Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от johnflame

На ДСГ так передергивает при разгоне, что я бы не советовал ее никому(

Не знаю, что у Вас передергивает (может сами передергиваете, от того как ДСГ щелкает), но у мну все плавно и еле заметно. В пробках толкается любая коробка.

Клубни, так же есть кодировки и для ДСГ, на 4ТК когда был последний раз одномсу воткнул др кодировку, по первым ощущениям сказал что в D намного плавнее стала, чем было, а в S как и была до этого в S т.е. быстрая (дерганная) кому как удобнее. Больше не встречался с ним, поэтому дальнейшей судьбы с дерганьем не знаю. П.С. давайте не будем хотя бы эту тему засорять про ДСГ, дор масла и т.д. уже надоел излишний флуд на форуме, даже забил сюда заходить т.к. из-зо дня в день одно и тоже! Даже новеньким помогать не охота, которые тупо леняться открыть мауал и посмотреть что за функция такая "автоматический датчик света", куда мир катится, что чисто интуитивно нельзя догадаться...

Сообщение от XFXF

Даже новеньким помогать не охота, которые тупо леняться открыть мауал и посмотреть что за функция такая "автоматический датчик света", куда мир катится, что чисто интуитивно нельзя догадаться...

Вот ты Димасик странный человек,а ты не допускаешь того,что люди тупо читать не умеют!!)))Когда им было учиться то,они деньги на новую машину зарабатывали!

Сообщение от alex2012

Вот ты Димасик странный человек,а ты не допускаешь того,что люди тупо читать не умеют!!)))Когда им было учиться то,они деньги на новую машину зарабатывали!

Есть доля правды. Только в дальнейшем им по-жизни будет тяжело, ИМХО)

Сообщение от serg_84

Подскажите какой разгон до 100 у 1,8 на АКПП? интересна разница с дсг.

Спроси в теме "кто быстрее" (она во флудилке). Насколько я помню, на Киевке рулоном с 60 км/ч до 200+ дсг уезжала от АКПП корпуса на 4 минимум, а то и больше. Короче разница реальная. До 100 с места для автомата вредно стартовать. В любом случае паспортные 8.8 с, можно легко проехать, а если с "педалей" стартовать( это вредно для коробки!), а такая возможность есть, то можно и лучшие цифры получить и до сотки с дсг ровно проехать. Но дальше ДСГ всё равно уедет.

Сообщение от XFXF

Есть доля правды. Только в дальнейшем им по-жизни будет тяжело, ИМХО)

Ничего страшного,заработают и на диплом,да ещё и "крассный"!))))

Не много флуда.
1)В «Шереметьево» шесть лет стоит самолет с 20 млрд евро
2) Парламентарии решили приравнять бейсбольную биту к
холодному оружию.

Сообщение от vasger77

Спроси в теме "кто быстрее" (она во флудилке). Насколько я помню, на Киевке рулоном с 60 км/ч до 200+ дсг уезжала от АКПП корпуса на 4 минимум, а то и больше. Короче разница реальная. До 100 с места для автомата вредно стартовать. В любом случае паспортные 8.8 с, можно легко проехать, а если с "педалей" стартовать( это вредно для коробки!), а такая возможность есть, то можно и лучшие цифры получить и до сотки с дсг ровно проехать. Но дальше ДСГ всё равно уедет.

зажимаешь тормоз, поднимаешь обороты чуть выше 1000 и делаешь низкие 8 сек. без сильного надрыва коробаса ( если автомат и сток )
на чипе: трогаешься спокойно сразу на 2-ой и после 40 давишь на всю и догоняешь любого ! ДСГ теряется где-то далеко позади ...

Сообщение от Паша _ ЧЕ

зажимаешь тормоз, поднимаешь обороты чуть выше 1000 и делаешь низкие 8 сек. без сильного надрыва коробаса ( если автомат и сток )
на чипе: трогаешься спокойно сразу на 2-ой и после 40 давишь на всю и догоняешь любого ! ДСГ теряется где-то далеко позади ...

Сток на сток - ГОН!

Сообщение от Паша _ ЧЕ

зажимаешь тормоз, поднимаешь обороты чуть выше 1000 и делаешь низкие 8 сек. без сильного надрыва коробаса ( если автомат и сток )
на чипе: трогаешься спокойно сразу на 2-ой и после 40 давишь на всю и догоняешь любого ! ДСГ теряется где-то далеко позади ...

А почему на чипе трогаться спокойно? Спокойно будет медленно. Нужно сразу давить. И еще желательно выключить контроль пробуксовки, потому что он любит отключать тягу, причем резко и неадекватно.