Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Совсем загнобили.
Думайте лучше, как поймать признаки - предвестники предстоящего взрыва мехатроника.

Сообщение от Varan

Совсем загнобили.

Поверь - мы желаем добра тебе. Хотим посильно помочь.

Сообщение от Varan

Думайте лучше, как поймать признаки - предвестники предстоящего взрыва мехатроника.

... тут только логически рассуждать если остаётся.

Ту резьбу резко не обрывает на ровном месте
( говорилось уже). Этому предшествует определённые обстоятельства ( развитие микротрещины в трещину, связанное с этим снижение требуемого давления в рессивере, работа насоса более продолжительное время в связи с этим...).

Нужно наблюдать за поведением в движении, периодически снимать показание параметров через ODIS ( или Васю), в целом замечать появление не штатных звуков,реакций не объяснимых с точки зрения штатной работы кп.

Но при всём при этом в начале желательно повыяснять:
на каких номерах/сериях/месяцах выпуска мехатроников случались эти проблемы.
Ведь сотни ездят ,а обрыв резьбы ресмивера у тех самых едениц (наверняка ( просто уверен) связанных между собой одним периодом выпуска с конвеера - брак).

Сообщение от Varan

Думайте лучше, как поймать признаки - предвестники предстоящего взрыва мехатроника.

Предлагаешь жить в страхе?
Я отказываюсь :)

Сообщение от namelezz

Сообщение от Varan

Думайте лучше, как поймать признаки - предвестники предстоящего взрыва мехатроника.

Предлагаешь жить в страхе?
Я отказываюсь :)

Интересно, у комрада Varan имеется страховка жизни на случай падения предметов с высоты( дома), на случай переломов рук/ног, остановки сердца , повреждений из-за стихийного бедствия и т.д. и т.п. и всего этого же на близких родственников...?
Я б лучше по этому поводу озадачился - это много важнее.
А мехатрон по куланцу ,если что заменят ( когда основная гарантия кончится). Ещё никого с этим не кидали ( при соблюдении рекомендаций VAG).

скачанные файлы (11).jpg

А мехатрон по куланцу ,если что заменят ( когда основная гарантия кончится). Ещё никого с этим не кидали ( при соблюдении рекомендаций VAG).

Я шкоду на дальняк юзаю. Отсюда повышенная потребность в предотвращении подобных неприятных сюрпризов.
Не хотелось бы остановиться с семьей в какой нибудь глуомани полносью обездвиженным авто с лужей масла под капотом...
Я б лучше пару часов логи перед выездомпочитал, если оттуда можно что тополезное извлечь...

Сообщение от Varan

Я шкоду на дальняк юзаю. Отсюда повышенная потребность в предотвращении подобных неприятных сюрпризов.
Не хотелось бы остановиться с семьей в какой нибудь глуомани полносью обездвиженным авто с лужей масла под капотом...
Я б лучше пару часов логи перед выездомпочитал, если оттуда можно что тополезное извлечь...

Я на дальняк тоже катаюсь ( не дальнобойщик,но любитель - до 3000 км от дома в ожну сторону выкатываюсь иногда).

Каждый раз еду смело,спокойно, с удовольствием, т.к. автомобиль вёл и ведёт себя одинаково ( с покупки его у ОД).

Началу конца по-любому будут предшествовать некие симтомы,которые наблюдательный владелец мимо не пропустит ( звуки, поведение в движении и т.д.)

По поводу необходимых логов - можно побеседовать с людьми занимающимися диагностикой этой кп у ОД ( например).
На что стоит обратить внимание, если вдруг появляется утечка масла по резьбе рессивера ( а это и есть начало конца мехатрона).

А кто нибудь запостит фотку где эту утечку масла нужно смотреть на ресивере.

Сообщение от dmdzh

А кто нибудь запостит фотку где эту утечку масла нужно смотреть на ресивере.

Так постили уже - видео целое ( а не фото какое-то).

Утечку ты не увидишь открыв капот.

Она будет внутренняя ( при наличии того самого дефекта резьбы рессивера - это не герметичность контура рессивера ).

Ты смотрел это ----->видео ?(много раз выкладывал выше) :

там чувак достаточно популярно объяснял, где возможна эта внутренняя утечка, прежде чем рессивер слетит с резьбы и выбьет крышку мехатрона - полностью обездвижив этим авто.

Утечка внутренняя ( внутри корпуса мехатрона ) - из-за этого не создаётся требуемое давление для отключения насоса в мехатронике ( он периодически должен отключаться - штатная работа).

Только по определённым симтпомам ( выше обсуждали) можно именно предположить о преближающемся ремонте.

Господа,сегодня взбирался в гору,на дороге снежная каша.Коробка держала 2 передачу и 2000 оборотов,на работу педали газа не реагировала.Подскажите,кто как ездит в таких условиях,есть смысл переключаться в S?

Может момент наддувом увеличивался на открытой заслонке при неизменных оборотах.
Либо антибукс срабатывал на каше.