ИМХО: если в первый год не полетел АКПП и собираешься проездить на ней долго - НАДО поставить доп радиатор...Сообщение от aviss
Да прочитал,думаю на новую АКПП мутить смысла нет,а к моему пробегу 50-60 тыс. на форуме думаю кто нибудь уже сделает и отпишет во всей красе!
А дилеру на ТО что по этому поводу обьяснить?
мерили уже - она выше там полюбому !Присоединяюсь,как ее измерить то? А то напугали градусями понимаешь... 110-130!!!
Ну мерили-перегрели и т.д. - одна бабка на дворе сказала и т.д. У кого навернулась АКПП из-за перегрева? Факты в студию! Пассаты Б6 не интересуют, у нас немного модернизированный коробас!
пока ни у кого наверное ) если стиль езды спокойный и нет глухой защиты картера - радиатор не нужен я думаю !
Более того уже некоторые чипованные товарищи 30 тыс. проехали без доп. радиатора. А если зимой в сугробе буксовать до последнего никакой радиатор не поможет....
Вот и я про это,инженеры наверное не дибилы,продумали надеюсь какие там температуры высокие будут...
У товарища на Тигуане вроде такая же коробка,уже два года зажигает на ней в хвост и в гриву,и ничего,ездил на диагностику АКПП-все в поряде.
Но с другой стороны маркетологи тоже не идиоты, им не выгодно чтоб мы ездили 7-10 лет на одной машине, поэтому договорились с инженерами о ресурсе АКПП. Если делать чип и жестко эксплуатировать коробку, то нужно озадачиваться этим... А так не нужно мешать автомобилю работать... Сужу по предыдущему авто - все косяки были исключительно из-за допов и кривых рук мастеров-стекольщиков...
НИЧЕГО. ОД скажет - Молодец, где делал...
А мне кажется слова примерно такие будут: Молодец,но на коробас теперь гарантия не распространяется в связи с изменениями в конструкцию АКПП и т.д.,бла,бла,бла...
Ваши права
575Likes
Ответить с цитированием
