Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

У меня точно такая же проблема. Софт рево ст.1, как только прошился, скажу это заметил, поменял сцепу. Ощущение, как будто подбуксовывает сцепление. При этом в режиме газ в пол все ок. Мне хочется, чтобы в спокойном режиме она также резко переключалась .

Сообщение от Yfm

У меня точно такая же проблема. Софт рево ст.1, как только прошился, скажу это заметил, поменял сцепу. Ощущение, как будто подбуксовывает сцепление. При этом в режиме газ в пол все ок. Мне хочется, чтобы в спокойном режиме она также резко переключалась .

Может чего не понял, и как понимаю сам, поправляйте. Программы S и Д отличия принципиальные.
1 разные обороты переключения.
2 разное время смыкания сцеплений.
Намлез в свое время проводил опыты и все это описывал в графиках. Вы хотите одновременно и то и другое. Добро пожаловать к спецам, возможно они вам все настоят по прихоти, за денюжку. Коли денег на стейдж хватило, чего сразу у них коробку не прошить. Пусть работают дальше, посмотрите на общий результат.

Всем доброго дня!
Пробег 63 тыс., из них как минимум 35 по трассе. При подключении Car Scanner или в сервисе компа стала появляться ошибка "10806 P177B00: Муфта сцепления 1, достигнута граница допуска". Сделал адаптацию на сервисе. Сбрасываешь ошибку, появляется вновь через 10-15 минут или через 10-15 км
При этом машина не дергается.
Как думаете, нужно туда сейчас лезть, или ездить, пока не начнет дергаться ? Залезть 8 тыс. рублей стоит на сервисе по ремонту DSG.
Чем грозит сейчас не лезть, а дождаться дерганий и/или вибрации?
На майских предстоит поездка по трассе на 1300 км, не встанет она где-нить под Воронежем ?:)

да ничем не грозит, с такой ошибкой долго можно ездить, но я когда на юга еду сцепление с маховиком с собой вожу на всякий)))

P.S для 63 тыщ очень странно конечно, такое ощущение что в пробках стояли на 2 передачи постоянно) у меня 180 и родное еще, работает прекрасно

Сообщение от cyciik

да ничем не грозит, с такой ошибкой долго можно ездить, но я когда на юга еду сцепление с маховиком с собой вожу на всякий)))

P.S для 63 тыщ очень странно конечно, такое ощущение что в пробках стояли на 2 передачи постоянно) у меня 180 и родное еще, работает прекрасно

В пробках всегда на D ездил, она сразу после трогания 2-ю включает. В сервисе тоже сказали, что странно, что на 63 тыс. такое, обычно в районе 100 даже у таксистов, ездящих все время в D по Москве.

ну может брак, бывает, прикупите сцепу да и все, благо щас на авито море объявлений по норм. ценам, маховик думаю на вашем пробеге еще живой должен быть

А датчик износа не может глючить? И как это понять?

Сообщение от cyciik

да ничем не грозит, с такой ошибкой долго можно ездить, но я когда на юга еду сцепление с маховиком с собой вожу на всякий)))

P.S для 63 тыщ очень странно конечно, такое ощущение что в пробках стояли на 2 передачи постоянно) у меня 180 и родное еще, работает прекрасно

у меня тоже на этом пробеге выскочила по первому диску, вот пока езжу дальше, тысячи 3 проехал думаю менять сцепу или дальше кататься

Сообщение от Mikepan

А датчик износа не может глючить? И как это понять?

так там нет никакого датчика насколько я знаю, ошибка выскакивает как я думаю из за больших ходов мехатроника

Сообщение от Mikepan

Всем доброго дня!
Пробег 63 тыс., из них как минимум 35 по трассе. При подключении Car Scanner или в сервисе компа стала появляться ошибка "10806 P177B00: Муфта сцепления 1, достигнута граница допуска". Сделал адаптацию на сервисе. Сбрасываешь ошибку, появляется вновь через 10-15 минут или через 10-15 км
При этом машина не дергается.
Как думаете, нужно туда сейчас лезть, или ездить, пока не начнет дергаться ? Залезть 8 тыс. рублей стоит на сервисе по ремонту DSG.
Чем грозит сейчас не лезть, а дождаться дерганий и/или вибрации?
На майских предстоит поездка по трассе на 1300 км, не встанет она где-нить под Воронежем ?:)

такая же басня и у меня , но у меня вибрация на второй присутствует на малых скоростях если резко газ нажать, не знаю связано это с ошибкой или нет