Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Wow

Сегодня забрал машину, покатался на ней... чувствуется когда происходит переключения передач. у всех так или я после японца такой капризный?
тут они как-то пожоще переключаются. Машина новая, пробег 30 км. может прикатается?

Переключение будет чувствоваться, ничего не прикатается, но зависит от того с какой интенсивностью набирать скорость.
Если плавненько, то переключения ощутимы, если чуть интенсивнее, что практически незаметны. Такая уж коробченка, но это не плохо) ко всему можно привыкнуть.

Еще надо учесть обязательно , что педаль напольная и надо полной стопой ноги ей управлять а не мыском как на висячих педалях.

Сообщение от Pash

Еще надо учесть обязательно , что педаль напольная и надо полной стопой ноги ей управлять а не мыском как на висячих педалях.

Зачем? какая вообще разница чем ее нажимать?

Спасибо за инфу всем, кто откликнулся, быстро пока не разгоняюсь т.к. пробег 180 км. :)

Всем добрый день. Появилась проблемка, наверное, с коробкой.
Машина 2012 года, 1.8 TSI, АКПП. Пробег - 21 тыс. км. Никаких чипов и т.д.
Очень аккуратно эксплуатировал автомобиль, все делал по инструкции, а также, по советам форума.
Началось все с рывка на второй передачи: едешь в пробке, разгоняешься до 2 передачи, держишь газ - все нормально, убираешь ногу с педали газа - обороты падают, машина катиться, оставаясь на 2 передачи, потом нажимаешь газ и подхват не плавный, а резкий рывок. Сравнимо с "бросанием" сцепления на МКПП. Иными словами, при движении на второй передачи, после нажатия на педаль газа чувствуется провал и тупежка, секундная пауза и... рывок, после чего машина едет нормально.
Происходит это редко, но проблема прогрессирует, и кажется, что уже на 3 передачи происходит подобная вещь.
Холодная машина или нет - значения не имеет, по ощущениям, с включенным кондеем - рывки происходят чаще.
Записался в "Вентус" на диагностику.
Как показывать проблему - не знаю, потому что пытаясь специально вызвать эти рывки - ничего не получается, все работает, как надо (машина плавно подхватывает обороты). Стоит только поехать в город и притормозить перед поворотом, как опять при нажатии на педаль - рывок. Сегодня ехал на работу 1.5 часа от Проспекта Вернадского до Преображенки - такая штука вылизала 4 раза, в пробке, в поворотах, перед лежачим.
Объясняю я плохо, надеюсь, поймете =)
Есть у кого мнения по этому вопросу? Чего ждать от диагностики?
Заранее спасибо!

Сообщение от Vermishelkin

Всем добрый день. Появилась проблемка, наверное, с коробкой.
Машина 2012 года, 1.8 TSI, АКПП. Пробег - 21 тыс. км. Никаких чипов и т.д.
Очень аккуратно эксплуатировал автомобиль, все делал по инструкции, а также, по советам форума.
Началось все с рывка на второй передачи: едешь в пробке, разгоняешься до 2 передачи, держишь газ - все нормально, убираешь ногу с педали газа - обороты падают, машина катиться, оставаясь на 2 передачи, потом нажимаешь газ и подхват не плавный, а резкий рывок. Сравнимо с "бросанием" сцепления на МКПП. Иными словами, при движении на второй передачи, после нажатия на педаль газа чувствуется провал и тупежка, секундная пауза и... рывок, после чего машина едет нормально.
Происходит это редко, но проблема прогрессирует, и кажется, что уже на 3 передачи происходит подобная вещь.
Холодная машина или нет - значения не имеет, по ощущениям, с включенным кондеем - рывки происходят чаще.
Записался в "Вентус" на диагностику.
Как показывать проблему - не знаю, потому что пытаясь специально вызвать эти рывки - ничего не получается, все работает, как надо (машина плавно подхватывает обороты). Стоит только поехать в город и притормозить перед поворотом, как опять при нажатии на педаль - рывок. Сегодня ехал на работу 1.5 часа от Проспекта Вернадского до Преображенки - такая штука вылизала 4 раза, в пробке, в поворотах, перед лежачим.
Объясняю я плохо, надеюсь, поймете =)
Есть у кого мнения по этому вопросу? Чего ждать от диагностики?
Заранее спасибо!

Да фигня это все, у меня тоже самое, только в отличие от вас я могу контролировать эти толчки, то есть с рывком или без. Аккуратней нажимайте педаль газа и не будет трансмиссионных ударов.

Сообщение от cptn

Да фигня это все, у меня тоже самое, только в отличие от вас я могу контролировать эти толчки, то есть с рывком или без. Аккуратней нажимайте педаль газа и не будет трансмиссионных ударов.

Пробег - 21 тыс. км - не ужели дело в работе с педалью газа)))

Сообщение от Pash

Пробег - 21 тыс. км - не ужели дело в работе с педалью газа)))

Дело не в педале, дело в ноге.

Сообщение от Vermishelkin

Всем добрый день. Появилась проблемка, наверное, с коробкой.
Машина 2012 года, 1.8 TSI, АКПП. Пробег - 21 тыс. км. Никаких чипов и т.д.
Очень аккуратно эксплуатировал автомобиль, все делал по инструкции, а также, по советам форума.
Началось все с рывка на второй передачи: едешь в пробке, разгоняешься до 2 передачи, держишь газ - все нормально, убираешь ногу с педали газа - обороты падают, машина катиться, оставаясь на 2 передачи, потом нажимаешь газ и подхват не плавный, а резкий рывок. Сравнимо с "бросанием" сцепления на МКПП. Иными словами, при движении на второй передачи, после нажатия на педаль газа чувствуется провал и тупежка, секундная пауза и... рывок, после чего машина едет нормально.
Происходит это редко, но проблема прогрессирует, и кажется, что уже на 3 передачи происходит подобная вещь.
Холодная машина или нет - значения не имеет, по ощущениям, с включенным кондеем - рывки происходят чаще.
Записался в "Вентус" на диагностику.
Как показывать проблему - не знаю, потому что пытаясь специально вызвать эти рывки - ничего не получается, все работает, как надо (машина плавно подхватывает обороты). Стоит только поехать в город и притормозить перед поворотом, как опять при нажатии на педаль - рывок. Сегодня ехал на работу 1.5 часа от Проспекта Вернадского до Преображенки - такая штука вылизала 4 раза, в пробке, в поворотах, перед лежачим.
Объясняю я плохо, надеюсь, поймете =)
Есть у кого мнения по этому вопросу? Чего ждать от диагностики?
Заранее спасибо!

В спорте и ручном режиме тоже так дергается? Тоже иногда такое бывает, когда тошнишь в пробке, а потом хочешь резко ускориться! Или дави на педаль плавненько или души в спортрежиме...

Сообщение от Vermishelkin

Всем добрый день. Появилась проблемка, наверное, с коробкой.
Машина 2012 года, 1.8 TSI, АКПП. Пробег - 21 тыс. км. Никаких чипов и т.д.
Очень аккуратно эксплуатировал автомобиль, все делал по инструкции, а также, по советам форума.
Началось все с рывка на второй передачи: едешь в пробке, разгоняешься до 2 передачи, держишь газ - все нормально, убираешь ногу с педали газа - обороты падают, машина катиться, оставаясь на 2 передачи, потом нажимаешь газ и подхват не плавный, а резкий рывок. Сравнимо с "бросанием" сцепления на МКПП. Иными словами, при движении на второй передачи, после нажатия на педаль газа чувствуется провал и тупежка, секундная пауза и... рывок, после чего машина едет нормально.
Происходит это редко, но проблема прогрессирует, и кажется, что уже на 3 передачи происходит подобная вещь.
Холодная машина или нет - значения не имеет, по ощущениям, с включенным кондеем - рывки происходят чаще.
Записался в "Вентус" на диагностику.
Как показывать проблему - не знаю, потому что пытаясь специально вызвать эти рывки - ничего не получается, все работает, как надо (машина плавно подхватывает обороты). Стоит только поехать в город и притормозить перед поворотом, как опять при нажатии на педаль - рывок. Сегодня ехал на работу 1.5 часа от Проспекта Вернадского до Преображенки - такая штука вылизала 4 раза, в пробке, в поворотах, перед лежачим.
Объясняю я плохо, надеюсь, поймете =)
Есть у кого мнения по этому вопросу? Чего ждать от диагностики?
Заранее спасибо!

Ты уж прости конечно, но а как без рывков то, если передачи переключаются? Это же не вариатор. Лучше бы все обсуждали дополнительный радиатор для АКПП, а не этот бред.