А зачем в сервис. Вроде у тебя шнурок есть. Хозяин барин, цену напиши.Сообщение от AлeксейL
Ты так не научился пользоваться форумом, жаль. Неужели старше 60?
А мине кажется в районе 35, или меньше это, как правило полуфабрикаты образования.
Я с поколением Зет общаюсь на форуме с трудом.
И "коков результат" интересно...
Стиль форума это "древнее" общение со своими правилами.
И его никто не изменит, надо подстраивается самому.
Последний раз редактировалось alexiv; 11.08.2021 в 17:38.
У меня своей проги нет, я обращался в сервис к официалам, а потом когда мне сказали пока ключ не загорится и дсг не упадёт в аварийный режим нас не беспокой поехал в обычный сервис. Проблема изначально заключается в том, что если нагреть сцепление при переходе с режима D в P сильный удар.Если сравнивать с механикой то похоже на то что сцепление ни до конца нажатое а ты включаешь скорость.На холодном это не проявляется, только горячем. И есть ещё одна особенность при переключение с D в P через N этого тоже нет.Так понял проблема у машин 21 грда.
Вот не верю, чтоб офы тебя отправили до ключа. Либо там совсем лохи, которые не понимают как денег взять с клиента и боятся что нибудь делать, дабы на них не пожаловались. Короче пытай счастья у других. Либо тебя не понять, либо все сумрак и темнота... склоняюсь, ты писатель тот еще... Я пас разбираться по твоей проблеме и советовать, что знал сказал. И тереть по второму разу желания нет.
Продай авто, коли при таком детском пробеге так и не научился авто эксплуатировать. ИМХО.
Последний раз редактировалось alexiv; 11.08.2021 в 18:51.
Я когда приехал к ОД, он сел ко мне в авто и сказал поехали прокатимся послушаем, я у него спросил, а что у тебя такой хороший слух и ты можешь вот так прям сходу определить в чём проблема? Он сказал что да опыт и всё такое, после этого стал мне рассказывать какой чудесный и надёжный автомат асти, или как его там я хз., и даже не понял что сидит в машине с движкой 1.4 на дсг. После этого я больше ничего объяснять ему не стал. Насчет эксплуатации конечно я знаю что пробки это смерть для дсг вы видимо это хотели сказать, да и по ним езжу крайне редко и аккуратно Когда был на диагностике в сервисе сказали сцепление в идеальном состояние, давление норма 57, у меня 59, ошибак нет, износ минимальный, причину тоже не выявили, сказали когда была жара привозили на эвакуаторах пачками машины на такой каробке, у них вело дис и во время начала движения была дикая вибрация. Возможно я отделался легким испугом. В этом же сервисе посоветовали поехать к ОД и настоять на диагностике пусть даже и платной, суть в том что я обращаюсь один раз, они делают диагностику не выявляют проблем я плачу уезжаю, второй раз через время тоже самое, естественно делая диагностику они меня заносят в базу и потом когда дсг ломается, а оно всётаки сломается им уже неотвертеться ибо я у них в базе с этим обращением 2 раза, и даже после того как закончится гарантия ещё год они будут обязаны ремонтировать авто в счёт гарантии. Эта информация для тех людей которые столкнулись с такой проблемой, если завтра что решится обязательно отпишусь. Вам спасибо за потраченое на меня время.
Прочитал по диагонали, на большее - одни слезы от оборотов и сочетаний диковенных слов. У меня более 80% пробега по Мск, а по времени наверное более 95% . Проблем не вижу.
Смогли угробить... с чем и поздравляю.
Народ всем привет, на данный момент пробег 107к присутствуют периодические вибрации на второй еще с 30к км и они то есть то нет (по гарантии не удалось решить вопрос так как проблема не проявлялась на диагностиках) а так как эксплуатации в городе не очень много то вроде как и не напрягает, так же есть кар сканер и вот я подумал а не попробовать ли сделать адаптацию дсг? Но закралось сомнение и вроде я где то прочитал давно еще что если шток достиг предельных значений и сделать адаптацию то машина может превратиться в недвижимость и поможет только замена сцепы, так ли это? или можно спокойно сделать адаптацию? К слову на пробеге 82к делали активацию скрытых функций и посмотрели остатки сцепы сказали что еще ездить и ездить остаток большой.
А кар сканер умеет адаптацию делать? Выдай инструкцию.
От адаптации вроде никто не умирал, пруфлинк у кого такое произошло.
Надо и мне померить остатки свои, наверное уже год не смотрел.
Они в очередной раз в какой то раздел переместили, ну пункт так и называется адаптация дсг, под ним целая инструкция как сделать всё правильно и две кнопки начать и прервать
Может для начала посмотрим, у кого после адаптации с авто поплохело. Ищи свой линк.
Я пару раз кар сканером поигрался для интереса (вроде исчерпал лимит кодировок, которые и так были). Кстати, адаптация ВЫП в платной версии или нет.
Да я на Драйве читал, и человек который активации делал как то скомкано ответил что лучше не делать а может он просто связываться не захотел.... А у меня кар сканер платная версия благо стоит очень не дорого и они его постоянно допиливают и добавляют что то новое, тем боле он уже и длинное кодирование поддерживает если вдруг кому надо и резервные копии блоков, адаптации и так далее... функционал расширяется
4680Likes
Ответить с цитированием
