Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Заметил тут такую штуку после морозов и простоя пару раз, при начале движения когда двигатель и коробка не прогреты при переключении с 4 на 5 раздается шерканье. Потом все в норме, ну что на непрогретой ощущаються переключения я так понял это норма по аналогии с мкп. Кто нибудь сталкивался с таким явлением, я про шеркание при переключении.

Покатался сегодня, все же после ночного простоя (темп на улице -8 первые несколько переключений происходят с еле слышным шуршанием, потом все нормально. Звук еле уловим, надо ехать без музыки и плавно работать педалью. Потом вообще работает все без звуков. но каких рывков и прочего не наблюдается. Не может ли такие звуки мехатроник издавать (пшикать) пока масло холодное?

PS вчера посетил ребят из вагкода, крайне доволен настройкой педали, наконец ушел затуп при нажатии (он конечно есть небольшой но не такой ужасный), коробка с такой настройкой педали работает отлично, реакция почти как в S но передачи держит в комфортном режиме. Короче ездить одно удовольствие. Также отлично настроили усилие на руле с набором скорости - стал потяжелее, что мне не хватало, в колее теперь не так рвет из рук под газ. настроили xds и tsc, музыку ну и еще всяк плюшек по малости.
PS1 тут как то заходила речь о чип тюнинге двигателя 1,4, представитель вагкода активно советовал шиться. Говорит что движок наоборот разгружается тк делают более богатую смесь (у вага она вообще крайне бедная,особенно на хх) и при полностью открытом дросселе меньше температура и что коробас с модифицированным сцеплением 2015гв держит легко 300нм (ограничитель в 250 они снимают), говорит что полно народа с 1,8 катают и на дсг не жалуются, но главно с места не драть, а с наката сколько влезет.

Сообщение от dmdzh

Покатался сегодня, все же после ночного простоя (темп на улице -8 первые несколько переключений происходят с еле слышным шуршанием, потом все нормально. Звук еле уловим, надо ехать без музыки и плавно работать педалью. Потом вообще работает все без звуков. но каких рывков и прочего не наблюдается. Не может ли такие звуки мехатроник издавать (пшикать) пока масло холодное?

В мехатроне периодически качает гидравлический насос, есть определённые клапана

Гидравлический насос прогоняет гидравлическое масло через фильтр в направлении клапана ограничения давления, аккумулятора давления и датчика давления в гидросистеме. Когда давление гидравлического масла на клапане ограничения давления и на клапане давления в гидросистеме достигает прибл. 70 бар, блок управления отключает электродвигатель и соответственно гидравлический насос.

Уж наверняка при этом интересном процессе
( тем более,когда масло холодное) что-то может издавать определённые звуки.

Сообщение от dmdzh

PS вчера посетил ребят из вагкода, крайне доволен настройкой педали, наконец ушел затуп при нажатии (он конечно есть небольшой но не такой ужасный), коробка с такой настройкой педали работает отлично, реакция почти как в S но передачи держит в комфортном режиме. Короче ездить одно удовольствие. Также отлично настроили усилие на руле с набором скорости - стал потяжелее, что мне не хватало, в колее теперь не так рвет из рук под газ. настроили xds и tsc, музыку ну и еще всяк плюшек по малости.
PS1 тут как то заходила речь о чип тюнинге двигателя 1,4, представитель вагкода активно советовал шиться. Говорит что движок наоборот разгружается тк делают более богатую смесь (у вага она вообще крайне бедная,особенно на хх) и при полностью открытом дросселе меньше температура и что коробас с модифицированным сцеплением 2015гв держит легко 300нм (ограничитель в 250 они снимают), говорит что полно народа с 1,8 катают и на дсг не жалуются, но главно с места не драть, а с наката сколько влезет.

А было бы странно от них слышать обратное ))) - это их доход.

Кому со стоком тяжело справляться - да , ребята из этой и подобных контор за вознаграждение всегда помогут.

Почему нет, если есть потребность...

Сообщение от dmdzh

коробас с модифицированным сцеплением 2015гв держит легко 300нм (ограничитель в 250 они снимают), говорит что полно народа с 1,8 катают и на дсг не жалуются, но главно с места не драть, а с наката сколько влезет.

А с места электроника и не даст максимальный момент, он будет увеличиваться по нарастающей и выйдет на максимум как только будут подходящие условия. Таким образом электроника бережет дсг (и нервы водителя), но при этом мы получаем максимально быстрое ускорение.

Сообщение от Бабайка

А с места электроника и не даст максимальный момент, он будет увеличиваться по нарастающей и выйдет на максимум как только будут подходящие условия. Таким образом электроника бережет дсг (и нервы водителя), но при этом мы получаем максимально быстрое ускорение.

- пруф?

Сообщение от Medvedya

- пруф?

Я сам лично пробовал стартануть со светофора резко, а фигушки, сначало деликатное ускорение и только потом пинок.

Сообщение от Medvedya

Сообщение от Бабайка

А с места электроника и не даст максимальный момент, он будет увеличиваться по нарастающей и выйдет на максимум как только будут подходящие условия. Таким образом электроника бережет дсг (и нервы водителя), но при этом мы получаем максимально быстрое ускорение.

- пруф?

...просто в дсг7 нет лаунч-контрол

"Бросить" сцепление с места на максимальный крутящий коленвала не выйдет.

Сообщение от namelezz

Помогает ли сберечь сцепления перевод в нейтраль в пробке?
Нет.
Сцепления полностью размыкаются, когда педаль тормоза нажата хотя бы с небольшим усилием (если обороты двигателя опустились до холостого хода, тогда сцепления разомкнуты).
Обращаю внимание на то, что когда педаль тормоза нажата совсем чуть-чуть, но всё же нажата и машина ещё держится колодками, а ДСГ уже пытается ехать, то через ~3-5 секунд мехатроник поймёт, что ехать всё-таки не надо и разомкнёт сцепления.
Точно так же можно затянуть ручник, включить режим Драйв и отпустить тормоз. Через 3-5 секунд несмотря на включённый режим Драйв и отпущенный тормоз, сцепления разомкнутся.
И так как нагрев при не силовом проскальзывании мизерный, то подобными моментами какого-либо заметного вреда сцеплениям не наносится.
Конечно, если помнить про стекленение накладок и про то, что если так делать всегда и не давать накладкам регенерировать, то ... см. пункт 2.
".

что касается ..нейтрали перед остановкой!!!И что что мы включаем нейтраль если нужно остановиться!!? зачем нам лишние переключения вниз бессмысленные....мы все равно же хотим остановить машину...

Сообщение от sany///

что касается ..нейтрали перед остановкой!!!И что что мы включаем нейтраль если нужно остановиться!!? зачем нам лишние переключения вниз бессмысленные....мы все равно же хотим остановить машину...

Так тебе там чётко ответ дан : "Мехатроник постоянно (!) контролирует различные параметры работы ДСГ, в том числе и то, как смыкаются и размыкаются сцепления при переключении передач (и при переключении вниз при замедлении), как и какой крутящий момент сцепления передают и при каких условиях. "


Ида, такой длиннющий пост целиком в цитату вставлять не обязаиельно ,если касаться хотел только "нейтрали перед остановкой".

Уже баян, но на всякий случай повторюсь.
Сейчас пошло сервисное мероприятие по обновлению ПО в ДСГ7 по причине того, что в некоторых текущих версиях прошивки есть проблема с избыточным давлением в аккумуляторе давления в мехатронике из-за чего он может взорваться.
Называется это дело "Сервисное мероприятие 34H5"

Позвонил, моя машина попадает.
Даже странно, т.к. на всех машинах, включая эту, ни под какие отзывные и сервисные акции не попадал... даже обидно было. А тут - хопа - попадаю. Съезжу, обновлю.

Сообщение от namelezz

Уже баян, но на всякий случай повторюсь.
Сейчас пошло сервисное мероприятие по обновлению ПО в ДСГ7 по причине того, что в некоторых текущих версиях прошивки есть проблема с избыточным давлением в аккумуляторе давления в мехатронике из-за чего он может взорваться.
Называется это дело "Сервисное мероприятие 34H5"

Позвонил, моя машина попадает.
Даже странно, т.к. на всех машинах, включая эту, ни под какие отзывные и сервисные акции не попадал... даже обидно было. А тут - хопа - попадаю. Съезжу, обновлю.

Спасибо, я и не знал про баян, позвоню. У меня же пшики были 2 дня в жару но дилер открестился, я на акб подумывал. Добавь в тему TPI потом закрою.
ПЫСЫ Записался.