Тема: Техническое обслуживание и ремонт своими руками.

В этой теме будем выкладывать фото и видеоотчеты о ремонте и ТО своими руками.


Я думаю тема будет важна,так как многим фигачить за несколько верст к ОД чтобы заменить лампу не вариант.

Для замены лампочки поворота понадобится: лампочка N10776302 и заглушка 5L0998295, снять бампер, снять фару и вырезать заглушку лампочки поворота.

Вложение 64619

1.Двигатель.
Замена масла
Замена воздушного фильтра
Замена воздушного фильтра (1,2)
Турбина + дроссельная заслонка
Замена свечей
Моменты затяжки пробки поддона, свечей, дисков
Очистка дроссельной заслонки

2.Коробка передач.
Замена масла в механической коробке

3.Тормозная система.
Замена передних тормозных колодок
Замена задних тормозных колодок
Последовательность прокачки тормозов


4.Ходовая.
Замена стойки стабилизатора
Замена подшипника передней ступицы
Параметры углов сход развала для всех типов подвески

5.Кондиционер.
Замена подшипника компрессора кондиционера
Очистка системы кондиционирования

6.Кузов.
Снятие хромированной окантовки решетки радиатора
Снятие наружной ручки двери
Снимаем передний бампер 1 Снимаем передний бампер 2 Снимаем передний бампер 3
Снимаем задний бампер
Замена лобового стекла
Снятие зеркала заднего вида.
Снять накладку лючка бензобака.
плюс видео по замене замка заливной горловины https://www.youtube.com/watch?v=a1IxOXUmdZE


7.Электрика
Блоки предохранителей
Установка ПТФ (комплектация Актив)1 Установка ПТФ (комплектация Актив)2 Установка ПТФ (комплектация Актив)3
Подключение радар-детектора
"BOLERO"подключение камеры заднего вида
Замена би-ксеноновой лампочки


8.Самоделки.
Силуминовая втулка зеркала часть 1
Силуминовая втулка зеркала часть 2
Укорачиваем мешалку

9.Салон
Замена фильтра салона
Ремонт шестерни климата

Замена руля.
Демонтаж центральных дефлекторов
Добавление 3-го (среднего) подголовника в заднюю спинку

10.
http://www.octavia-club.ru/f/A7/3364...ogo-intervala/

Сообщение от Vladimir.fin

Не надо. Во первых выльется половина. Во вторых у меня фильтр вообще вниз закручивается, как в него лить?)

не спорю, я немного лью по старой привычке, чтобы пропитать бумажный элемент

В фильтре же есть перепускной клапан. При первоначальном сопротивлении прогонит свежее ещё масло мимо бумаги ,а вскорости и бумага сама пропитается начав фильтровать.

Так что лить в фильтр скорее пережиток советского автовладения...

Сообщение от skodovodoff

В фильтре же есть перепускной клапан. При первоначальном сопротивлении прогонит свежее ещё масло мимо бумаги ,а вскорости и бумага сама пропитается начав фильтровать.

Так что лить в фильтр скорее пережиток советского автовладения...

Перепускной клапан срабатывает в том случае, когда масло в фильтре есть, но фильтрующий элемент забит и создает сопротивление маслу. А в случае если фильтр пустой - там и перепускать нечего...

На самом масляном фильтре написано: смажьте резиновое уплотнение каплей масла и закрутите
Все

На 1.8 вообще картиридж в корпус вставляется, в масло его окунать сомнительной полезности занятие

С этим фильтром уйдете в непонятные дебри. Напишите новую или лучше достаньте из подвала тему про масляный фильтр и все дела. Хоть обпишитесь!

https://youtu.be/BvnAQx5H5EY

Маслом смазывают резиновое кольцо лишь для того,чтобы было легче откручивать фильтр,не более того.
А те лишние 2сек.,когда масло заполняет фильтр это примерно 1200об/мин.поделенные на 60 сек.Получается неплохая цифра,когда в двигателе все вращается без смазки.

Сообщение от Air-hunter53

Маслом смазывают резиновое кольцо лишь для того,чтобы было легче откручивать фильтр,не более того.
А те лишние 2сек.,когда масло заполняет фильтр это примерно 1200об/мин.поделенные на 60 сек.Получается неплохая цифра,когда в двигателе все вращается без смазки.

Да как без смазки!?)
Если бумага не пропускает(предположим) поначалу масло (предположим нужно время на ""пропитку") - его пропустит клапан,который на эти случаи есть в фильтре ( пропустить масло в двигатель мимо бумаги )


Вот если бы клапана не было - тогда твоя версия работала бы.

Сообщение от Air-hunter53

Маслом смазывают резиновое кольцо лишь для того,чтобы было легче откручивать фильтр,не более того.
А те лишние 2сек.,когда масло заполняет фильтр это примерно 1200об/мин.поделенные на 60 сек.Получается неплохая цифра,когда в двигателе все вращается без смазки.

За 2 сек. масляная пленка не сотрется. Иначе, у нас каждый пуск двигателя происходил бы на сухую.

Плюс полно видосов как двигателя работает на ХХ со снятым поддоном - без масла - и его,внезапно, не клинит.