Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от namelezz

Кстати, а как ведёт себя ДСГ на 1,2 при плотном нажатии газа на S с места. Крутит до скольки примерно? Сможешь вспомнить?

Также как и на D. Мгновение на 1-й, и после сразу на вторую. На тысяче с небольшим, вроде. До 2000 автоматические режимы на 1.2TSI на 1-й не крутятся точно, как не нажимай на газ.
Единственная версия - маркетинговая. 1.4 в S не разгонится как 1.8 из-за другого передаточного отношения, а 1.2 не приблизится к ним, т.к. у нее режим S фактически отключен на 1-й передаче.

На 1,4 в пробке спокойно езжу на 1ой. Обороты ниже 2т всегда.

Сообщение от namelezz

Что же тогда говорить про движки 1,4 и 1,8? Где крутящий момент заметно больше сам по себе да ещё и нарастает быстрее? Там, значит, должно быть как минимум также?! Ну для бОльшей "сохранности" и "плавности". Однако так не так. На S выкручиваются обороты бОльше (в обсуждаемых условиях). Причём заметно. И дополнительно надо участь, что передаточные числа в ДСГ7 для 1,2 и 1,8 - одинаковы. То есть на передаточные числа эту логику "свалить" нельзя.

Вот и получается, что пока нифига пока не "логика". Она наверняка есть, но не очевидна.

Я ж объяснил свою точку зрения искусственной заботой об экологии для двигателей 1,2. Ведь по факту, 1,2 и 1,4 не отличаются - а экономичность 1,2 на бумаге должна быть ниже, ведь он значительно слабее. Вот и загоняли его в эти рамки.

Вообще, надо бы поставить все три машины и сравнить просто. Я только за. Потому что обсуждением и просмотром видяшек к консенсусу не придти :) у кого с Питере есть 1,4 дсг?))

Сообщение от Varan

Единственная версия - маркетинговая. 1.4 в S не разгонится как 1.8 из-за другого передаточного отношения, а 1.2 не приблизится к ним, т.к. у нее режим S фактически отключен на 1-й передаче.

Не учитываешь того, что 1,2TSI может быть на МКПП и тут уже этот маркетинг не работает :)

Нет, дело не в искусственном принижении мотора 1,2.

Сообщение от defender_78

Я ж объяснил свою точку зрения искусственной заботой об экологии для двигателей 1,2.

Вообще, надо бы поставить все три машины и сравнить просто.

"Экологию" в выхлопе сравнить? :)

Сообщение от defender_78

Ведь по факту, 1,2 и 1,4 не отличаются

Факт - это факт. А то, что ты сейчас сказал - это твоё мнение, причём непонятно на чём основанное.
Вот официальные ТТХ говорят о заметной разнице между 1,2 и 1,4 в динамике. И нет оснований им не верить.

У 1,2 мкпп другая коробка, пятиступенчатая.А сравнить - насколько быстро переключается дсг с первой на вторую при спокойной езде, при активной и сколько оборотов на первой при одинаковой скорости.

Сообщение от Varan

Также как и на D. Мгновение на 1-й, и после сразу на вторую. На тысяче с небольшим, вроде. До 2000 автоматические режимы на 1.2TSI на 1-й не крутятся точно, как не нажимай на газ.
Единственная версия - маркетинговая. 1.4 в S не разгонится как 1.8 из-за другого передаточного отношения, а 1.2 не приблизится к ним, т.к. у нее режим S фактически отключен на 1-й передаче.

Режим s для 1,2 и 1,4 - фикция и бесполезность. Так как выкручивать эти двигатели в красную зону не нужно - после 4000 об/мин они не едут. С точки зрения скорости переключения передач разница минимальна и неощутима. Динамичная езда на 1,2 возможна только в ручном режиме, иначе реву много будет, а толку мало :)

Сообщение от namelezz

Не учитываешь того, что 1,2TSI может быть на МКПП и тут уже этот маркетинг не работает :)

Нет, дело не в искусственном принижении мотора 1,2.

Не мотора, а возможностей мотора в связке с дсж путем намеренного програмного уменьшения возможностей по динамике разгона.
На первой судя мо графичкам в мануале, очень высокий расход, особенно при раскрутке на ней, может поэтому и убрали, чтобы 1.2 в S не жрал больше 1.4. С другой стороны, на то он и S, что должно быть пофиг на расход.

Сообщение от defender_78

Режим s для 1,2 и 1,4 - фикция и бесполезность.

Уууу... глупости начинаешь откровенные говорить.

Сообщение от namelezz

Уууу... глупости начинаешь откровенные говорить.

Вы ездили на 1,2 и 1,4? :)
если да - то объясните конкретнее, что вы имеете ввиду.