Тема: Автономный стояночный отопитель (заводская опция)

Сообщение от anton2106

Начиная с какой погоды (я про температуру) имеет смысл включать ППП до запуска движка, чтобы ему было комфортно?

Все зависит от личных мерзлявых предпочтений. И комфортно должно быть вам , а не двигателю.

Сообщение от anton2106

Начиная с какой погоды (я про температуру) имеет смысл включать ППП до запуска движка, чтобы ему было комфортно?

Сегодня с утра мерзопакостная погода, +8, моросит дождь.. Я уже запустил вебасту до выхода минут за 10...

Короче, не парься, бери и наслаждайся.

Сообщение от anton2106

Я правильно понимаю у вас не штатный ППП, судя из подписи?

Да, не штатный, в наших краях салон к ППП не подключают.

Сообщение от anton2106

Про конденсат понятно, спасибо.
Про износ и самому теплее, судя по всему не мой случай, т.к. при таких коротких поездках он только и догреет мотор, когда я уже на работе начну парковаться.

Так чем теплее мотор, тем теплее в салоне. Работающий ППП на ходу нагревает мотор очень быстро.

Сообщение от BakVik

И комфортно должно быть вам , а не двигателю.

Правильная мысль. Стремление обогреть мотор перед холодным пуском я понял бы только во времена владения ВАЗом, когда из за износа менял вкладыши, кольца, растачивал гильзы и т. п.
На современных моторах статистика по ремонтам именно из за износа практически нулевая. Если масло свежее 0w... или 5w..., все системы в норме, холодный запуск двигателя никак ему не повредит.

Т.е. по вашей версии ППП имеет основное предназначение обогреть салон и людей ,а не поберечь ресурс двигателя ( за счёт прогревов на холостых в морозы и не только)?

...я другого мнения о ппп. Обогрев салона и людей этотуже приятное приложение после основной функции - прогрев двиг.

Сообщение от skodovodoff

Т.е. по вашей версии ППП имеет основное предназначение обогреть салон и людей ,а не поберечь ресурс двигателя ( за счёт прогревов на холостых в морозы и не только)?

...я другого мнения о ппп. Обогрев салона и людей этотуже приятное приложение после основной функции - прогрев двиг.

Это смотря где. У нас основная функция ППП - запуск двигателя.

Сообщение от Aksej

Это смотря где. У нас основная функция ППП - запуск двигателя.

Ну это само собой - прогрев для запуска +догрев.

Но предназначение то ппп - поберечь ресурс двигателя при холодных пусках (или работе на хх при простоях на стоянке) - экономя моточасы. А прогрев салона - это не основная задача ппп. Это следствие из основного действия.

Сообщение от skodovodoff

Т.е. по вашей версии ППП имеет основное предназначение обогреть салон и людей ,а не поберечь ресурс двигателя ( за счёт прогревов на холостых в морозы и не только)?

...я другого мнения о ппп. Обогрев салона и людей этотуже приятное приложение после основной функции - прогрев двиг.

Там вопрос был про комфорт двигателя )) а он для всех разный и температурные условия у всех разные. Поэтому и ответил про комфорт для человеков)) .

Сообщение от Tahirns

Сегодня с утра мерзопакостная погода, +8, моросит дождь.. Я уже запустил вебасту до выхода минут за 10...

Короче, не парься, бери и наслаждайся.

Вы наверное её запустили, зная, что будете ехать до работы не 5 минут, а гораздоооо больше, зная, что акум подзарядится ))
ps по ходу дела беру, по ситуации будет видно. Очень расстроюсь, если вебастой не смогу пользоваться когда хочу.

ps кстати, акум вообще подает какие то признаки, когда стоит обратить внимание на его состояние?

Сообщение от anton2106

...
ps кстати, акум вообще подает какие то признаки, когда стоит обратить внимание на его состояние?

Проверь утром напряжение на клеммах не запуская двигатель, если меньше 12,5 значит есть проблемы.