Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от IronMan

Ускорение до 100 не замеряли? Паспорту соответствует?

Не измерял, нечем.Да и смысл на ДСГ, 0-100 мерить, это не ее дисциплина.Старт сольет, коробке больно.Ходом, с 80 км/ч пробовал с другими Октавиями 1.8, если сток на сток, все едем одинаково.Ходом все отлично в любом режиме коробки.Напрягает именно первая передача в S, в момент трогания.Палит сцепление, 100%.

Сообщение от pux1986

Не измерял, нечем.Да и смысл на ДСГ, 0-100 мерить, это не ее дисциплина.Старт сольет, коробке больно.Ходом, с 80 км/ч пробовал с другими Октавиями 1.8, если сток на сток, все едем одинаково.Ходом все отлично в любом режиме коробки.Напрягает именно первая передача в S, в момент трогания.Палит сцепление, 100%.

Я тест-драйвил новую 1.4 с дсг. В S-режиме мне тоже показалось, что машина больше ревёт, чем едет. Что с ходу, что с места. На D-я и не пробовал быстро ускоряться. Менеджер сказал, что это Вы после 1.8. )) Я говорю, так разница есть только после 120-140. А так-то особой разницы не замечу, скорее всего.

Сообщение от pux1986

КП 0CW300050P.Версия ПО 1903.

У меня мехатроник 0CW300041Q, ПО 1601. Видимо VAG уже давно изменил алгоритм работы кп в режиме S.

Сообщение от IronMan

Я тест-драйвил новую 1.4 с дсг. В S-режиме мне тоже показалось, что машина больше ревёт, чем едет. Что с ходу, что с места. На D-я и не пробовал быстро ускоряться. Менеджер сказал, что это Вы после 1.8. )) Я говорю, так разница есть только после 120-140. А так-то особой разницы не замечу, скорее всего.

Я замерял разгон 1.2TSI DSG 80-120-150 в D режиме DSG, в ветке есть также данные по чипованной 1.8TSI.

Разница 80-150 как раз примерно вдвое вышла, но слив идёт по большей части
на скорости от 140 по GPS, там где уже резко возрастает лобовое сопротивление. (на видосе хорошо заметен спад динамики разгона с этой скорости)

1.4 помощнее, там этот момент замедления динамики будет, думаю, повыше.
До 150 бывает что езжу, но не сказал бы, что мне на таких скоростях надо непременно ураганно кого-то обгонять.
Как правило, в РФ на этих скоростях надо следить, чтобы не попасть в какую-то яму.



80-120 вышло 7-9 секунд (интересно, сколько этот диапазон проходит 1.4DSI DSG), 80-150 в среднем около 20.

Попался когда то давно на форуме способ сбросить адаптацию DSG.
Выключить зажигание - продавить педаль газа до упора (включить кик-даун) - держа педаль нажатой включить зажигание на 40 секунд или более - выключить зажигание и отпустить педаль.
После этой "адаптации" коробка ведет себя прекрасно, переключая передачи плавно и держа обороты выше чем обычно.
По ощущениям где то между D и S режимами, именно так, как хотелось бы. Правда не долго (20-30 км), потом все возвращается как было (адаптируется блин....).
Может кто знает, какой режим адаптации Васей соответствует этому способу?

Сообщение от godmoon

У меня мехатроник 0CW300041Q, ПО 1601. Видимо VAG уже давно изменил алгоритм работы кп в режиме S.

Для вашей коробки есть свежая прошивка - 1605.
А для моей коробки вообще никаких прошивок не находит.

А как узнать версию прошивки коробки

Сообщение от pux1986

Не измерял, нечем.Да и смысл на ДСГ, 0-100 мерить, это не ее дисциплина.Старт сольет, коробке больно.Ходом, с 80 км/ч пробовал с другими Октавиями 1.8, если сток на сток, все едем одинаково.Ходом все отлично в любом режиме коробки.Напрягает именно первая передача в S, в момент трогания.Палит сцепление, 100%.

возьми васю и в моменты трогания и переключений понаблюдай за припостами температур в S

ничего там не палит и не буксует

прирост температур начинается если агрессивно рвано ехать - замедление/торможение

Сообщение от IronMan

Я тест-драйвил новую 1.4 с дсг. В S-режиме мне тоже показалось, что машина больше ревёт, чем едет. Что с ходу, что с места. На D-я и не пробовал быстро ускоряться. Менеджер сказал, что это Вы после 1.8. )) Я говорю, так разница есть только после 120-140. А так-то особой разницы не замечу, скорее всего.

не знаю что там с той новой
но едет в S очень крепко
разница очень заметна тупо даже при включении S меняется чуствительность педали газ

Сообщение от Боберрр

Всем привет! Вчера поменял масло в коробке и мехатроне. Переключаться стала мягче. В коробку залил 2 литра, в мехатрон 1 литр. Пробег 88 000

менял по схеме как "За рулём" предлагает?
С мехатроником при замене масла никаких трудностей не возникло ( слить/залить)?