Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от DistrotioN

Почему с вывернутым рулем и троганием ( даже не спешно ) вибрация присутствует в гораздо более частых случаях и гораздо более ярко?!)

*Возможно, полностью вывернутые колёса "подают сигнал" (блок электроусилителя по can- шине) на несколько иной алгоритм управления штоками сцеплений именно в этот момент.
Всё же, согласитесь, тронутся с "прямыми" колёсами будет легче ,чем с вывернутыми набок.

Лично я руль выворачиваю уже после трогания с места( привычка из соображений безопасности ) - и никогда подобного не наблюдал.

*Возможно вибрации из-за опор(подушек) двигателя.

Как-то зимой после долго стоявших -30 завёл двигатель - вибрация пошла такая!!, будто реально и кпп и двигатель "подклинивает"/ троит и всё вместе и т.п.
( мог бы кто-то подумать). При этом всё чётко переключалось и т.д. ( потому сразу и заподозрил опоры силового агрегата).

После полного прогрева двигателя - всё сразу пропало.( они промёрзли на морозе и перестали гасить колебания).

P.s.Подушки могут ту ещё вибрацию создать ( при определённых ситуациях и не только зимой - особенности переднего привода)

на 13 год есть актуальное ПО коробки?

Про актуальное ПО, наличие неисправностей и т.д. скажут только на диагностике у дилера( либо что-то можно уточнить по имеющимся акциям по VIN на горячей линии).

В пробках при перестроение руль потом не вывернешь, особенно в стоячих почти на глухо пробках..

Сообщение от DistrotioN

В пробках при перестроение руль потом не вывернешь, особенно в стоячих почти на глухо пробках..

Если не соблюдать дистанцию - то ты прав.

При наличии дистанции до впереди стоящего - всё нормально выворачивается...

Возникла у меня тут проблемка - вибрация от колес при разгоне. Поехал к одному дилеру - ничего не услышали на тестовой поездке. Поехал ко второму - покатались полчаса, почувствовали, полдня ковыряли, переставляли колеса - проблема не уходила. "Ходовая в норме" - говорили.
Поехал к третьему дилеру, у которого ТО прохожу. Приехал на "горячей" машине. Я обозначил проблему, мастер покатался, приговорил сцепление. Было подрагивание на 1й при старте, заминка с подрагиванием между 1 и 2. Сцепление поменяли. Прошивку обновили.
Но проблема с колебаниями при разгоне осталась) Колеса уже как только не переставлял.
А сцепление еще бы ездило и ездило. Заменили его на ранней стадии проявления "болезни", как мне кажется. Пробег 85 тыщ.

Сообщение от Петергоф

Возникла у меня тут проблемка - вибрация от колес при разгоне. Поехал к одному дилеру - ничего не услышали на тестовой поездке. Поехал ко второму - покатались полчаса, почувствовали, полдня ковыряли, переставляли колеса - проблема не уходила. "Ходовая в норме" - говорили.
Поехал к третьему дилеру, у которого ТО прохожу. Приехал на "горячей" машине. Я обозначил проблему, мастер покатался, приговорил сцепление. Было подрагивание на 1й при старте, заминка с подрагиванием между 1 и 2. Сцепление поменяли. Прошивку обновили.
Но проблема с колебаниями при разгоне осталась) Колеса уже как только не переставлял.
А сцепление еще бы ездило и ездило. Заменили его на ранней стадии проявления "болезни", как мне кажется. Пробег 85 тыщ.

Получается дилер n°3 вообще просто перестраховался и заменил Сцепление даже до конца и не выяснив причины
( метод исключения) " колебаний от колёс" -так можно пол-машины перебрать : " Похоже на симптомы из tpi - под замену"(или была пропущена( для "экономии буков" в вашем посте вся процедура - согласование с производителем о замене , полная диагностика и т.д.)


Интересно, а каковы были у вас данные на тот момент MVB и подсчёт по " формулам" ssp 94 и тестовой программы(см.выше) на этом "старом" сцеплении? ( для статистики бы пригодилось).

Получается - поменяли только по ощущениям мастера осуществившего только контрольную поездку ?...

P.s. Диски не гнутые, балансировка не сбилась, подушки двигателя, стойки, все крепежи - всё в норме ?( это проверяли) - просто спрашиваю...

Сообщение от skodovodoff

Получается дилер перестраховался и заменил Сцепление даже до конца не выяснив причины( метод исключения) " колебаний от колёс" -так можно пол-машины перебрать...


Интересно, а каковы были у вас данные MVB и подсчёт по " формулам" ssp 94 и тестовой программы(см.выше) на "старом" сцеплении?

Поменяли только по ощущениям мастера?

Диски не гнутые, балансировка не сбилась?( это проверяли) - просто спрашиваю...

Если мастер-тренер приговаривает сцепление в сотый раз, то на сто первый "ощущения" вряд ли его подведут. Приговорили сильно заранее, я считаю. Им выгодно это, я думаю. Про "цифры" не знаю. Распечатки не дали.
Есть восьмерка на колесе, но небольшая. Не сопоставляется она как-то с вибрацией в такт вращения колес, которая появляется только на разгоне под нагрузкой вплоть до 4й передачи и повороте руля влево от 0 до 10 градусов примерно. При том что накатом все нормально.

Сообщение от Петергоф

Если мастер-тренер приговаривает сцепление в сотый раз, то на сто первый "ощущения" вряд ли его подведут. Приговорили сильно заранее, я считаю. Им выгодно это, я думаю. Про "цифры" не знаю. Распечатки не дали.
Есть восьмерка на колесе, но небольшая. Не сопоставляется она как-то с вибрацией в такт вращения колес, которая появляется только на разгоне под нагрузкой вплоть до 4й передачи и повороте руля влево от 0 до 10 градусов примерно. При том что накатом все нормально.

Распечатки должны хранится у них столько-то там дней( у меня в распечатки моей диагностики так написано - недавно сделанной). Интересно было бы посмотреть( только обсуждали тут этот процесс - дилерская тестовая программа с опросом "Да/Нет").


Может ещё кто-то что-то добавит - скажет ( я больше гадать не буду..)

Сообщение от skodovodoff

Распечатки должны хранится у них столько-то там дней( у меня в распечатки моей диагностики так написано - недавно сделанной). Интересно было бы посмотреть...


Может ещё кто-то что-то добавит - скажет ( я больше гадать не буду..)

Да нечего тут гадать. Надо переставить задние колеса лево-право (это единственный оставшийся вариант, который я не пробовал), выпрямить восьмерку, если не поможет. А потом посмотреть, что будет на зимней резине. Если не поменяется ничего, то пусть ищут дальше. ШРУСы, ступичные, маховик, дифференциал... Далее у меня заканчивается фантазия.

Сообщение от Петергоф

Да нечего тут гадать. Надо переставить задние колеса лево-право (это единственный оставшийся вариант, который я не пробовал), выпрямить восьмерку, если не поможет. А потом посмотреть, что будет на зимней резине. Если не поменяется ничего, то пусть ищут дальше. ШРУСы, ступичные, маховик, дифференциал... Далее у меня заканчивается фантазия.

Ну да : тот самый метод тыка ))))

Ну пусть будет и так - главное, чтобы победу одержать над всем этим негодяйством ))).
Да? )))

P.s. а что на колесе прям восьмёрка восьмёрка ? Как на велике?))))

Сообщение от skodovodoff

Тот самый метод тыка ))))

Ну может быть и так - главное чтобы победу одержать над этим.
Да? )))

Истинно. Но не совсем метод тыка, все-таки. Просто тут все разумные версии кончились и началось шаманство.