Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Hozjin

С другой дизельной шкодой сравнивали?

Нет, так как две их на весь город, со слов дилера у которого покупал авто

Сообщение от Lexakartoxa

Видимо как и у меня первый дилер оказался не достаточно опытным. Так шумит роторный усилитель тормозов, как мне сказал второй дилер и показал звукозапись из TPI. В поисках причины неопытного дилера есть свои плюсы, а вдруг найдут какой то косяк, как это у меня оказалось, был брак натяжного ролика ремня ГРМ - поменяли и ролик и ремень грм, а это достаточно дорого на этом двигателе. Но есть и минусы, мастера бывают очень криворукие и могут что то сломать и ничего не сказать, так было при мне, сломали кожух, потом провода перекрутили и не так подключили, долгими беседами уговорил заменить деталь и переподключить провода%)

Поменяли этот роторный усилитель тормозов?

А он есть? Мне помнится вакуум создается масляным насосом...

Сообщение от Hozjin

А он есть? Мне помнится вакуум создается масляным насосом...

Т.е. от шума не избавиться?

Всем доброго времени суток!
Давно не приходилось здесь писать.
Случилась у меня следующая неприятность:
Ездил в Карелию и заправил там местной солярки на Газпромнефть.
Машина начала дергаться. В начале дерганье было при плавном разгоне, затем перешло на все диапазоны работы двигателя.
Карельскую соляру выработал, заправлялся на Шелл, но дерганье не пропало.
Записался на диагностику к официалам, но они ни чего не нашли, так как компьютер ошибок не показал. Посоветовали заменить соляру или приехать когда двигатель совсем откажет. Вот уже раз 5 менял, но результата не получил, до второго совета доводить не хочется.
Считаю что есть проблема в топливной системе.
Может быть кто сталкивался с такой проблемой или может подсказать нормальный качественный сервис с грамотными дизелистами?

А фильтр ты поменял, после этого?

Сообщение от volator

Всем доброго времени суток!
Давно не приходилось здесь писать.
Случилась у меня следующая неприятность:
Ездил в Карелию и заправил там местной солярки на Газпромнефть.
Машина начала дергаться. В начале дерганье было при плавном разгоне, затем перешло на все диапазоны работы двигателя.
Карельскую соляру выработал, заправлялся на Шелл, но дерганье не пропало.
Записался на диагностику к официалам, но они ни чего не нашли, так как компьютер ошибок не показал. Посоветовали заменить соляру или приехать когда двигатель совсем откажет. Вот уже раз 5 менял, но результата не получил, до второго совета доводить не хочется.
Считаю что есть проблема в топливной системе.
Может быть кто сталкивался с такой проблемой или может подсказать нормальный качественный сервис с грамотными дизелистами?

Оживлю тему.
Победил я недуг спустя 4.5 месяца. Куда только не ездил, везде выносили свои вердикты, либо просто ни чего не находили.
Со временем частота провалов в работе двигателя увеличивалась, а причина неисправности обнаружена не была.
В итоге заехал я снова в сервис, где обслуживаю машину, в котором мне рекомендовали поменять солярку. Попал снова на ту же смену и мастер-приемщик посоветовал записаться к другому диагносту. Делать было нечего, записался. В итоге нашли ошибку датчика давления топлива, которую не видели диагносты других дилеров и прочие не официальные сервисы. К слову, эту ошибку находили на Бош сервисе, но решили перебрать мне почти половину двигателя чтобы окончательно определить неисправность.
Неисправность была исправлена с третьего раза. Оказалось что коротил провод, идущий к датчику. Пустили новый провод и все заработало в штатном режиме.
Ситуация конечно редкая, но вдруг кому пригодится.

https://www.drive2.ru/o/TurboShop/
попробуй сюда . у них есть человек который по дизелям спец. Прокатишся снимут логи и станет ясно в чем проблема

Официалы проверяли давление в топливной системе. Все в норме. Да и солярка не грязная была, так как наливал ее в канистру заблаговременно, зная что в глушь еду.

Сообщение от volator

Официалы проверяли давление в топливной системе. Все в норме. Да и солярка не грязная была, так как наливал ее в канистру заблаговременно, зная что в глушь еду.

Надо проверить по утечке в обратку на каждой форсунке. Вешаются 4 емкости и замеряется объем. Проходил.