Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Arkadiy_82

И после всего этого ты пишешь, что ты соображаешь в устройстве АКПП? А мы тут дебилы сидим

Аркадий я давно уже забил на основную ветку форума, даже не спрашиваю тут ничего, т.к. народ во флудилке в теме гонщеков больше знает и подскажет, чем в той же теме "вопрос ответ"

Сообщение от janex

Это форум троллей каких то.... Вы сами вообще понимаете что пишите?
Да любой приводит, и что? а еще небо голубое и трава зеленая, дальше что?
зачем сравниваете переключение в нейтраль и резкие разгоны? Или тут выбор стоял, перключаться или разгоняться? бред пздц какой то...

Естественно понимаю, в отличие от некоторых.
Один человек вам ответил что в нейтраль переключать небезопасно, вы съели, я вам отвечаю, что резко разгоняться более "небезопасно" для коробки, вы и разгоняться не будете теперь?
И вообще, о каком вреде для коробки при движении на "N" может идти речь, если двигатель работает и коробка смазывается под давлением? Пусть минимальным, но большего в этом режиме и не надо. Если производитель разрешает осуществлять буксировку авто даже с неработающим двигателем и соответственно отсутствием принудительной смазки АКПП на расстояние до 50 км со скоростью до 50 км/ч, уверен, при работающем двигателе кратковременное (а иных случаев включения нейтрали при движении я представить не могу) использование "N" не нанесет коробке вообще никакого вреда.

Сообщение от XFXF

...народ во флудилке в теме гонщеков больше знает и подскажет, чем в той же теме "вопрос ответ"

Точно, "чипанутые" там все эксперты по продлению жизни коробкам :)

всем, привет. Продал я свою улитку 1,6 АКПП и на днях заберу 1,8 АКПП 2012 пробег 40т.км .Мужики ну разжуйте: на каком пробеге менять масло в коробасе и какое мало, и как поменять частичной или полной заменой(склоняюсь к частичной замене).

Сделай частичное на 60 тысячах вместе с фильтром если денег не жалко и масло оригинал и до 120 тыс. катайся!

Сообщение от Mortarman

Сделай частичное на 60 тысячах вместе с фильтром если денег не жалко и масло оригинал и до 120 тыс. катайся!

Хотелось бы номер фильтра(в экзисте не нашел) и он у нас в поддоне корбки?
Бытует мнение что его менять, только при ремонте коробки? И если поддон вскрывать, разве масло не все сливать надо?
И сколько литров на частичную замену покупать(3/4л)?

Сообщение от serg_84

Хотелось бы номер фильтра(в экзисте не нашел) и он у нас в поддоне корбки?
Бытует мнение что его менять, только при ремонте коробки? И если поддон вскрывать, разве масло не все сливать надо?
И сколько литров на частичную замену покупать(3/4л)?

Здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=62218 или здесь http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=16&t=83294 почитай. Всё мульён раз перетиралось.

спасибо за ссылки..правда что здесть что та, в итоге нет общей информации, четкой, когда и какое малсо и как его менять. По 200 страниц нет не времени ни желания листать....

Сообщение от serg_84

спасибо за ссылки..правда что здесть что та, в итоге нет общей информации, четкой, когда и какое малсо и как его менять. По 200 страниц нет не времени ни желания листать....

рекомендация к замене 60тыс км либо вообще не менять, т.к. потом может быть плохо для акпп, фильтр можно не менять, его достаточно продуть и прокладку тож можно не менять, масло если лень читать 200стр, то лей оригинал, либо подходит ещё от тойоты IV. Что значит как менять? менять просто слили и залил новое под давлением...но потом надо через шнур проверить на не долив...проще в сервис отогнать не ОД и поменять.

да у нас сервисами туго, либо ОД либо дядя Ваня в гараже. я на мерене менял частично слил 4л, залил 4л, и там щюп был.

Сообщение от serg_84

да у нас сервисами туго, либо ОД либо дядя Ваня в гараже. я на мерене менял частично слил 4л, залил 4л, и там щюп был.

Кто с Айсинами сталкивался, тот влет поменяет.