Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Тема ТОЛЬКО о дизельном двигателе 2.0 TDI на Октавия А7 , недостатках и плюсах двигателя!

Сообщение от Gordon Shumway

Каков может быть максимальный ресурс маховика до замены.
Был на клубном сервисе недавно, владелец сервиса спросил про пробег, я сказал 55 ткм, следующий вопрос был - маховик уже меняли?
Вопрос меня смутил, 55 ткм считаю неприлично мало для маховика, тем более пробеги у меня преимущественно беспробочные... тогда мне сказали, что в моем случае ресурс маховика ~90 ткм

Прошу принять участие в голосовании, также прошу отписываться в тему, кто на каком пробеге менял и стиль/цикл езды.

Уважаемые дизелисты! Эта тема НЕ чат дизелистов для общения обо всём что в голову придёт.

Только о дизельном двигателе.

Кто будет тут обсуждать колодки, кресла, панели и всякую другую ерунду ( для которой есть отдельные темы) - будет бан
( за откровенное игнорирование модератора,см.ВНИМАТЕЛЬНО шапку темы).

На первый раз выдал по предупреждению с балом ТС и сочуствующему - написавшим тут про свои колодки и проводки.

Сообщение от bdfyy

Добрый день всем.
Может кто-нибудь показать как верно выглядит уровень масла на щупе.
А то как-то в смятениях. На предыдущей машине было все четко видно:
Вложение 65631
На текущей решил посмотреть - щуп вот такой:
Вложение 65633
Указанная часть явно в масле, но как-то совсем тонкий слой, заметно только если протереть тряпкой. тогда видна разница между: в масле и не в масле.
А вставляется щуп очень "плотно", может в принципе испачкаться до такого состояния по пути.

Недавно проходил т.о. у дилера, на следующий день вынул щуп, а он весь в масле. Я сначала думал, что перелили и хотел к ним доехать. Но потом в мануале увидел картинку как у вас в сообщении и успокоился. Неужели и в правду нормальный уровень это полный щуп?

Сообщение от remove

Недавно проходил т.о. у дилера, на следующий день вынул щуп, а он весь в масле. Я сначала думал, что перелили и хотел к ним доехать. Но потом в мануале увидел картинку как у вас в сообщении и успокоился. Неужели и в правду нормальный уровень это полный щуп?

Нормальный уровень - это в зоне А, но не выше верхней границы зоны А ( см.Инструкцию к автомобилю).

Лучше держать чуть ( пару рисок/мм ) ниже верхней границы.

Сообщение от skodovodoff

Нормальный уровень - это в зоне А, но не выше верхней границы зоны А ( см.Инструкцию к автомобилю).

Зона А на второй картинке это и есть вся плоскость между жёлтыми бобышками.
И ещё хотел спросить, кто нибудь сам менял топливный фильтр? Там надо сбрасывать давление или просто крышка стакана откручивается и фильтр достается? Какие нюансы? У нас с трубочкой фильтр или без? Интернет по этому двигателю особо ничего не дает

Сообщение от remove

Зона А на второй картинке это и есть вся плоскость между жёлтыми бобышками.
И ещё хотел спросить, кто нибудь сам менял топливный фильтр? Там надо сбрасывать давление или просто крышка стакана откручивается и фильтр достается? Какие нюансы? У нас с трубочкой фильтр или без? Интернет по этому двигателю особо ничего не дает

Когда узнавал у дилера насчет фильтра , они сказали надо смотреть какой стоит. В итоге стоит с трубочкой. Пробивал у товарища тоже давало два варианта.

Давление сбрасывать не надо, жидкость не сжимается. Но нужно снять провод с АКБ. У меня при падении давления в топливном фильтре включается насос в баке. Даже если зажигание выключено. Фильтр с трубочкой. У Вас машина 14 года, еще ни разу не меняли фильтр?

Сообщение от Hozjin

Давление сбрасывать не надо, жидкость не сжимается. Но нужно снять провод с АКБ. У меня при падении давления в топливном фильтре включается насос в баке. Даже если зажигание выключено. Фильтр с трубочкой. У Вас машина 14 года, еще ни разу не меняли фильтр?

О, это хорошо, что сказали про акб. Фильтр купил с трубочкой. Машину брал не новой, все ТО у дилера проходил предыдущий владелец. Надеюсь разберусь куда эту трубочку пихать.

Там вариантов нет.

Заменил ремень ГРМ в комплекте с помпой и роликами. Старый проходил 214 000. Следов повреждения на нем не обнаружил. За одно перепоставил на герметик поддон, немного сопливился с переди. Внутри мотор идеально чистый. Интересно привод сделан маслонасоса, маленький клиновой ремешок, работающий в масле. Времени ушло на работу часа 2-2,5.

Ремень масляного насоса тоже меняется?