Тема: New Octavia 1.6 АКПП vs New Opel Astra Hatchback 1.6 АКПП

Разница будет реально на секунду. На джетте например ставили акпп. Можете глянуть. для ДСГ разгон 12.2, на обычной 13.3
http://auto.mail.ru/catalogue/volksw...etta/v/1.6_at/

Что касается багажника, то как вы по фото определили расстояние между колесами?:

Сообщение от Skodachkin

Разница будет реально на секунду. На джетте например ставили акпп. Можете глянуть.

мне джетта не интерсена. кто-то разве спрашивал здесь про джетту?

Сообщение от Skodachkin

Что касается багажника, то как вы по фото определили расстояние между колесами?

я его мерял в салоне, рулеткой - я чуть не купил эту машину в свое время, так что с комби знаком не по наслышке

з.ы. и конечно это не хетч (это вы отожгли вообще хорошо)

Сообщение от tutukata

я его мерял в салоне, рулеткой - я чуть не купил эту машину в свое время, так что с комби знаком не по наслышке

Я еще раз пишу что вы для нас не авторитет. пожалуйста ссылки на источники заслуживающие доверия!

кто-то разве спрашивал здесь про джетту?

Про комби тут кстати тоже никто не спрашивал, если уж на то пошло...

Сообщение от Skodachkin

Я еще раз пишу что вы для нас не авторитет. пожалуйста ссылки на источники заслуживающие доверия!

я вам давал выше ссылки на официальные источники вага по динамике октавии с гидроавтоматом. вы на это сказали: "Разница будет реально на секунду". то есть либо либо вы правы, а эти мануалы пишут идиоты, либо в мануалах не врут, и тогда ... ну вы понимаете ...
далее что-то лично вам доказывать и приводить - смысла не вижу. будет интерес - зайдете в салон посмотреть на октавию живьем, а там и комби от хетча отличать научитесь не со второго раза, и про багажник все поймете без буклетов...

я вам давал выше ссылки на официальные источники вага по динамике октавии с гидроавтоматом

Я тоже там не мало ссылочек надавал. Посмотрите место опеля по динамике среди аналогичных машин (он на последних местах).

далее что-то лично вам доказывать и приводить - смысла не вижу

Собственно и так понятно, что человек утверждающий что машина стоящая минимум на 100 000руб дешевле своего аналога и при этом лучше, мягко говоря в машинах не разбирается.

вот тут мини отчет моего камрада о тест драйве астры Ж - http://www.drive2.ru/cars/suzuki/lia...52297764/#post

Сообщение от Skodachkin

....
Собственно и так понятно, что человек утверждающий что машина стоящая минимум на 100 000руб дешевле своего аналога и при этом лучше, мягко говоря в машинах не разбирается.

Сильное утверждение! То есть, если машина X дороже другой машины Y, то она гарантированно лучше? Я правильно понял?

PS Ура! Теперь я знаю, как сделать самую лучшую машину в своем классе!

Сообщение от tutukata

для меня это не источник, уж простите.
вашей наивной уверенности в возможностях 100 сильного древнего двигателя (этот мотор появился еще в 1997 году на гольфе 3 после рестайлинга) - не разделяю

а что, в 1997 100км/ч какие-то другие были? или секунды?))

Сообщение от tutukata

на практике, когда я выхожу на трассе на обгон, то не редко буквально упираюсь в шкоды с шильдиком "MPI" или гольфы с шильдиком "1.6", хотя у меня далеко не самолет, z16xer на механике, и как раз он стоит в обсуждаемой астре J...

это говорит лишь о вашей манере езды. меня щас на турбовой машине всякие логаны и жигули на трассе обгоняют например. просто я еду положенные 110км/ч.
и вообще, причем в этой теме ваша старая астра универсал?))

Сообщение от tutukata

хорошо, хорошо: багажник астры меньше АЖ на ЦЕЛУЮ ТРЕТЬ ))

Нет. 370 меньше, чем 560, по-прежнему в полтора раза. Разница для меня принципиальна. Иначе купил бы, возможно, не Шкоду.

Сообщение от tutukata

лучше расскажите, какие у вас мысли по цифрам объема с разложенными сидениями? там разница гораздо меньше, и в литрах, и в процентах, и в багажниках от зубилы... неужели в октавии на столько теснее салон в задней части?

Почти уверен, что салон Октавии в задней части действительно теснее салона новой Астры.
Насколько - не знаю. Не сравнивал.
Разложенный багажник Октавии меня устраивает. На ступеньку мне плевать - я там не сплю. Захочу убрать ступеньку - куплю девайс-"подпол" от Шкоды.
Я уже говорил, что современная тенденция - делать длинные автомобили с маленьким багажником. Почему-то считается, что все потенциальные владельцы С-класса жаждут обеспечить суперкомфорт задним пассажирам за счёт всего остального (тоже мне, нашли бизнес-класс).
Мне такой автомобиль не нужен. Простор сзади в Октавии мне с избытком. А багажник бывает нужен.
Сейчас реально проблема: все современные хэчбеки С-класса с багажниками объёмом примерно 350 л.
Октавия - просто находка для таких, как я, оценивающих автомобиль по своим потребностям, а не по журналистским штампам в обзорах (длина базы, простор на задних сиденьях, высота погрузки багажника, отсутствие ступеньки, мягкость пластика и т.п.).

Сообщение от matto

а что, в 1997 100км/ч какие-то другие были? или секунды?

секунды и километры были те же, а вот машинки по-легче, бензин по-дешевле и т.д. и т.п.
совершенно очевидно, что отрасль двигателестроения с тех пор значительно продвинулась. тот же ваг имеет в линейке современный атмосферный мотор, аналогичный по параметрам астровскому (мощность, момент, расход) - 1.6FSI 115л.с., но на рынках недоразвитых стран почему-то его не реализует, заменяя на устаревший аналог. от чего такая дискриминация в сторону российских ваг-почитателей, как вы считаете?

Сообщение от matto

это говорит лишь о вашей манере езды

манера езды у меня тишайшая, стараюсь соблюдать, да и машина овощная. просто если ты вышел на обгон - надо его быстрее заканчивать, я так считаю, и как раз тут эти лишние 10-15 лошадок и 5-7нМ проявляются. а в городе со светофора разницы нет никакой, старые моторы даже лучше тянут на низах (у меня в астре G стоит z16se, такой же древний 1.6 как и этот шкодовский MPI, так что знаю, о чем говорю)