Ну, вот, чтобы я совсем дурачком не выглядел, в соседней теме, владелец 1.4т на ДСГ описывает свой опыт. По-моему очень схоже с моими замечаниями, не так ли?))

Nemo:
"по обслуге: в 60к перестал делать ТО у дилера

манера езды: как мне кажеться коробка больше всего боиться резкого трогания с места
на ходу тапку давлю уже пофиг как но с места всегда ухожу плавно ( кстати и лязг летом появился после того как я соседу показал как машина набирает более 100км в час проезжая наш 4-х подъездный дом , с наступлением осени лязг пропал)
коробка как я понаблюдал боиться перегрева сцепления , при обычной езде этого не происходит но в пробках ...
бывают пробки 3 метра едишь потом 15 сек стоишь и т.д.
вот такие пробки гимор большой , после стояния в ней минут 15-20 машина начинает трогаться с дерганьем , это явно коробка и очень сильно похоже на сцепление ( дерганье похоже как будто на классике и креставина на кардане разбита, этакая вибрация )
а темболее если вас трое или четверо в машине сидит
я просто отпускаю тормоз и жду когда покатиться сама потом понемногу газу тогда нормально происходит все, на поздних скоростях все нормально
выехав из пробки и при нормальной езде минут 20 сцепление приходит в норму
в общем тем кто любит со светофора первым то дсг слабовата для етого( слабовата в смысле прочности а не динамики) а кто любит в шахматы погонять , с 60 на 140 быстренько набрать то дсг нормально это терпит
хотя возможно сейчас модифицировали сцепление и писанина моя не актуальна
ну и на бензин движок капризный очень .но не жалею что купил шкоду с дсг

кушает как 1,4 а ездит как 2,0 )))"