Тема: Прогрев ЗИМОЙ A7 tsi с нажатой педалью газа

Сообщение от anton2106

Нет. Не так.



Начинаем ехать, когда стрелка ож сдвинулась с места. Приехали через 5 мин в точку А. Стрелка ОЖ вертикально, масло 50град. Стою жду на ХХ.
Через 3 минуты ожидания - стрелка ОЖ отклонилась влево (на 11 часов), масло 55 град, в машине прохладно.

Вопрос: можно ли жать газ и держать обороты 1500-2000 об (на прогретом авто)?

С чем связан вопрос:в прошлом году мне как то кто то )) отписал, что вибрации в авто могут быть в том числе от прогрева и так догретого авто. Вот сегодня вспомнилось и решил спросить.

ps skodovodoff, спс что тему открыл. Днем не мог спросить - у меня комп не хочет логиниться на форуме.

Антон извини, но ты умудряешся в один пост кинуть и 2-5 вопросов. Они вроде и взаимосвязаны, но не будет однозначного ответа. И тем более на все.
Пысы дай людям передышку и постараемся на все ответить по порядку. И то это не истина!

Сообщение от anton2106

Вопрос: можно ли жать газ и держать обороты 1500-2000 об (на прогретом авто)?

.

А с чего вдруг нельзя?
Эти 1500-2000 об стоя на месте для двигателя равносильны тому,чтобы ехать без нагрузки
( сопротивление качению).


"Васей" смотрел: что стоя на месте под оборотами 1500-2000 - что двигаясь на низких передачах без сопротивления качению (например подъёмы, сугробы и т.п.) - показывает одно и тоже "Частичная нагрузка".


Что за вибрации в твоём авто, их причины - нужно выяснять отдельно...






п.с.
Про обороты, износ...https://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Мотору вредны как низкооборотные режимы с тяжелыми нагрузками, так и экстремальные обороты.

Сообщение от skodovodoff

А с чего вдруг нельзя?
Эти 1500-2000 об стоя на месте для двигателя равносильны тому,чтобы ехать без нагрузки
( сопротивление качению).

"Васей" смотрел: что стоя на месте под оборотами 1500-2000 - что двигаясь на низких передачах без сопротивления качению (например подъёмы, сугробы и т.п.) - показывает одно и тоже "Частичная нагрузка".

Что за вибрации в твоём авто, их причины - нужно выяснять отдельно...

п.с.
Про обороты, износ...https://wiki.zr.ru/Износ_двигателя

Не знаю почему Вася пишет "частичная нагрузка" при её отсутствии, но это не верно по определению. Когда машина стоит на нейтрали, двиг не совершает полезной работы, никакой внешней нагрузки не испытывает, и это совсем не равносильно движению.

Сообщение от Aksej

Не знаю почему Вася пишет "частичная нагрузка" при её отсутствии, но это не верно по определению. Когда машина стоит на нейтрали, двиг не совершает полезной работы, никакой внешней нагрузки не испытывает, и это совсем не равносильно движению.

"Вася" показывает и процент этой нагрузки - там район 20%

Сообщение от skodovodoff

"Вася" показывает и процент этой нагрузки - там район 20%

Значит для расчета нагрузки в программе берется не нагрузка на двигатель, а что-то другое.

Ещё вариант, что программа учитывает нагрузку от вспомогательных агрегатов - генератора, помпы, но с другой стороны, 20% это слишком много для них.
Короче, пока не выясним алгоритм расчета этой нагрузки, к этим цифрам можно относиться как к сферическому коню в вакууме, и что-то мне подсказывает, что если и выясним, отношение можно будет не менять.

Сообщение от Aksej

Значит для расчета нагрузки в программе берется не нагрузка на двигатель, а что-то другое.

Ещё вариант, что программа учитывает нагрузку от вспомогательных агрегатов - генератора, помпы, но с другой стороны, 20% это слишком много для них.
Короче, пока не выясним алгоритм расчета этой нагрузки, к этим цифрам можно относиться как к сферическому коню в вакууме, и что-то мне подсказывает, что если и выясним, отношение можно будет не менять.

Тем не менее - обороты ХХ без нажатого "газа" (650.../1000-в морозы/) и работа двигателя при оборотах 1500-2000 без движения автомобиля - это абсолютно разные вещи.

Сам признавал, что,как минимум, под оборотами двигатель прогревается быстрее.

Сообщение от Aksej

Если добавить педалью газа обороты, то греется намного быстрее.

(Также под оборотами НЕ образуется конденсата в задней банке выхлопа - давление и температура выхлопа выше,чем на галимом ХХ без "газа" 650 )

Сообщение от skodovodoff

Тем не менее - обороты ХХ без нажатого "газа" (650.../1000-в морозы/) и работа двигателя при оборотах 1500-2000 без движения автомобиля - это абсолютно разные вещи.

Сам признавал, что,как минимум, под оборотами двигатель прогревается быстрее.

(Также под оборотами НЕ образуется конденсата в задней банке выхлопа - давление и температура выхлопа выше,чем на галимом ХХ без "газа" 650 )

Нет там абсолютной разницы, мы уже как-то обсуждали этот вопрос. И то и то холостые обороты, просто первые минимальные обороты ХХ, а вторые не минимальные.
И понятно почему на повышенных оборотах греется быстрее, воспламений смеси в единицу времени происходит больше, циркуляция масла и ОЖ лучше.

Сообщение от Aksej

Нет там абсолютной разницы, мы уже как-то обсуждали этот вопрос. И то и то холостые обороты, просто первые минимальные обороты ХХ, а вторые не минимальные.
И понятно почему на повышенных оборотах греется быстрее, воспламений смеси в единицу времени происходит больше, циркуляция масла и ОЖ лучше.

Этого как минимум достаточно,чтобы греть не на (пусть будет по-твоему) минимальном ХХ и в принципе избегать работы двигателя на этом вредном (факт) режиме...


п.с. абсолютной не будет и при 4000 об "Холостого Хода" ? О_о
По твоей версии 2000...3000...4000 об( где там предел..) тоже ХХ ?

Не думаю ,т.к. нагрузка какая никакая при повышении оборотов будет.

А это( прогреть/догреть двигатель стоя на месте и держа околосредние обороты) компромисс между молотить на ХХ без "газа" или сразу ехать на непрогретом двигателе, давая ему уже реальную нагрузку со стороны трансмиссии в движении ( а зимой как правило сопротивление качению колёс выше,чем в тёплое время года)..

Сейчас приходится молотить стоя на месте. Потому что пока авто не нагреется - стекло в обледенении (черт его побери обогрева лба нет) и малую морозить в машине нет желания (нет обогрева задних сидух). Так бэ этим не занимался.

Сообщение от anton2106

Сейчас приходится молотить стоя на месте. Потому что пока авто не нагреется - стекло в обледенении (черт его побери обогрева лба нет) и малую морозить в машине нет желания (нет обогрева задних сидух). Так бэ этим не занимался.

...зима вообще тяжкое время для тех,кто не подготовился ( нет полного привода и клиренса, обогрева всего и вся ...)

Приходиться приспосабливаться...