Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Если не сложно, фотки здесь https://www.drive2.ru/l/8921841/?m=1...e=0#a157937594

Сообщение от Иваныч_81

Стиль езды динамичный, я б обратился, да они деньги просят) скажут все збс. Больше нравится предметно с ними разговаривать. Хочется быть уверенным, что замена нужна.

Если беспокоит - стоит пройти эту диагностику.
Если проблема реально есть - диагностика бесплатна + устранение проблемы.

Я осенью добровольно платно прошёл ( проблем не было и нет).Присутствовал в ремзоне.
Скан по итогу выдали. 1300 стоило это.

Сообщение от skodovodoff

Если беспокоит - стоит пройти эту диагностику.
Если проблема реально есть - диагностика бесплатна + устранение проблемы.

Я осенью добровольно платно прошёл ( проблем не было и нет).Присутствовал в ремзоне.
Скан по итогу выдали. 1300 стоило это.

1300 лучше пропью) смысл туда ехать, если все можно самому определить........не без колубной помощи, конечно

Сообщение от Иваныч_81

1300 лучше пропью) смысл туда ехать, если все можно самому определить........не без колубной помощи, конечно

Тогда пропей и забей.
Т.к. ничегошеньки сам с этой проблемой ты сделать не сможешь.

Ну определишь ты ("с клубной помощью") в чём проблема. Да и то вряд ли. Далее что? В данном случае, знание проблемы никак не поможет тебе её решить, т.к. сцепление или мехатроник ты на домкратах у дома не поменяшь. Да и в подавляющем большинстве СТО тоже не поменяешь. Тут надо специализированное СТО с грамотным специалистом. Или дилер.

Вот конкретные вопросы тогда:
1. Зазор =1 мм. Обращать или подождать? Продлевать агонию адоптацией не хочу.
2. Температура 213 и 214 градусов это нормально или основание для замены?
3. Ошибка адаптации 00 00 08 20 основание замены?

Сообщение от namelezz

Тогда пропей и забей.
Т.к. ничегошеньки сам с этой проблемой ты сделать не сможешь.

Устранить не смогу, но хочется быть в курсе когда мехатроника сделает себе хакири

Сообщение от Иваныч_81

Вот конкретные вопросы тогда:
1. Зазор =1 мм. Обращать или подождать? Продлевать агонию адоптацией не хочу.
2. Температура 213 и 214 градусов это нормально или основание для замены?
3. Ошибка адаптации 00 00 08 20 основание замены?

2. У меня в среднем на 50 градусов выше. Проблем с ДСГ пока нет.
3. Не думаю. Скорее всего это не код ошибки, а тупо кол-во ошибок при попытке адаптации. 820 штук. У меня по первому сцеплению 3854 ошибки (при пробеге 40 т.км.). По второму сцеплению - ноль. Напомню, ДСГ работает нормально.

Только я диагностировал ОДИСом, там этот параметр называется "Kupplung 1 Adaption Kisspoint Teil 1 Fehlerursache kumuliert", но вроде бы как это такой же о чём и ты пишешь.

Сообщение от namelezz

Тогда пропей и забей.
Т.к. ничегошеньки сам с этой проблемой ты сделать не сможешь.

Ну определишь ты ("с клубной помощью") в чём проблема. Да и то вряд ли. Далее что? В данном случае, знание проблемы никак не поможет тебе её решить, т.к. сцепление или мехатроник ты на домкратах у дома не поменяшь. Да и в подавляющем большинстве СТО тоже не поменяешь. Тут надо специализированное СТО с грамотным специалистом. Или дилер.

Именно так и есть.
Других вариантов на гарантийной кпп просто и не может быть.

А пропить или не пропить - это уже вопрос десятый...
1300 по сравнению с возможными более крупными тратами это пустяк.
По крайней мере после официальной диагностики вы возмёте с них заключение
(допустим всё исправно и идеально).

А если проблема имеется - её там же и предложат лечить.

А вот если ( не дай бог ,конечно) что...
Вы этим заключением им же сможете по щекам и нахлестать, когда будут вам менять или ремонтировать что-либо. Это официальная схема .


Вы будто к зубному боитесь идти...
По фотографиям вам ничего не вылечат( если конечно у вас что-то болит). Только предположения...

Официально продиагностируют - получите официальное заключение
( с распечаткой) : здоров или в стационар( на ремонт).

Сообщение от skodovodoff

Именно так и есть.
Других вариантов на гарантийной кпп просто и не может быть.

А пропить или не пропить - это уже вопрос десятый...
1300 по сравнению с возможными более крупными тратами это пустяк.
По крайней мере после официальной диагностики вы возмёте с них заключение
(допустим всё исправно и идеально).

А если проблема имеется - её там же и предложат лечить.

А вот если ( не дай бог ,конечно) что...
Вы этим заключением им же сможете по щекам и нахлестать, когда будут вам менять или ремонтировать что-либо. Это официальная схема .


Вы будто к зубному боитесь идти...
По фотографиям вам ничего не вылечат( если конечно у вас что-то болит). Только предположения...

Официально продиагностируют - получите официальное заключение
( с распечаткой) : здоров или в стационар( на ремонт).

Согласен, на все 100. Только вот где гарантии, что у оффа лекарь не рукожоп?)) если я знаю, что у меня проблемы все от давления, зачем постоянно бегать к врачу, что бы померить его? Куплю в аптеке аппарат и научусь пользоваться, клубни помогут....наверное

Сообщение от Иваныч_81

Согласен, на все 100. Только вот где гарантии, что у оффа лекарь не рукожоп?)) если я знаю, что у меня проблемы все от давления, зачем постоянно бегать к врачу, что бы померить его? Куплю в аптеке аппарат и научусь пользоваться, клубни помогут....наверное

Эту программу диагностики смотрели? http://www.club-yeti.ru/forum/showpo...&postcount=847

Вывод о том требуется ли замена сцеплений или замена мехатроника программа определяет по ответам специалиста проводящего диагностику.

По ней проверьте ещё раз состояние адаптаций, подставив данные MVB.
пример http://www.octavia-club.ru/f/A7/2719...379#post762271