Цитата Сообщение от Пушихвост Посмотреть сообщение
Прекрасно Коллега! Однако мы знаем, что при использовании одного и того же бензина (в нашем случае высооктанового), в зависимости от оборотов и наполненности цилиндров, возмем к примеру увеличение этих показателей, угол опережения значительно сдвигается в минус, а точка окончания горения смеси, стремиться в плюс, ближе к НМТ - соответственно объем камеры сгорания, величина не постоянная. Если я гдето не прав поправьте. И я продолжу измышления......
пишите, пишите/, коллега - я просто почитаю....