575Likes
Тему прочитал, действительно есть заметное переключение с 2 на 3. Видимо особенность акпп. Не парюсь.Сообщение от Паша _ ЧЕ
Тему прочитал, действительно есть заметное переключение с 2 на 3. Видимо особенность акпп. Не парюсь.
Аналогично есть заметный переход. Как будто натяжение и отпуск. Иногда не очень плавный. Между остальными и не заметно. именно со второй на третью. Если очень плавно ехать, то можно и этот переход не заметить. А если немного газ нажать (не в пол), то именно между второй и третьей очень заметный переход. Особенно по сравнению с остальными
Я вот тоже забил на это и уже не обращаю внимания. Сначала напрягался :)
При движении с места (в пробке) в небольшую горку, после того как отпускаю ногу с тормоза, присутствует ощутимая задержка в трогании, секунды 2-3, что бы сразу поехать,приходиться давать газу. У всех так? Так и должно быть?
противооткатная система срабатывает! да увсех так! Но баловались както в ВАГ ком меняли настройки тормозного усилителя данный эффект пропадал!
Противооткатная?? Это систему помощи при трогании в горку Вы так назвали что ли? Ни разу не у всех. На акпп её нет, если только пакет какой стоит, да и на акпп она нафиг не нужна. Вот на дсг или механике там да.
Последний раз редактировалось phobos; 15.02.2013 в 00:14.
У меня точно есть, не напрягает - если не хочешь ждать 3 секунды пока разожмуться колодки можно газку добавить.
АКПП на Акценте откатывалась на крутых подъемах, а здесь эта система стоит.
у меня акпп и она есть
в элегансах ее ставили, в амбиентах и ниже уже ее нету. В машинах произведенных в январе 2012, даже на ручке КПП написано DSG))
на АКПП лучше не откатываться назад в режиме D, газу газу, как говорил мой инструктор-..уюктор
Ваши права
Ответить с цитированием