Тема: Поменял 1,4TSI на 1,8TSI: первые впечатления

Интересно бы было сделать голосовалку и убедиться, что в большей части покупают
1,4 Т на DSG в комплектации Elegance
а
1,8 Т на МКПП в комплектации Ambition

Я могу сразу сказать, что владельцев 1.8 будет больше, потому как их в принципе больше, чем владельцев 1.4. Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории: 1) одни еле наскребли на заветный 1.8 с Амбиент, максимум с 2-м пакетом, 2) вторые, купили в полном фарше и позиционируют своё авто, как D или чуть ли не Е класс, но никак не меньше. Есть и промежуточные версии, но их, как мне видеться, меньше.

Я вот взял 1.4 на мешалке в Элеганс без пакетов. DSG брать, скажу честно, побоялся. Механика меня не напрягает, тем более, как она работает на Октавии. Да и 6-ти ступенчатая она, что не может не радовать. Заплатил за всё 750т.р. Для меня, это золотая середина цена-двигатель-комплектация.

Сообщение от Бикус

Я могу сразу сказать, что владельцев 1.8 будет больше, потому как их в принципе больше, чем владельцев 1.4. Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории: 1) одни еле наскребли на заветный 1.8 с Амбиент, максимум с 2-м пакетом, 2) вторые, купили в полном фарше и позиционируют своё авто, как D или чуть ли не Е класс, но никак не меньше. Есть и промежуточные версии, но их, как мне видеться, меньше.

Я вот взял 1.4 на мешалке в Элеганс без пакетов. DSG брать, скажу честно, побоялся. Механика меня не напрягает, тем более, как она работает на Октавии. Да и 6-ти ступенчатая она, что не может не радовать. Заплатил за всё 750т.р. Для меня, это золотая середина цена-двигатель-комплектация.

а почему бы не позиционировать себя именно так.да моё авто стоит на 30-50т.р. меньше чем весь D-бомж класс.вот с Е классом ты уже загнул....там ценник начинается от 2х октавий....
но зачем мне бомж-D класс.....?....чай не наёмный водитель,сзади места вполне и в октавии хватает.

1. Взяли из наличия в салоне. 2. Впарил менеджер расхвалив все вышеописанные реальные и мнимые плюсы 1.4 ТСИ

Уж не знаю, я ждал свои законные 3 месяца машину. А чем можно объяснить миф о том, что менеджеры впаривают 1.4 она же дешевле 1.8? Если разговор о том, что не успевают клепать на заводе 1.8, то это как-то странно. Потому, как самый ходовой двигатель на Октавии-это 1.6, их берут больше всего и посему, их в салонах, как правило в наличии много.

У Октавии есть два больших косяка: 1) прогрев в дубак 2) аппетит к маслу. И т.к. на 1.4 теперь с завода ставят фен, а проблем с масложором практически нет, то у 1.4 есть как минимум 2 больших козыря перед 1.8.

Сообщение от Бикус

Уж не знаю, я ждал свои законные 3 месяца машину. А чем можно объяснить миф о том, что менеджеры впаривают 1.4 она же дешевле 1.8? Если разговор о том, что не успевают клепать на заводе 1.8, то это как-то странно. Потому, как самый ходовой двигатель на Октавии-это 1.6, их берут больше всего и посему, их в салонах, как правило в наличии много.

У Октавии есть два больших косяка: 1) прогрев в дубак 2) аппетит к маслу. И т.к. на 1.4 теперь с завода ставят фен, а проблем с масложором практически нет, то у 1.4 есть как минимум 2 больших козыря перед 1.8.

а с какого момента на откахи 1.4тси начали фен с завода ставить?

Сообщение от Бикус

Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории...

Несмотря на то что я считаю выбор мотора 1,4 очень даже неплохим, исходя из своего опыта общения в салоне, также могу поделить владельцев октавий с двигателем 1,4 на две категории: 1. Взяли из наличия в салоне. 2. Впарил менеджер расхвалив все вышеописанные реальные и мнимые плюсы 1.4 ТСИ

Сообщение от vim

Несмотря на то что я считаю выбор мотора 1,4 очень даже неплохим, исходя из своего опыта общения в салоне, также могу поделить владельцев октавий с двигателем 1,4 на две категории: 1. Взяли из наличия в салоне. 2. Впарил менеджер расхвалив все вышеописанные реальные и мнимые плюсы 1.4 ТСИ

Мимо, ты не угадал.

Сообщение от Товарищ Дынин

Мимо, ты не угадал.

И правда, не угадал.
Я выбирал между 1,4 и 1,8. Обе стояли рядом. Стоимость страховки, проблемы с мотором особенно масло, расход перевесили в пользу 1,4.
Что-то в 1,8 комплектации может и не хватало, потому как разница в стоимости была 8 или 10 тыс. рэ.
Мне техническое состояние машины важнее, чем какие-то 2 секунды при разгоне до 100 км/ч.

Сообщение от Бикус

Смею предположить, что владельцы 1.8 делятся грубо на две категории: 1) одни еле наскребли на заветный 1.8 с Амбиент, максимум с 2-м пакетом,

Я вот взял 1.4 на мешалке в Элеганс без пакетов. DSG брать, скажу честно, побоялся. Механика меня не напрягает, тем более, как она работает на Октавии. Да и 6-ти ступенчатая она, что не может не радовать. Заплатил за всё 750т.р. Для меня, это золотая середина цена-двигатель-комплектация.

Ну, смею тогда в ответ предположить, что некоторые владельцы 1,4тси Элеганс мкпп, еле еле наскребли на элеганс, даже на ДСГ не хватило :) конечно, могу ошибаться ;)
(Учитывая, что 1,4тси элеганс стоит на 15 тысяч дороже чем 1,8 амб +2пакет)

А если серьезно, то вы, купив голый элеганс на МКПП, еще говорите, что владельцы 1,8 "наскребли". 1,8 на МКПП берут, а то что не "наскреблось" на элеганс, через пару тысяч км уходит на чип, выхлоп, кулер и пр. :)))
Кстати, неужели голый элеганс НА СТОЛЬКО круче амбиента со вторым пакетом, что некоторые владельцы сей комплектации бросаются словами "наскребли" в сторону владельцев амбиента?