Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

DSG будут устанавливать до тех пор пока не отобьют затраты на ее разработку..
Ведь затраты на разработку и внедрение новой технологии очень и очень дорогостоящая вещь.. особенно в массовом производстве.. и подразумевает длительный срок окупаемости..
Понятно что в DSG ломаться нечему... но меня лично отпугивает мысль, что сцепление станет расходным материалом... так как его повышенный износ вызван динамичной ездой... и это на 1,8 TSI... и, как следствие, перегрев коробки и выход ее в аварийный режим..
Очень хочется верить, что DSG доведут "до ума" и ее не будет ждать таже участь, что и однодисковых роботов Тойоты, хонды, опеля и т.д... однодисковые роботы тоже долго втюхивали народу..

Сообщение от dealer-spb

DSG будут устанавливать до тех пор пока не отобьют затраты на ее разработку..
Ведь затраты на разработку и внедрение новой технологии очень и очень дорогостоящая вещь.. особенно в массовом производстве.. и подразумевает длительный срок окупаемости..
Понятно что в DSG ломаться нечему... но меня лично отпугивает мысль, что сцепление станет расходным материалом... так как его повышенный износ вызван динамичной ездой... и это на 1,8 TSI... и, как следствие, перегрев коробки и выход ее в аварийный режим..
Очень хочется верить, что DSG доведут "до ума" и ее не будет ждать таже участь, что и однодисковых роботов Тойоты, хонды, опеля и т.д... однодисковые роботы тоже долго втюхивали народу..

В любом механическом изделии есть чему ломаться. До ума ее доведут, да и в принципе довели уже, но не для русских :) У нас менталитет другой :)