Тема: Гидротрансформаторная АКПП на 1.8TSI

Сообщение от Maklayt3d

у отца такая же коробка и двигатель машина 180к отбегала, коробка как новая

Марка,если не секрет?

Исходя из вышеуказанного алгоритма постановки на парковку машины, можно сделать вывод, что многие ставят всегда на ручник.
Я, например, ставлю далеко не всегда. Когда явного уклона нет, только паркинг.
Какие подводные камни в этом случае?

Сообщение от andreyvs

Исходя из вышеуказанного алгоритма постановки на парковку машины, можно сделать вывод, что многие ставят всегда на ручник.
Я, например, ставлю далеко не всегда. Когда явного уклона нет, только паркинг.
Какие подводные камни в этом случае?

Никаких... Больше скажу - зимой ставить на ручник очень вредно...рискуешь утром с места не сдвинуться!

не согласен. не знаю как в столице, я в провинции до этого 5 лет на логане, год почти на А5 всегда ставлю на ручник. Приучили в автошколе. Примерзли колодки один раз, сразу после мойки. Если без моек - ни разу не было прецедента.

Да паркуйтесь как хотите,и в мануале вы про такой алгоритм парковки не прочтете.Но если подумать,то получается что так на самом деле правильно.
После мойки-пару раз притормозить не сильно и диски сухие(если конечно мойка не рядом с местом парковки),и делов то...

Сообщение от Юрий Дроздов

Марка,если не секрет?

vw passat B6

Подскажите пожалуйста может кто знает?1.8 акпп пробег 700 км.Заметил такую особенность когда плавно разгоняешься на драйве,после того как включается 4 передача обороты доходят где-то до 2000-2300 и происходит как будто переключение на 5 передачу,но пятая не включается просто обороты сбрасываются и набераютя по новой и затем включается 5 передача.То есть как будто между 4 и 5 передачах есть какая та скрытая передача.А вот когда разгон на драйве более интенсивный и на каждой передаче докручиваеш до 3000 оборотов то такого нету.АКПП никогда не было поделитесь мнением что это может быть?Спасибо.

Сообщение от Dshon

Подскажите пожалуйста может кто знает?1.8 акпп пробег 700 км.Заметил такую особенность когда плавно разгоняешься на драйве,после того как включается 4 передача обороты доходят где-то до 2000-2300 и происходит как будто переключение на 5 передачу,но пятая не включается просто обороты сбрасываются и набераютя по новой и затем включается 5 передача.То есть как будто между 4 и 5 передачах есть какая та скрытая передача.А вот когда разгон на драйве более интенсивный и на каждой передаче докручиваеш до 3000 оборотов то такого нету.АКПП никогда не было поделитесь мнением что это может быть?Спасибо.

Скорее всего показания на бортовике немного отстают от реальных переключений коробки. Или у вас, когда цифра меняется на "5" ещё раз обороты падают?

Нет именно на цифре 4 еще раз падают и возрастают.Как будто переключилось на 5-ю передачу,но на самом деле включена еще 4-я.

Сообщение от accent

Т.е. выбирая между сеатом леоном 1.8 на ДСГ и Октахой 1.8 на АКПП - практичнее для пробок взять Чешку?

Я говорю сейчас про Октавию 1,8 с ДСГ и Октавию 1,8 с гидравликой. При чем тут Сеат? Сеат Леон гораздо меньше и легче Октахи.