Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от dmdzh

Приветствую, не замечал на сколько вырос расход при частом использовании ручного режима и переключения на 2500 оборотах?

Мне кажется это будет около 0,5. Что по сути в рамках погрешностей.
Ну это как примерно спросить, а когда больше расход в феврале или марте. Мы как правило не знаем, только в теории. Типа в марте теплее и на прогрев меньше времени.
Опять, если только город разница будет. А если в основном трасса и не заметишь.

Сообщение от earn

Кстати, а сам дилер не предлагает (предлагал/делал) перешивку робота? ну чтоб сдвинуть точки переключения, по аналогии как чип предлагают некоторые дилеры..

Может не в тему, раскройте дилеров которые предложили чип двигателя! Ради интереса.

Сообщение от alexiv

Дмитрий "Петранваг" предложил скорость, тестировал по сути долго и это устроило.
Самое сложное и муторное насколько понял это заново программу из Твоей переписать. А дальше дело техники сами "точки" расставить. И если не устроит после тестирования их не долго и подвинуть. Дмитрий на своем компе хранит обе версии до и после и в случае чего может залить заводскую прошивку взад.
У меня сейчас если авто едет в горизонте коробка переключится вроде 2100 10-12 км. Но если в небольшую гору будет держать обороты чуть дольше до 2300. Круче гора больше обороты.
Это прямо как чел на МКПП, вот заразы какие умные стали. С горы наоборот, коробас понимает что нагрузки нет.

Тут возможно и не нагрузка, а угол уклона анализируется.
Датчик соотв. Есть
У меня он, возможно, плохо настроен, т.к. на выходе с под'ема необосновано долго держит повышенную, сбрасываю ее в мануале.
В остальном явных глюков вроде нет

Сообщение от Lumi

В городе на 7-й получается только при нарушении ПДД, даже 6-я говорит что начинаю нарушать скоростной режим.

Смотря в каком городе. Мск: ленинградка 80, мкад 100. 7 самое оно
1600 и 2000 обор.(на 1.4 меньше)

Сообщение от Varan

Тут возможно и не нагрузка, а угол уклона анализируется.
Датчик соотв. Есть
У меня он, возможно, плохо настроен, т.к. на выходе с под'ема необосновано долго держит повышенную, сбрасываю ее в мануале.
В остальном явных глюков вроде нет

Я давненько в настоящих горах не был. Но очень запомнилось, когда на а5 Вып при спуске катилась очень неадеквато для меня, практически не было торможения двигателем. Дело давнее и вроде этот косяк поправили, на холмах Мос обл теперь НУ гораздо лучше.

Ихмо выражу. Так мне кажется из 10 тут тусующихся у всех разные версии программы вып. Даже если и почти одинаковые, есть свои различия. И прошивки педали в том числе.
Из этого следует:

что русскому хорошо немцу смерть.

Я вот не понимал отличия С и Д при малой скорости. Оно было одно и тоже.
Спросил Дмитрия, а если перешьем все передачи что добьюсь? Ответ примерно такой: по сути получу второй режим Спорт. Экспериментировать не стал... Вопрос был задан уже наверное в мой 5 приезд к нему, вы же помните скидывали прошивку не раз, ради замены селектора. Бесплатно он этим занимался! Добавлю, все в рамках его личной гарантии.
Пысы и Илья из этой конторы, поддержал Петра. Я приехал и обновил ПО бесплатно. В свое время Петр это гарантировал и очень приятно что традиции остались.

Сообщение от earn

Кстати, а сам дилер не предлагает (предлагал/делал) перешивку робота? ну чтоб сдвинуть точки переключения, по аналогии как чип предлагают некоторые дилеры..

К сожалению ОД не предлагают подобные услуги.
Против правил установленных производителем - прошивки только заводские ( никакого кастома) и через сервер производителя.

Сообщение от dmdzh

Приветствую, не замечал на сколько вырос расход при частом использовании ручного режима и переключения на 2500 оборотах?

Конечно замечал. И этот момент тоже интересен был.

Зимой расход в целом повыше из-за прогревов. Тем более по городу. Тем более ,если прокатился не далеко ( оптимальный расход покажет при единовременном пробеге ближе к 100км)

С учётом же оборотов выше на ручном - там речь едва около 0.5-1.0л сверху к расходу на режиме D.

Сообщение от alexiv

Ихмо выражу. Так мне кажется из 10 тут тусующихся у всех разные версии программы вып. Даже если и почти одинаковые, есть свои различия. И прошивки педали в том числе.

Плюс к сказанному, у меня не шкода))

Покатался и заметил... заметил что теперь при установки руля прямо - машину тянет в лево. Позвонил дилеру. Дилер сказал что после замены сцепления схождение делать не надо так как ни рулевые тяги ни подрамник не трогают. Но все-таки был не против того чтобы я приехал и они в рамках гарантии есличо все устранили. В общем сегодня был там. Проверили- результат на фото. Внятно так и не сказали - дергали подрамник или нет. Но мастера когда ослбили подрамник и с помощью лома его подергали - кастер встал в зеленую зону.
В общем если кто будет менять сцепу или что-нибудь делать с коробкой отнеситесь внимательно к тому в какую сторону после этого едет машина.

Кстати, позвонил в ШКОДУ, спросил должен ли дилер давать какие-либо бумаги при проведении гарантийного ремонта?! Ответ - Нет! Но он должен сделать отметку в сервисной книжке. В общем отметку нарисовали.

Вложение 69181 Вложение 69182