Тема: Эксплуатация 1.9TDi. [турбо, дизель]

Сообщение от EisenMann

Спасибо Вам за формулу! Мне просто это казалось многовато, учитывая что в средмен она у меня кушает не более 7 по городу. И вдруг 12! знал что по зиме расход на 1, 2 литра повышается, но не в два же раза )

Вот-вот! Если на дизеле расход 12 литров - то либо практически все время машина не ехала, а молотила на холостых, либо - на диагностику. Не бывает такого расхода у 1,9-литрового дизеля (если только форсунки не льют струёй).

Сообщение от Dixon77

Вот-вот! Если на дизеле расход 12 литров - то либо практически все время машина не ехала, а молотила на холостых, либо - на диагностику. Не бывает такого расхода у 1,9-литрового дизеля (если только форсунки не льют струёй).

не надо пугать человека! лучше подробно разобрать режим и условия эксплуатации!

Сообщение от stiger77

ну вот Вам и ответ:" БК мне показывает, и 12л"+лишний расход на прогрев = 1/2 бака на 250 км = 55/2 = 27.5л на 250км = 11л/100 км!А это для такой погоды вполне нормальный расход! так что ничего никуда у вас не выливается!

Вы прикалываетесь? 11-12 литров соляры на сотню это нормально? Пусть даже и зимой и по пробкам.
Я на прошлой неделе докатал бак почти полностью - до красной лампы оставалось еще половина деления. Заправился как обычно - под горловину с вытравливаением воздуха через воздушный клапан. Вошло 54,01 литра. На этот момент пробег на баке составил 857,1 км. Итого расход за этот пробег - 6,3 литра! И это В ЗИМНЕЕ ВРЕМЯ, ТОЛЬКО ПО ГОРОДУ И С УЧЕТОМ ПРОБОК!!!

Нет я не прикалываюсь, у меня при коротких пробегах и 25 литров показывало!Сколько по городу км в день вы наезжаете?

Сообщение от stiger77

Нет я не прикалываюсь, у меня при коротких пробегах и 25 литров показывало!Сколько по городу км в день вы наезжаете?

По-разному. От 15 до 100 км. Я не езжу сейчас каждый день - только по необходимости.
Но при чем здесь это? Я указал выше общий пробег на баке только по городу, в зимнее время и с учетом пробок И СРЕДНИЙ фактический расход за этот пробег. Откуда у Вас 12 литров - никак понять не могу! Даже при самых коротких поездках у меня средний расход все равно получается таким же. Максимум сколько я фиксировал по фактическому пробегу - это около 7 литров. И это с учетом того, что каждый раз перед заездом в гараж машина минут по 10-15 молотит на холостых, пока всю грязь и снег с нее уберу и в городе при остановках двигатель не выключаю, пока жена по магазинам ходит (если недолго, конечно).

Ребят помогите разобраться.Масло гонит в интекуллер если держу больше 3200 оборотов.на турбину грешить не буду так как она недавно менена на новую.какие предложения в поиске проблемы.думаю это маслоотделитель.чтобы его снять и почистить это надо крышку гбц снимать.или не правильно я понял.помогите в правильной мысле

Да и мне показалось многовато!!!! Может жидкости для чистки форсунок залить в бак? может они забились?!
И еще вот какой вопрос. Заметил что в последнее время, через раз правда, машину при трогании, т.е. при отпускании сцепления колбасит (подергевается), сцепление в порядке, тестил, и в горку и задним и передним. Подозрение на форсунки.. ИДЕИ?
спасибо.

день добрыйотказала отказала
поменял подушки двигателя agr в сервисе vagner и после это отказалась работать турбина
вернулся я в сервис а они грешат на 2 патрубка которые подходят к турбине
может кто сталкивался что это за патрубки и может ли это быть причиной отказа турбины

Сообщение от rufffer

день добрыйотказала отказала
поменял подушки двигателя agr в сервисе vagner и после это отказалась работать турбина
вернулся я в сервис а они грешат на 2 патрубка которые подходят к турбине
может кто сталкивался что это за патрубки и может ли это быть причиной отказа турбины

Был схожей случай, осенью! менял ремни, помпу, роликишарики.
до этого машина - стрела. при выезде из сервиса, на малых оборотах, вроде все ОК, а как дал газу - дохнет, смога черного немерено! ни черта не тянет, какойто странный стук слышно (вроде гидрокомпенсаторы стучали) далеко не стал уезжать, вернулся в сервис (т.к проехал метров 500). Мастера взглянули, и заметили что "турбина тупо не подключена" была. Вот что посмотрите, с правой стороны (за правой фарой) есть патрубок подачи воздуха на турбину, так вот он крепится на очень тугой хомут, у меня тот хомут просто плотно не сидел, он немного был смещен, визуально определить было почти не возможно, но по динамике однозначно. Поправили хомут, все шелкнуло, и она опять взлетела!

до сервиса если нормально работала то это их косяк,а так может из-за этих двух вакумников,может они просто забыли подключить их,посмотри вакумные шланги от турбины один,и на датчике который отвечает за давление турбины,и везде проверь вакумники на целостность