Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Вот уж где точно не понятно, что делать. Плакать или смеяться? :)
Машина мне придет в начале ноября с DSG. Мде, получается успел, а время покажет на что же я успел :)

Компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» выражает Вам своё уважение и признательность за выбор автомобиля марки «Škoda».
Для ответа на Ваш запрос, полученный нами 04.08.2011г, мы обратились за комментариями к специалистам по продукту Skoda Auto Russia.
Согласно полученной информации, мы готовы сообщить Вам следующее.
Ориентировочно, с 45-й производственной недели, т.е. с октября месяца 2011, вместо коробки DSG на двигатели 1,8 для Octavia и Superb будет использоваться 6-ступенчатый автомат. На остальные двигатели, оснащенные коробкой DSG, замена коробки передач пока не планируется.

Мда, круто)) По идее и цена должна чуть упасть, ведь ДСГ подороже стоит...

Сообщение от Дьюма-Ки

Вот уж где точно не понятно, что делать. Плакать или смеяться? :)
Машина мне придет в начале ноября с DSG. Мде, получается успел, а время покажет на что же я успел :)

Я бы перезаказал. Вы же заказали с ДСГ, завод свои обязательства выполнит.

Сообщение от Vizir

Я бы перезаказал. Вы же заказали с ДСГ, завод свои обязательства выполнит.

Нет, перезаказывать не буду. Но думаю всех терзает вопрос почему DSG7 заменили на классический автомат или из-за недоработок в коробке или для снижения конкурентоспособности? А смотря на пассаты которые вроде как и будут комплектоваться такими коробками с 1,8 двиглами - надеюсь, что второе. Кстати на Polo c 1,2tsi тож DSG7 идет.

Не хватает мощностей для производства ДСГ господа, не хватает и шкоду как младшую сестру ВАГ опускает ниже плинтуса. Уже писалось об этом в другой ветке. Бери с ДСГ и радуйся что успел урвать. Мне очень обидно за нашу шкоду. Жаль. Тут ведь ВАГ ещё какую-то свою новую тачку продвигает. Там тоже ДСГ7 будут ставить. Вот и делайте вывод. Значить обкатали ДСГ7, довели до ума а теперь можно и на свои машинки ставить. А шкода пусть пользует старой коробкой прошлого века. Лично я очень рад что успел схватить с ДСГ. Не жалею. Но очень жалко шкоду. Опять из неё делают старый дедушкин пепиладз.
Чёс сейчас на шкоду не детский. Немцы вот и задумались что слишком хорошую тачку сделали. Так через 3-5 лет шкода станет народным автомобилем Россиян. Вот и перекрывают кислород фашисты.

Имхо, если б когда я выбирал шкоду, была бы возможность взять 1,8 с гидроавтоматом, я бы очень сильно задумался, а со всеми проблемами дсг, ну очень не хотелось связываться.

Ну и поставят они 6-ти ступенчатый автомат, а мы на механике возьмем )) Главное, чтоб двигатели не душили.

Если постоянно ездить и думать о поломке ДСГ, то она как назло и полетит в итоге!

Надо не парится, сломается - значит судьда, нет ну и отлично. Ну а беречь в меру надо.

А мне кажется, что с современным 6-ступенчатым классическим автоматом дела у шкоды пойдут лучше. Проблемы DSG широко известны, и они наверняка отпугнули достаточное количество потенциальных покупателей.

Сообщение от berezinbp

Не хватает мощностей для производства ДСГ господа, не хватает и шкоду как младшую сестру ВАГ опускает ниже плинтуса. Уже писалось об этом в другой ветке. Бери с ДСГ и радуйся что успел урвать. Мне очень обидно за нашу шкоду. Жаль. Тут ведь ВАГ ещё какую-то свою новую тачку продвигает. Там тоже ДСГ7 будут ставить. Вот и делайте вывод. Значить обкатали ДСГ7, довели до ума а теперь можно и на свои машинки ставить. А шкода пусть пользует старой коробкой прошлого века. Лично я очень рад что успел схватить с ДСГ. Не жалею. Но очень жалко шкоду. Опять из неё делают старый дедушкин пепиладз.
Чёс сейчас на шкоду не детский. Немцы вот и задумались что слишком хорошую тачку сделали. Так через 3-5 лет шкода станет народным автомобилем Россиян. Вот и перекрывают кислород фашисты.

Больше похоже на акт самовнушения))
Лично для меня ДСГ7 была основным сдерживающим фактором. Пришлось даже на РС смотреть.
Вообще должен быть выбор - хочешь робота, хочешь классическую АКПП.