Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Читал-читал ветку... В общем, все, что вынес: DSG не для тяжёлых московских пробок. И что теперь делать? Привет, 1.6 с АКПП после 1.8Т? Как-то не радует перспектива. И альтернтив нет особо.

Сообщение от Морозов Илья

Читал-читал ветку... В общем, все, что вынес: DSG не для тяжёлых московских пробок. И что теперь делать? Привет, 1.6 с АКПП после 1.8Т? Как-то не радует перспектива. И альтернтив нет особо.

Перестать беспокоиться и начать жить.
На все воля божья

Добавить умерено денег и купить Тигуан. Там и динамика, и гидроавтомат. И халдекс.

Сообщение от Морозов Илья

Читал-читал ветку... В общем, все, что вынес: DSG не для тяжёлых московских пробок. И что теперь делать? Привет, 1.6 с АКПП после 1.8Т? Как-то не радует перспектива. И альтернтив нет особо.

Возьмите с DSG 6 и не ломайте себе голову

Сообщение от Морозов Илья

Читал-читал ветку... В общем, все, что вынес: DSG не для тяжёлых московских пробок. И что теперь делать? Привет, 1.6 с АКПП после 1.8Т? Как-то не радует перспектива. И альтернтив нет особо.

Рассмотрите дизельную октавию.

Дороговата дизельная. Поезжу ещё годок на А5. Пробег умеренный - 75000. Помню, когда менял предыдущую - Citroen C4 - под конец она меня жутко бесить начала. А сегодня сел в свою, поехал, думаю, чего Бога гневить? Ладно, завязываю с флудом. Вдруг через год снова к гидротрансформатору вернутся, как с пятым поколением? Блажен, кто верует, но посмотрим))

Дизельная дороже прилично, так еще и не панацея.
На DSG7 сцепление, на дизеле - маховик.
Конечно, может быть, сэкономленных денег на меньшем расходе солярки покроют за 80-100ткм пробега этот расход, но он 200% будет! Маховик такой же расходник на дизеле, как сцепление на DSG7.

А вот я явился из отпуска,ездил на неделю в Воронежскую обл к родственникам, намотал 2000 км, пробег почти 30 000 (авто купил апрель 2015) на следующей неделе поеду на ТО2. Машина супер, дсг тоже от поездки один кайф. Еще решился в этом сезоне попробовать липучку, купил бридж врх, просто супер с учетом что ехал в прошлую субботу всю дорогу по снегопаду, особенно сильным в Воронеже и далее От Рогачевки до Анны. Раньше очень уставал от гула при поездке, а теперь тише лета.

Сообщение от Морозов Илья

Читал-читал ветку... В общем, все, что вынес: DSG не для тяжёлых московских пробок. И что теперь делать? Привет, 1.6 с АКПП после 1.8Т? Как-то не радует перспектива. И альтернтив нет особо.

Да и сам движок тси очень не любит долгого тарахтения на хх в тяжелых московских пробках, ну там кольца залегают и т.д. Тут надо что то атмосферное на классическом акп

Сообщение от Илья Н

Да и сам движок тси очень не любит долгого тарахтения на хх в тяжелых московских пробках, ну там кольца залегают и т.д. Тут надо что то атмосферное на классическом акп

...идеал для пробки - дизель с гидротрансформаторной акпп.