Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от drond

Планирую покупать машину, был на тест-драйве в шкоде (рапид 1.6 и октавия 1.4), сделали очень заманчивое предложение на 1.4 TSI октавию в предыдущем кузове (компл. Ambition, 4й пакет, дизайн пакет Спорт1, Balck Edition), но в силу большого кол-ва негатива в сторону ДСГ хотелось бы уточнить пару моментов.

Перелопатил часть темы и насколько я понял в данный момент (с 2014г) с ДСГшками все в целом в порядке (разумеется бывает брак и бывают кривые шаловливые ручки\ножки=) )?
Проблемы с частой ездой в пробках нивелируются периодической "нормальной" ездой по трассе и использованием ручного\S режима в пробке?

Понимаю что вопрос наверняка миллион раз обсасывался на форуме но искать инфу в 600+ страницах это жестко=))

Пожалуйста, прочитай ( со ссылками) всё то ,что написано вверху каждой страницы ( в шапке) этой темы и у тебя будет представление что к чему.

Сообщение от drond

Планирую покупать машину, был на тест-драйве в шкоде (рапид 1.6 и октавия 1.4), сделали очень заманчивое предложение на 1.4 TSI октавию в предыдущем кузове (компл. Ambition, 4й пакет, дизайн пакет Спорт1, Balck Edition), но в силу большого кол-ва негатива в сторону ДСГ хотелось бы уточнить пару моментов.

Перелопатил часть темы и насколько я понял в данный момент (с 2014г) с ДСГшками все в целом в порядке (разумеется бывает брак и бывают кривые шаловливые ручки\ножки=) )?
Проблемы с частой ездой в пробках нивелируются периодической "нормальной" ездой по трассе и использованием ручного\S режима в пробке?

Понимаю что вопрос наверняка миллион раз обсасывался на форуме но искать инфу в 600+ страницах это жестко=))

Пожалуйста, прочитай ( со ссылками - они синего цвета и их нужно нажимать) всё то ,что написано вверху каждой страницы
( в шапке) этой темы и у тебя будет представление что к чему.

Боятся дсг ( только потому что кто-то там что-то где-то написал) не стоит. У каждойкпп есть свои плюсы и минусы. "Ветрянкой" эта кпп переболела ( темы "дсг" на всех форумах страны молчат и даже хейтеры dsg7.com замокли).

Тем более если берёшь авто на гарантии ( новую)

Угумс спасибо, проглядел.

А что скажете по поводу перепродажи? Скажем через 3 года (езжу не очень много, можно ориентироваться где-то на 50 тысяч пробега). По ценам на авто.ру в принципе идентично что 1.6 автомат что 1.4, но интересует какая нибудь статистика что-ли (если есть) насколько сложно нынче такое авто продать. Был у родственников опыт продажи тигуана с дсг, продавали долго и с трудом, хотя машина была в хорошем состоянии.

Сообщение от drond

А что скажете по поводу перепродажи?

Я думаю, что 1.6 на автомате продастся быстрее. Многие боятся ДСГ. Мою 1.6 на автомате дилер продал за неделю.

Сообщение от drond

Угумс спасибо, проглядел.

А что скажете по поводу перепродажи? Скажем через 3 года (езжу не очень много, можно ориентироваться где-то на 50 тысяч пробега). По ценам на авто.ру в принципе идентично что 1.6 автомат что 1.4, но интересует какая нибудь статистика что-ли (если есть) насколько сложно нынче такое авто продать. Был у родственников опыт продажи тигуана с дсг, продавали долго и с трудом, хотя машина была в хорошем состоянии.

Скажу так.
Если ваш авто через те же 3 года будет в приемлемом техническом состоянии в целом, то можно НЕ парясь сдать его по трейд ин в зачёт нового автомобиля.

Расскажу свой недавний опыт общения с ОД VW ( ради спортивного интереса считали покупку тигуан).
Посчитали там мой 3.5 летний авто
( см.профиль) по трейд ин - назвали сумму в 625.000-635.000р. По поводу наличия дсг7 твёрдо ответили - "нам не важно какая кпп в авто. Главное техническое состояние на момент продажи".

Казалось бы смешно и ну их нафиг с заниженной ~ 150-200кр суммой ( подумал сначала я...).
Но если всё реально посчитать ( в том числе потерю личного времени) ,то получается вполне взаимовыгодно,т.к. они ( и не только ОД VW, но и тойоты,мазды и т.д) дают скидки в районе 150-200 т.р. от цены нового авто + ещё можно наторговать.

На авто.ру, авито и т.п. за трёхлетки октавии 1.6,1.4 просят 750-850-900 кр в зависимости от оснащения. Но ещё нужно продать,тратя своё время на общение иногда с довольно странными людьми.

В итоге: по трейд ин не нужно парицца бесконечно рассказывая начитавшимся форумов и dsg7.com залётных "покупателей" с фобиями , а имея доплату на руках или в кредит к новому авто очень быстро избавиться от "старого".

Т.е. как и с любым автомобилем - важно общее техническое состояние всех узлов и элементов, год и пробег.

Сообщение от gb1710

Я думаю, что 1.6 на автомате продастся быстрее. Многие боятся ДСГ. Мою 1.6 на автомате дилер продал за неделю.

За сколько продаст ту или иную машину дилер - это уже будет его проблема.
По трейд ин машину оценивают и ставят на их площадку. Ты же имея доплату уезжаешь на новой ,получив скидку в кассе.
Это выгоднее,чем продавать по объявлениям - общаясь с людьми имещими фобии.

Не напоминайте мне про трейд-ин, до сих пор горит с того, что они там несут.... Когда, я свою ещё продавал мне в трейд-ине говорили, что механика фуфло и дсг в десятки раз ликвиднее, вчера с другом слушали те же россказни только в сторону уже того, что дсг в десятки раз нелеквиднее механики и вот если бы была мкпп и всё такое, они бы взяли дороже.
Перекупы, с папочками и краскометрами, вот кто они такие, не больше и не меньше, интелект и умение вести основательную дискуссию примерно на том же уровне, что и у среднего перекупа.
Друг хотел именно в трейд ин сдать и пришлось повеселится.

За 3 месяца с ценой 850к, вообще не одного реального покупателя, вот так.

Фобии по поводу дсг-7 похоже действительно есть, к сожалению.

Сообщение от skodovodoff

За сколько продаст ту или иную машину дилер - это уже будет его проблема.
По трейд ин машину оценивают и ставят на их площадку. Ты же имея доплату уезжаешь на новой ,получив скидку в кассе.
Это выгоднее,чем продавать по объявлениям - общаясь с людьми имещими фобии.

В моем случае получилось довольно удачно, машину взяли по средне-рыночной цене + еще добавили скидка за трейд-ин. Думаю, что если самостоятельно вряд ли получилось продать дороже. Опять же связываться с не малой суммой наличных я чего-то побоялась. Единственно, с чем не повезло, продали очень быстро, не успела прекратить регистрацию старой машины, а новый владелец насобирал кучу штрафов, ездил не в чем себе не отказывая. Теперь развлекаюсь, доказываю, что это на я и машина уже не моя.

Сообщение от gb1710

В моем случае получилось довольно удачно, машину взяли по средне-рыночной цене + еще добавили скидка за трейд-ин..

Аналогично. Только без штрафов. Мое предыдущее авто ребята зафиксировали на фото спустя две недели. Я и не знал что оно уже ушло из салона. Также на вып и с новым сцеплением, его дилер поменял без вопросов. Токо вроде уходим от а7... Может и не критично.

Сообщение от flashback

Не напоминайте мне про трейд-ин, до сих пор горит с того, что они там несут.... Когда, я свою ещё продавал мне в трейд-ине говорили, что механика фуфло и дсг в десятки раз ликвиднее, вчера с другом слушали те же россказни только в сторону уже того, что дсг в десятки раз нелеквиднее механики и вот если бы была мкпп и всё такое, они бы взяли дороже.
Перекупы, с папочками и краскометрами, вот кто они такие, не больше и не меньше, интелект и умение вести основательную дискуссию примерно на том же уровне, что и у среднего перекупа.
Друг хотел именно в трейд ин сдать и пришлось повеселится.

За 3 месяца с ценой 850к, вообще не одного реального покупателя, вот так.

Фобии по поводу дсг-7 похоже действительно есть, к сожалению.

Предложение за б/у авто зависит от конкретного ОД.

Фобии,к сожалению, есть у тех,кто либо не ездил никогда в жизни на дсг7,но верит любому шороху на ютубе и форумах , либо словил брак + халатное отношение конкретного нерадивого ОД.


Если по объявам пытаться продать за 850р-900+р ( что может затянуться на неопределённый период) ,то по трейд ин,например, заберут хоть завтра за 630р ,НО сделав скидку от стоимости нового на сумму ~ 850 - ~630=~200р.
При этом без трейд ина подобные большие скидки НЕ делают.

А от перестановки слагаемых сумма не меняется.


Если дорожишь нервами и временем уже имея на руках доплату к новому авто, то трейд ин вполне хорошее предложение.

Если же конкретный ОД включает дурку и пытается неадекватно дешевить в свою пользу - это проблемы конкретного ОД. Естественно, таких надо лесом посылать и думать другие варианты ( ...что у тебя и вышло на практике).

P.s.
Говоря про трейд ин,имею ввиду не попытки продажи своего авто через ОД ( на их площадке) , а именно приобретение нового авто у ОД со сдачей своего бывшего в зачёт суммы за новый. на момент приобретения нового авто ( а не продажи своего б/у на полгода раньше и т.п.)