Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от MrDiego

по-моему бмвшный DCT как и мерсовские дуалклатчи вполне себе неплохо работают, причём на очень заряженных тачках

На М3 сцепление редко до 30 тыс. доживает, стоит порядка 70 тыс. руб, да и переключение передач довольно жесткое.

у меня коллега на работе на М3 купешке ездит с 2012 года, пробег 105ткм, говорит ничего не трогал по коробке пока, умирали только пару датчиков у моторки, но без криминала особого

Сообщение от MrDiego

у меня коллега на работе на М3 купешке ездит с 2012 года, пробег 105ткм, говорит ничего не трогал по коробке пока, умирали только пару датчиков у моторки, но без криминала особого

Не исключено. Где-то на форуме читал, что чел. на Супербе на 130 тыс. приехал на замену сцепы первый раз. При демонтаже накладки блока сцеплений в руках рассыпались, авто 2009 года.

Сообщение от MrDiego

по-моему бмвшный DCT как и мерсовские дуалклатчи вполне себе неплохо работают, причём на очень заряженных тачках

Не забудьте добавить в Ваш список Porsche PDK, VAG DQ250 и VAG DQ500.... - Все это преселективные автоматические КПП с мокрыми пакетами сцеплений.

Сообщение от Novый

Не забудьте добавить в Ваш список Porsche PDK, VAG DQ250 и VAG DQ500.... - Все это преселективные автоматические КПП с мокрыми пакетами сцеплений.

причем здесь PDK и DQ если речь шла о "других" производителях с двусцепными коробками. Я к тому что не только VWgroup эти коробки нынче ставит и вполне на них народ ездит, причем на довольно мощных и спортивных тачках в том числе.

Сообщение от MrDiego

причем здесь PDK и DQ если речь шла о "других" производителях с двусцепными коробками. Я к тому что не только VWgroup эти коробки нынче ставит и вполне на них народ ездит, причем на довольно мощных и спортивных тачках в том числе.

Речь шла изначально про двойные СУХИЕ сцепления.

Сообщение от namelezz

Речь шла изначально про двойные СУХИЕ сцепления.

Дык я о том-же....
Возможно я что-то упустил,но я не видел M-DCT от BMW и DualCluatch от MB с сухими сцеплениями... на более "мощных" авто, чем VAGовские турбированые малолитражки , как утверждает MrDiego. Поправьте меня...

а, моя беда. если про сухие то да. я так понимаю таких больше нет ни у кого))

Сообщение от MrDiego

а, моя беда. если про сухие то да. я так понимаю таких больше нет ни у кого))

Настолько качественных - нет :)

http://www.autoreview.ru/news/7396/144022/