Тема: Владимир Новожилов! Ремонт трансмиссий различных серий от 02T до 02Q + DSG

Я продолжаю и далее публиковать отчеты о ремонтах на нескольких ресурсах !
У себя на сайте - в блоге : http://vv-dsg.ru/block
На D2 - профиль Doktor171 : https://www.drive2.ru/users/doktor171/#blog
В телеге : Новожилов - ремонт DSG & МКПП (VAG) : https://t.me/doktor171
В контакте в группе - Новожилов - ремонт DSG & МКПП VAG : https://vk.com/vvdsg

Следующая трансмиссия серии 02Z, 2011 года, с кодом LRS
Авто пригнали к нашим партнерам в Люберецкий "Ваш Автосервис" с шумом при движении, в области дифференциала!





Лопнули оба конических кольца на фланцах ...
Наличие металлической стружки в крышке пятой передачи ...







Самые значительные "разрушения" на заднем, роликовом, подшипнике вторичного вала - 02Z311375A
Но это уже следствие "биения" самого вторичного вала ....



Отмываем все что нужно и получаем новые запчасти!





устанавливаем новые подшипники на дифференциал и производим измерения для подбора регулировочного кольца



Собираем 2-й вал



Затем склеиваем коробку в основных картерах



Далее - установка пятой передачи



Токарь помог отремонтировать вал управления, установив ремонтную втулку в верхнюю крышку



И осталось вклеить вал в саму коробку

Сообщение от Новожилов

Подскажу, что нужна диагностика + распечатать на А4 всё по двигателю и коробке ...

Владимир, наконец то собрал логи . Месяц назад заменил масло с фильтром, появилась такая проблема: при переключении со второй на третью задержка и пинок, но не всегда. Когда задержки почти нет, то проблема при переключении с 3ей на 4ую, обороты взлетают вверх и удар. Пару раз передачи дальше 2ой вообще не хотели переключаться.
SKM_C22720021911021.jpg

Ну так у Вас АКПП с кодом FDC
А Новожилов занимается ремонтом механической части коробок DSG и механики ....
Начните с проверки уровня масла!

Итак продолжим!
Следующая трансмиссия серии 02J с кодом JEG!
Коробку ремонтировали 150000 км. назад на Vag-sto
А в данный момент, машина с уставшим сцеплением и шумом в коробке добралась до сервиса сама!

Итак продолжим!
Следующая трансмиссия 2008 года, серии 02J с кодом JEG!
Коробку ремонтировали 150000 км. назад на Vag-sto
А в данный момент, машина с уставшим сцеплением и шумом в коробке добралась до сервиса сама!





Лепестки корзины при вращении касались корпуса коробки "кожух сцепления" !



С упора под вилку выжимного подшипника уже слетела пластиковая сфера и вилка выжимного так же изношена!



Конусные кольца фланцев так же нужно будет поменять.







Ранее, на оси сателлитов, уже была выполнена "фаска" для возможно большего доступа масла в это соединение ....



А вот подшипник дифференциала стал проворачиваться на своем посадочном месте ....
Правильнее будет обратиться к токарю и выполнить так называемую "накатку"!



А вот собственно источник основного звука - вторичный вал 02J311205S !



Поменяем все несущие подшипники и установим другой(б/у) вторичный вал!









А теперь можно приступать к измерениям для подбора нужных регулировочных колец





Ну и склеиваем коробку!

Сообщение от Новожилов

Здравствуйте!
На Вашем авто установлена коробка серии 02S с кодом MUF !
Обычно в такую коробку заливаю 2.3L масла одномоментно, через верх.
Судя по симптомам - есть проблема с выжимом!
Хотя нужно проверить и перемещение ступицы диска сцепления по шлицам первичного вала и наличие масла на диске сцепления ...

Перестал гореть задний ход. Предохранители и лампочки целы - значит датчик заднего хода. Так как Вы постоянно занимаетесь ремонтом КПП, то может быть подскажете номер датчика заднего хода на МКПП серии 02S с кодом MUF или данные датчики на всех МКПП одинаковые?

Кажется такой : 02T945415P

Сообщение от Новожилов

Кажется такой : 02T945415P

Спасибо!!!!

Далее трансмиссия 2010 года, серии 02E с кодом LTL !
Коробку привезли в клубный АВ-сервис на ул. Цурюпы на установку самоблокирующего дифференциала ..... по известной причине!



Сразу скажу что данная коробка уже кем-то "ремонтировалась" !!!
Но в любом случае - вскрываемся!



На мехатронике не хватает куска пластика + все болты крепления "уставшие" от террора ; )



Роторное (контактное) кольцо на конце вторичного вала слетело само - видно при прошлом "ремонте" его не корректно снимали ....



На магнитах вилок довольно много стружки!



Магниты внутреннего фильтра взяли на себя основную часть стружки



А вот и сам виновник торжества :





Есть еще одна проблема - внешняя обойма переднего подшипника вторичного вала(с 1 по 4) проворачивается в своем посадочном месте в корпусе "кожух сцепления" ....



Освобождаем разбитый дифференциал от нужной нам шестерни!



Теперь все отмываем и еще раз осматриваем перед согласованием списка запчастей!



Пока проходит согласование - занимаемся дифференциалом!





Далее - регулировка дифференциала!



Наши партнеры установили ремонтную втулку в кожух сцепления тем самым восстановив посадочное место под передний подшипник!
Теперь можно завершить сборку!



Прежний мехатроник мы ставить не будем - он не достоин этой коробки!
Отдаем коробку без механоида.

Затем следующая коробка!
На сервис Vag-sto в Люберцы пришла вот такая по вину машина :



Но на авто установлен совсем другой двигатель и .... "полный привод" с коробкой серии 02M и кодом FMN!





При демонтаже коробки выяснилось что правый фланец "вылезает" из углового редуктора ...
Видно кто-то не установил внутренний болт, который крепит фланец к дифференциалу!



Так же обломана крышка на втягивающем реле стартера ...



Коробка легла на стол - начинаем разбирать!













А изначально цель обращения была в установке другой главной пары!!!
Детали предоставили наши партнеры из Ногинска ; )



Пока не пришли запчасти 0- занимаемся дифференциалом!
Нужно удалить заклепки и отсоединить шестерню от корпуса ...



Далее ... владелец привез все "основные детали" и пока позволяло время мы отрегулировали все валы и дифференциал в новых опорных подшипниках! Загвоздка в оригинальном комплекте крепления дифференциала! Стоит - как крыло от боинга, на "центральнике" нет и непонятно когда привезут из Европы ...
Ждем!

Прошло много времени, но комплект крепежа владелец привез!
Следовательно можно продолжить работу с коробкой!!! Ура!