Тема: Некорректная работа климатической установки

Добрый день.

Обнаружил странную особенность климатической установки.
После того, как машина прогрелась и климат по логике вещей должен работать в штатном режиме, реально на обогрев работает один из крайних дефлекторов.
Например, со стороны водителя дует нереально горячий воздух, со стороны пассажира - ледяной. Пробовал включать режим HI - все равно ледяной воздух, с другой стороны - все нормально.
Кто-нибудь сталкивался с такой бедой? Ума не приложу, что там могло сломаться.
Пробег 15 тыс.
Возможно ответ найдется отсюда и ниже. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...48#post1069593

Вопрос: как сделать адаптацию заслонок климат контроля самому. Ответ тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1069020

У кого есть непонятное запотевание и чувство, воздух не выходит наружу. Обратите внимание на пост http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...47#post1065253

Внимание владельцев авто произведенных с 21.09.2015 по 14.02.2017 прочитайте пост. http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...50#post1079432 (пока большей информации нет, если кто то в курсе напишите), обсуждение в теме http://www.octavia-club.ru/f/A7/3151...19#post1079486


Опыт замены радиатора печки с комментариями https://www.drive2.ru/l/579669403184923681/


Визуальные отличия систем Валио и Денсо. https://www.octavia-club.ru/f/A7/368...70#post1183158

Тема замены радиатора отопителя печки https://www.octavia-club.ru/f/A7/561...r-neoriginala/

Сообщение от dimcher

Всегда ждал пока прогреется двигатель, потом прибавлял температуру и грел салон. Сейчас бывает такая штука что уже и масло прогрелось в двигателе, на климате стоит 22-23, а дует холодом! После манипуляций с изменением потоков, температуры начинает дуть теплом в итоге. Что может быть? На улице около 0.

Удалось ли устранить проблему?
У самого похожая фигня случилась, тоже 1,8. За 10 мин мотор при 0 за бортом прогревается до 90, начинает идти теплый воздух при выставленных 24 градусах печки (режим принудительный, дутьвморду, не авто). Ещё мин через 5 он уже идет прохладный! Чтобы снова пошел прилично теплый воздух, надо повышать Т печки до 28-29,5 град! И только через час-полтора на 22 град начинает дуть теплый воздух!
Чё за хрень, всю прошлую зиму и начало осени откатал, выставляя 22-23 град, и всегда после прогрева мотора дул тока теплый, щас приходится климат постоянно крутить-вертеть. Съездил к ОД, ошибок не нашли, настройки климата обнулили - эффекта ноль.

Сообщение от Stariy193

Удалось ли устранить проблему?
У самого похожая фигня случилась, тоже 1,8. За 10 мин мотор при 0 за бортом прогревается до 90, начинает идти теплый воздух при выставленных 24 градусах печки (режим принудительный, дутьвморду, не авто). Ещё мин через 5 он уже идет прохладный! Чтобы снова пошел прилично теплый воздух, надо повышать Т печки до 28-29,5 град! И только через час-полтора на 22 град начинает дуть теплый воздух!
Чё за хрень, всю прошлую зиму и начало осени откатал, выставляя 22-23 град, и всегда после прогрева мотора дул тока теплый, щас приходится климат постоянно крутить-вертеть. Съездил к ОД, ошибок не нашли, настройки климата обнулили - эффекта ноль.

Прогреть, загнать мордой на эстакаду (морда выше жопы), открыть крышку расширительного бачка (медленно и осторожно - может брызнуть в лицо кипятком!), включить печку на полную (по температуре, не по обдуву) и погазовать минут 5-10. При необходимости долить антфриз/дист воду.

Очень не советую пускать мотор с открытым бачком ож. У меня так дилер сделал на то случайно, ож успешно побежала из бачка, мотор просто на хх работал.

Сообщение от Stariy193

Удалось ли устранить проблему?
У самого похожая фигня случилась, тоже 1,8. За 10 мин мотор при 0 за бортом прогревается до 90, начинает идти теплый воздух при выставленных 24 градусах печки (режим принудительный, дутьвморду, не авто). Ещё мин через 5 он уже идет прохладный! Чтобы снова пошел прилично теплый воздух, надо повышать Т печки до 28-29,5 град! И только через час-полтора на 22 град начинает дуть теплый воздух!
Чё за хрень, всю прошлую зиму и начало осени откатал, выставляя 22-23 град, и всегда после прогрева мотора дул тока теплый, щас приходится климат постоянно крутить-вертеть. Съездил к ОД, ошибок не нашли, настройки климата обнулили - эффекта ноль.

2 страницы назад смотрите. Пока не замечал глюка, но и сильных холодов не видел

Сообщение от dimcher

Очень не советую пускать мотор с открытым бачком ож. У меня так дилер сделал на то случайно, ож успешно побежала из бачка, мотор просто на хх работал.

Греть надо чтобы только-только открылся термос. Открывать расширительный у двигателя, который на +30 молотил в пробке 3 часа, конечно же, не следует.

всем добрейшего!


случилась и у меня печаль с работой климата.
итак....
началось "веселье" еще в декабре 2016 ( как раз за пару недель до конца гарантии:( ).
периодически, наверное 1 раз на 6-8, при утреннем заводе холодной машины (за бортом -5...-15) двигатель прогревался до 90 очень быстро,
буквально 2-3 минуты, но при этом из возвдуховодов дуло холодным.
далее через 10-15 минут езды прочухивалось и в машине становилось нормально. диагностировать было не реально ибо эффект крайне редкий и только "после ночи". по первости казалось что помогает перезапуск двигателя, off/on климата... грешил на термостат, но машина не перегревалась и так или иначе но выходила на обогрев.
далее это стало проявляться чаще...практически 1 через 1, с превращением в регулярность.
проделал процедуру описанную тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3688...p14#post897955 но не помогло...


далее стало еще веселее - на уже горячей машине, при езде, в хаотичном диапазоне времени, печка "забывала" что она печка и начинала дуть холодом. и потом снова возвращалась в адекватность.


при ТО, оставив машину у дилера на ночь заказал диагностику печки. по итогам диагностики приговорили "клапан электромагнитный 4H0 121 671d"
после замены, машина вернулась в норму, радуюсь :)


ценник клапана примерно 7800, работы 2500
IMG_20180201_175253.jpgIMG_20180201_175257.jpg

UPD: диагностировали не электронику, а теплоту трубок. по компу ошибок не было

Со стороны водителя, в районе правой ноги имеется трубка, ведущая к радиатору печки. После прогрева авто, данная трубка сильно нагревается и от нее идет тепло, после часа езды нагревается и вся пластиковая стенка, которая справа от педали газа. Получается, что постоянно поступает жар в ноги от этой трубки. У всех так?

20170823_121137.jpg

У всех эта трубка холодная что ли?

Сообщение от raz0r

Со стороны водителя, в районе правой ноги имеется трубка, ведущая к радиатору печки. После прогрева авто, данная трубка сильно нагревается и от нее идет тепло, после часа езды нагревается и вся пластиковая стенка, которая справа от педали газа. Получается, что постоянно поступает жар в ноги от этой трубки. У всех так?

20170823_121137.jpg

Если включен кондиционер-холодная стенка,если не включен идет тепло.

Счас прямо потрогал, стоя на светофоре - горячая трубка