Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от Ildar83

доброе время суток. была проблема с левого дефлектора дул горячий воздух, а из правого холодный (с разниц в 30 гра). сегодня заменили радиатор печки по гарантии. пока все гуд. на все про все ушло часа два.

забавно...
не совсем понятно причем тут радиатор... судя по схеме он там один и ниразу не похоже, что он двухконтурный. Если бы это было так, то при переключении из LO в HI был бы значительный временной лаг на прогрев одного из контуров радиатора. А его нет. Кроме радиатора точно ничего больше не меняли? А холодным слева дул всегда что не крути?
Просто у меня иногда все же дует нормально, если несколько раз покрутить из LO в HI и наоборот. Вчера вообще весь день дул горячим, подумал уже что все починилось...пока крутить не начал.... сейчас снова дует холодным. Да и в сервисе когда рукой заслонки закрывали - дул горячим.. так что надеюсь радиатор у меня не причем.

кроме радиатора ничего не меняли в положени Н1 дул чуть теплый воздух. заслонки в норме. мастер сказал возможно циркуляции не хватало

У меня похожая проблема, а именно - машина прогрета полностью, температура охлаждайки 90 градусов, климат контроль на любых температурах дует холодным воздухом, что на 21, что на 29! Дуть еле-еле теплым начинает когда машина находится в движении и только справа(у пассажира), слева у водителя чутка теплый! В режиме "авто" на изменение температур не реагирует (вентилятор крутит на одной скорости независимо от изменения температур). Тестил у сестры А3 на предмет климата, там даже на четверть прогретой машине при 22 градусах рожа уже краснеет:-) Подскажите, можно ли самому путем нажатия определенных кнопок и матных слов привести в норму работу климата или надо обязательно к дилеру? Просто по телефону дилеры говорят мол приезжайте, оставляйте машину на 2-3 дня посмотрим...Кто-то тут пишет, что меняют забитый радиатор, но у меня маза-фака пробег всего 250 км и такое ощушение, что это с самого выезда из салона было....

Сообщение от Дмитрий Деновитц

У меня похожая проблема, а именно - машина прогрета полностью, температура охлаждайки 90 градусов, климат контроль на любых температурах дует холодным воздухом, что на 21, что на 29! Дуть еле-еле теплым начинает когда машина находится в движении и только справа(у пассажира), слева у водителя чутка теплый! В режиме "авто" на изменение температур не реагирует (вентилятор крутит на одной скорости независимо от изменения температур). Тестил у сестры А3 на предмет климата, там даже на четверть прогретой машине при 22 градусах рожа уже краснеет:-) Подскажите, можно ли самому путем нажатия определенных кнопок и матных слов привести в норму работу климата или надо обязательно к дилеру? Просто по телефону дилеры говорят мол приезжайте, оставляйте машину на 2-3 дня посмотрим...Кто-то тут пишет, что меняют забитый радиатор, но у меня маза-фака пробег всего 250 км и такое ощушение, что это с самого выезда из салона было....

Первое, что приходит в голову - завоздушенность системы.
Первое, что сделайте - попробуйте выгнать воздух из системы охлаждения. Как это сделать - введите в гугле или яндексе, сразу найдёте ответ.

P.S. Учитывая пробег, и свежесть машины - думаю другой проблемы быть не должно.

"Прогрейте мотор до того момента пока не сработает вентилятор, после чего аккуратно откройте расширительный бачок. При необходимости повторите процедуру" - так?!

Какой антифриз кстати купить на доливку на всякий случай? Есть какие-то определенные параметры или просто красный?! Помогите чайнику)

Сообщение от Дмитрий Деновитц

"Прогрейте мотор до того момента пока не сработает вентилятор, после чего аккуратно откройте расширительный бачок. При необходимости повторите процедуру" - так?!

Ну это не жигули классика , такого не бывает , воздух сам выйдет , разве что после смены антифриза сея процедура имеет смысл , проблема в заслонках больше там ничего быть не может

С этими заслонками разобраться самому получиться? или обязательно к дилеру на 2-3 дня? А адаптация климата для чего?

Сообщение от Дмитрий Деновитц

Какой антифриз кстати купить на доливку на всякий случай? Есть какие-то определенные параметры или просто красный?! Помогите чайнику)

G 013A8JM1

Сообщение от MCHS

G 013A8JM1

В разумных пределах можно просто долить дистиллированной воды