Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Aksej

После чипа стал тщательно следить за работой коробки, обращать внимание на каждый звук и пук,

не знаю, может ты это уже видел, но мне кажется очень полезая ссылочка для владельцев гидротрансформатора http://www.drive2.ru/l/7403299/

Сообщение от alanser

Где куча постов? Статьи о болезнях на Пассатах 2005-2008 годов с пробегами по 150+ тысяч и ни разу не меняной жижей?

139 страница этой темы . Искал секунд 7 .
ДЛя начала достаточно будет. Можно еще найти в этой теме)

Вернуться к началу

Re: 1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п

thunderbeat » Ср, 29 окт 2014, 8:14
Всем привет!
Имею двухлетку 1,8TSI 6-ст.АКПП октавию.
Где-то год назад стал замечать такую вещь - когда я еду медленно в пробке на второй передаче, отпускаю газ, а потом нажимаю его, то раздается удар, что-то бьет и только после этого появляется тяга. Но это не всегда, а просто часто. Если совсем плавно нажимать газ(что в московских пробках где надо перестраиваться не всегда полезно) то стука. Но обычно бьет. Иногда бьет так, что машину передергивает. На третьей передаче и выше тоже такое может быть, но гораздо меньше и практически незаметно. Еще заметил, что иногда когда я газ отпускаю на второй передаче и скорости выше 20км/ч, то машина тоже начинает дергаться. Это норма? Или надо на диагностику?
Мне кажется, что эти стуки стали прогрессировать за год, вот я и озадачился. Правда гарантия кончилась неделю назад, но я на ТО этот случай заявлял, мне сказали что все нормально и это у всех так. Но у меня были коробки аисин на других машинах, там так не стукало.
Octavia A5 FL, 1.8TSI, 6-ст. АКПП.

еще


https://www.drive.net/l/5833386/

Я думаю достаточно.

Сообщение от Isobar

139 страница этой темы . Искал секунд 7 .
ДЛя начала достаточно будет. Можно еще найти в этой теме)
e: 1.8TSI + 6АКПП. Особенности эксплуатации, проблемы и т.п

thunderbeat » Ср, 29 окт 2014, 8:14
Всем привет!
Имею двухлетку 1,8TSI 6-ст.АКПП октавию.
Где-то год назад стал замечать такую вещь - когда я еду медленно в пробке на второй передаче, отпускаю газ, а потом нажимаю его, то раздается удар, что-то бьет и только после этого появляется тяга. Но это не всегда, а просто часто. Если совсем плавно нажимать газ(что в московских пробках где надо перестраиваться не всегда полезно) то стука. Но обычно бьет. Иногда бьет так, что машину передергивает. На третьей передаче и выше тоже такое может быть, но гораздо меньше и практически незаметно. Еще заметил, что иногда когда я газ отпускаю на второй передаче и скорости выше 20км/ч, то машина тоже начинает дергаться. Это норма? Или надо на диагностику?
Мне кажется, что эти стуки стали прогрессировать за год, вот я и озадачился. Правда гарантия кончилась неделю назад, но я на ТО этот случай заявлял, мне сказали что все нормально и это у всех так. Но у меня были коробки аисин на других машинах, там так не стукало.
Octavia A5 FL, 1.8TSI, 6-ст. АКПП.

Опора КПП просится на замену - мой диагноз. К внутрянке АКПП и её работе данная поломка не относится.

Посты этого товарища thunderbeat я без смеха читать не могу. Есть у нас "таланты" - но это уже вопрос эксплуатации (с дури можно сам знаешь что сломать)...

Сообщение от Aksej

После чипа стал тщательно следить за работой коробки, обращать внимание на каждый звук и пук, и вот что заметил - при спокойной езде, когда передачи переключаются вверх около 2000 об., на четвертой передаче после переключения с третьей и наборе скорости, обороты сначала плавно растут до 2200-2300, потом резко падают до 2000-2100 и опять растут до переключения на пятую, такое ощущение что режим пробуксовки муфты гидротрансформатора слишком растянут. Было ли так изначально я не замечал. При более динамичной езде никаких пробуксовок не чувствуется. Вот и думаю, не начало ли это конца? Никаких дерганий пока нет, всё работает плавно.

Могу рассказать как все начинается))

Сообщение от alanser

Опора КПП просится на замену - мой диагноз. К внутрянке АКПП и её работе данная поломка не относится.

Посты этого товарища thunderbeat я без смеха читать не могу. Есть у нас "таланты" - но это уже вопрос эксплуатации (с дури можно сам знаешь что сломать)...

НУ я думаю вы тоже лукавили , когда говорили что с этой коробкой нет проблем.

Сообщение от Isobar

НУ я думаю вы тоже лукавили , когда говорили что с этой коробкой нет проблем.

То, что я думаю, я написал выше (по поводу сломать с дури). К примеру, можно побуксовать в грязюке с часик, а потом ныть на всех форумах, что коробка говно и в ВАГ в целом тоже говно...

Сообщение от alanser

То, что я думаю, я написал выше (по поводу сломать с дури). К примеру, можно побуксовать в грязюке с часик, а потом ныть на всех форумах, что коробка говно и в ВАГ в целом тоже говно...

МАшина с асфальта не сЪезжает.)))) какие предположения еще будут??)))) мне прямо интересно стало. Может истина где-то рядом?

Сообщение от Isobar

МАшина с асфальта не сЪезжает.)))) какие предположения еще будут??)))) мне прямо интересно стало. Может истина где-то рядом?

Кто и как на ней ездил я не знаю. И гадать на кофейной гуще, что там тебе ставили - новое или не новое - не собираюсь. Спрашивай с тех, кто ремонтировал. Им и задавай вопросы: почему твоя новая коробка работает как старая?

Сообщение от alanser

Кто и как на ней ездил я не знаю. И гадать на кофейной гуще, что там тебе ставили - новое или не новое - не собираюсь. Спрашивай с тех, кто ремонтировал. Им и задавай вопросы: почему твоя новая коробка работает как старая?

Вот мы и вернулись к теме) , а если нечего сказать по существу , то лучше не отвлекать внимание других участников форума. Спасибо!

Машину я покупал вместе с другом одинаковые. отличие только цветом, он выбрал белую и на месяц раньше -я черную. У него пробег тысяч на 5 меньше чем у меня. Но манера вождения всегда была, мягко говоря, заметно агрессивнее чем у меня . Ни каких проблем не наблюдается вообще. Вывод - кому, как везет. И дело здесь точно не в "прокладке".

Сообщение от Оле Лукое

не знаю, может ты это уже видел, но мне кажется очень полезая ссылочка для владельцев гидротрансформатора http://www.drive2.ru/l/7403299/

Да, читал, но от температуры масла в коробке этот баг совершенно не зависит, что на холодном, что на горячем, одинаково. Про дополнительное охлаждение коробки думал, но в моих краях более актуально как нагреть коробку, а не охладить :), ради отпускных вылазок в теплые края продолжительностью не более месяца городить охлаждение думаю не стОит, лучше масло почаще буду менять.