревне и в ближайшие 200км. тем более по АКПП? А живу в Уфе в 400км. от села. Благо был с собой шнурок Вася Диагност, считал ошибки, в общем: неисправность датчика вращения входного вала. Ну ладно, сбросил ошибки и завёл. При включении передачи история повторяется. И в последующие разы тоже но с вариациями, т.е или сразу ошибка или через некоторое время как проеду пару км.Ну в общем так и катался по деревне с неделю, уже приноровился т.е если после сброса ошибки быстро переключать с паркинга на драйв машина нормально едет и переключает и ошибок нет. Стоит только остановиться и на паркинг слишком медленно переключить и всё, опять джеки чан. В общем так до Уфы сегодня и доехали почти не останавливаясь, один раз в пути только сбрасывал ошибку. Вопрос к Вам: сильно ли я подушатал коробку и с чего начинать её реанимировать? Пробег сейчас 86000, делал частичную замену масла с заменой фильтра и чисткой поддона на 70000.

Теперь уже добивай чо уж...