Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Gnj4dml

так там нет никакого датчика насколько я знаю, ошибка выскакивает как я думаю из за больших ходов мехатроника

Ну размер хода мехатроника, вероятно, какой-то датчик измеряет. Может он врёт?

не размер хода, а ход штоков и это относительные цифры, о реальной толщине дисков они не говорят, а только насколько максимально выехал шток
вот если интересно можете почитать дилерскую инфу по этому поводу
https://disk.yandex.ru/i/_CsjY6axzdTHCA

Сообщение от Mikepan

Всем доброго дня!
Пробег 63 тыс., из них как минимум 35 по трассе. При подключении Car Scanner или в сервисе компа стала появляться ошибка "10806 P177B00: Муфта сцепления 1, достигнута граница допуска". Сделал адаптацию на сервисе. Сбрасываешь ошибку, появляется вновь через 10-15 минут или через 10-15 км
При этом машина не дергается.
Как думаете, нужно туда сейчас лезть, или ездить, пока не начнет дергаться ? Залезть 8 тыс. рублей стоит на сервисе по ремонту DSG.
Чем грозит сейчас не лезть, а дождаться дерганий и/или вибрации?
На майских предстоит поездка по трассе на 1300 км, не встанет она где-нить под Воронежем ?:)

на 138 увидел ошибку, когда изначально появилась не известно. сейчас 180, изменений нет

Сообщение от Сергей-ВРН

на 138 увидел ошибку, когда изначально появилась не известно. сейчас 180, изменений нет

Тем более, что на сервисе, который специализируется на ремонте DSG, сказали, что перед полной выработкой сцепления машина должна начать дергаться, а когда сцепление откажет, перестанет включать некоторые передачи, но ехать будет. То есть до сервиса своим ходом доехать возможность будет в любом случае. Сказали забить на ошибку и ездить, пока не появится дерганий/вибраций.

Сообщение от Mikepan

В пробках всегда на D ездил, она сразу после трогания 2-ю включает. В сервисе тоже сказали, что странно, что на 63 тыс. такое, обычно в районе 100 даже у таксистов, ездящих все время в D по Москве.

Ну ты мастер по ушатыванию авто, слов нет. Закон Мерфи, ломается даже то, что не может ломаться) Вот это руки закорюки!

Сообщение от alexiv

Ну ты мастер по ушатыванию авто, слов нет. Закон Мерфи, ломается даже то, что не может ломаться) Вот это руки закорюки!

он тебе на ногу наступил? или что? что ты за ним по каждой теме бегаешь и критикуешь?

Сообщение от Сергей-ВРН

он тебе на ногу наступил? или что? что ты за ним по каждой теме бегаешь и критикуешь?

Ты за мной следишь? Ну и как, помогаеет. Все родное, завидуй молча, толкаюсь по пробкам с 14 года.
Чел насилует авто как умеет, судя по всему успешно)

не буду ковырять палкой, у тебя и так завышенная самооценка.

Сообщение от Сергей-ВРН

не буду ковырять палкой, у тебя и так завышенная самооценка.

Нажить столько проблем за 70 тыс, это надо уникумом.
Ты готов обсудить мой пробег по МСК и любого из вас, не проблема. Почему и первая передача включена програмно
Спасибо за мою оценку, буду стараться ей соответствовать. Еду дальше и горя не знаю) разве это плохо.
Вып 7- это сплошное удовольствие.

Сообщение от alexiv

Чел насилует авто как умеет, судя по всему успешно)

Не знал, что обогнать с S и тапкой в пол на трассе - это насилие для DSG :)) Даже вариатору на Кашкае до 120 тыс. км. от этого ничего не было (потом я его продал, надеюсь и сейчас у него все хорошо с вариатором).
По пробкам я на DSG почти не езжу, МЦД и метро рулит.
А если серьезно, то данная ошибка, как выяснилось, ничего не говорит о реальном состоянии сцепления, если машина едет без дерганий и вибраций.
Не забивайте себе голову компьютерной диагностикой.