Цитата Сообщение от defender_78 Посмотреть сообщение
Нормальная логика работы.
Ну давай обсудим. Может к чему-нибудь придём.

Вот ты объясняешь эту логику для 1,2TSI так:

Цитата Сообщение от defender_78 Посмотреть сообщение
В целом, она могла бы сразу со второй трогаться. Но для обеспечения плавности и сохранности сцеплений делает это на первой и тут же переключается на вторую.
Что же тогда говорить про движки 1,4 и 1,8? Где крутящий момент заметно больше сам по себе да ещё и нарастает быстрее? Там, значит, должно быть как минимум также?! Ну для бОльшей "сохранности" и "плавности". Однако так не так. На S выкручиваются обороты бОльше (в обсуждаемых условиях). Причём заметно. И дополнительно надо участь, что передаточные числа в ДСГ7 для 1,2 и 1,8 - одинаковы. То есть на передаточные числа эту логику "свалить" нельзя.

Вот и получается, что пока нифига пока не "логика". Она наверняка есть, но не очевидна.