Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от bazil

Нет, не жесть. Полезного ничего нет(ибо температура растет), но и не криминально. Автомат пробуксовки боится, даже не самой пробуксовки, а рывка-удара, который происходит в момент сцепления колес с дорогой после пробуксовки.

а вот если мы отпускаем тормоз, машина не сразу, но через какоето время покатилась и в этот момент газ в ол, естественно пробуксовка, вот она уже вредна или нет, просто тяжело иногда без буксов ускоряться...?

Сообщение от Ivan Goncharov

а вот если мы отпускаем тормоз, машина не сразу, но через какоето время покатилась и в этот момент газ в ол, естественно пробуксовка, вот она уже вредна или нет, просто тяжело иногда без буксов ускоряться...?

до 40км\ч у нас нет пробуксовки т.к. антибукс работает. Я кстати один раз по своей тупости словил пробуксовку коробки, теперь знаю что это такое. Блин зимой постоянно буксуем поэтому я хз что на это отвечать. на сухом асфальте норм буксовать, а вот на мокром как писалось выше буск именно в удары превращается, вот это и может угробить коробку, как-то так.

Сообщение от accent

Т.е. Саня будет корчить ст.2 без доп. охлаждения?
Интересно узнать, какой сейчас максимальный пробег в клубе на АКПП с 1.8.... И как поживает коробас при этом...

Я знаю максимальный на шкода-клубе у чувака 130к вроде, поживает как и у всех пинки с новья между 2и3 передачами))

Сообщение от XFXF

до 40км\ч у нас нет пробуксовки т.к. антибукс работает. Я кстати один раз по своей тупости словил пробуксовку коробки, теперь знаю что это такое. Блин зимой постоянно буксуем поэтому я хз что на это отвечать. на сухом асфальте норм буксовать, а вот на мокром как писалось выше буск именно в удары превращается, вот это и может угробить коробку, как-то так.

Ага, всё верно. Зимой стремно буксовать, когда после льда резко асфальт чистый начинается, в этот момент и происходит резкое сцепление с дорогой, возникает удар и фрикционы в АКПП из-за резкой нагрузки начинают подгорать.
А сама пробуксовка, как писал выше, не сильно страшна.

Сообщение от bazil

Ага, всё верно. Зимой стремно буксовать, когда после льда резко асфальт чистый начинается, в этот момент и происходит резкое сцепление с дорогой, возникает удар и фрикционы в АКПП из-за резкой нагрузки начинают подгорать.
А сама пробуксовка, как писал выше, не сильно страшна.

Не только зимой, но и летом на стыках мостов, небольших ямах возникает пробуксовка....

А вообще, если есть сомнения в надежности коробки, то во первых, не ставть защитные сетки в радиатор и никаких защит двигателя, это нарушает теплообмен, особенно на скорости. Ну и как писал XFXF, меняйте почаще масло, ибо высокая температура для самой коробки какбэ фиолетова, а вот масло теряет свои смазывающие и моющие свойства, отсюда и износ.