Тема: Skoda Octavia Combi VS Opel Astra Sport Tourer

по поводу продаж новых, шкода махнула на 40% вперед. посмотрим на статистику через год.

ну а по багажнику реальный пример из жизни: тесть приехал на турере под завязку забитый. ну даже некуда уже было впихнуть баклажку незамерзайки 4 литра. я должен был это все барахло переложить к себе и ехать дальше. говорю: смотри и удивляйся))) перекладываю всю мутотень к себе и остается еще довольно много места)))) докладываю туда 4 баклажки с незамерзайкой. закрываю багажник, не снимая полки. делаейте выводы.

Сообщение от Овощебаза

если че, я имел ввиду БУ. разговор зашел к того, что астры якобы наиболее ликвидны на вторичке. я предложил посмотреть на авто_ру кого сколько продается и по чем и сделать выводы.

а как это можно там "посмотреть"? имхо, никак вообще. ну а насколько ТУТ падают в цене чтобы продать очередной 1.8тси со смешным пробегом, периодически смотрю ;-)

если че, в этом году продавал астру, правда старенькую: поколение G, 2003г.в., 250 пробег.
звонить начали сразу, первый приехавший почти сразу оставил залог, это при том что машину я даже не мыл.

Сообщение от Овощебаза

ДжиЭм загибающееся гавно

можно много чего писать про ГМ, но по глобальным продажам на сегодня он второй после тойоты, а до этого лета был мировым лидером ;-)

а у вага каждый год мифический рекордный прирост продаж и каждый год снова почетное третье место из трех получается по факту )))

и еще, раз уж на то пошло, и я могу в реале сравнить эти две машины (я когда-то выделил несколько плюсов астры, а остальное объединил в ее минусы, то есть в плюсы октавии) :
в опеле обзор никакой, зеркала мелкие, взади балка - на скоростях при перестроениях зад уводит (уатт недейственное гавно), если не промазать взади сайленты, все начинает скрипеть, зазоры между бамперами трындец, антифриз куда-то уходит - с нуля каждый доливает, а потом нередко еще. если попасть под сильный дождь, то вода будет в салоне. заборник воздуха в салон сделан просто гениально. всякие резиночки по бокам лобового стекла отбиваются керхером - народ ахреневает. двигло! - это отдельная песня. пишут одно, в реале жрет в районе 10ти литров. у меня 1.8 получается экономичнее. довольно шумно от него в салоне на оборотах, выше среднего - это в основном при разгоне. автомат не трогаем - это китайская наитупейшая балалайка, которая по заверениям самих владельцев, очень опасна в эксплуатации. выехал на перекресток, в тебе в бок несется машина, ты в пол, ан-нет, будь добр 2секунды понервничать. механика - претензий особо нет, но стоит помаслать там и тут, становится понятно))) в опеле стандартно первую втыкать надо с усилием, в октавии же все передачи щелкаются одним пальчиком. шумку сравнивать не могу сейчас, у меня липучка, на туре шипы и бесячий гул. подкапотное пространство у опеля проигрывает явно. в опеле вообще все, что скрыто от глаз, все удешевлено. октавия на фоне астры этакая сбитая получается, все продумано, ничего лишнего, немецкие гены. опель может похвастаться только родственными связями с крузом))) пока это все, что я вспомнил.

ну и просто зайти и полистать отзывы владельцев там и тут. на астроклубе полно негатива, многие люди разочаровываются в машинах очень быстро после одной двух поломок и недоумевают, как так может сыпаться новая тачка. тут бОльшая часть положительно о машине отзываются, и зачастую люди продолжают пищать от удовольствия и через год, и больше. GM непотопляемый монстр, и опель у него убыточен уже много лет. он легко может его продать и даже получит прибыль))) кстати, один раз уже чуть не продал)))

чем может похвастаться опель? чо-то не припомню. репутация подпорчена надолго.
опель все дальше от немцев, а шкода тем временем все ближе))) да куда уж ближе, когда только шильдиком отличается.
кстати, я там выше про багажник писал, у меня хэтч, если че)))) а не комби

Сообщение от Овощебаза

ну и просто зайти и полистать отзывы владельцев там и тут

да я полистал )))

1. руль криво стоит при выезде из салона - для калуги норма (остальное все тоже прикручено криво, просто так сразу этого не видно)
2. подвеску пробивает на неровностях - для того, что лепят узбеки на бастующем калужском заводе подвесок (ООО "бенетелер"), норма
3. жрет масло - для турбовых движков ваг якобы норма
4. стучит и лязгает ДСГ на кочках - норма, конструктивная особенность
5. стекла в дождь на ходу открываются и их не закрыть - мелкая поломка
6. турбина на обгоне перестает работать - для турбины с завода борг-варнер чайна норма
7. ресурс сцеплений в ДСГ 30000км - норма
8. уплотнители протирают краску на порогах - "болезнь всех октавий"
9. краска на багажнике трескается - не страшно, ездить не мешает
10. она же трескается на капоте (изнутри) - вообще ерунда
11. тряпка на подлокотниках протирается - норма
12. родное лобовое борского завода зимой треснуло - замени на китайское, оно лучше
13. усилитель руля воет - ну и что, главное что он от фольцвагена
14. вода в салоне - обычное дело
15. скрипят сайленты - у всех вагов скрипят
16. колодки болтаются и стучат при торможении - норма (поставщики колодок аналогичны GM)
17. цепь ГРМ перескочила и TSI стуканул - бывает
18. холодно зимой в салоне - вставь картонку в радиатор и теплее одевайся
19. покрашена без грунта по голому металлу - норма
20. достал шум криво установленных уплотнителей - запишись к дилеру, они уже привыкли это доделывать
21. дворники трут сухое стекло - поменяй полярность на китайском моторчике омывателя
22. не заводится в мороз - замени китайский вазелин в стартере на нормальную смазку и заведется )))

и так можно продолжать долго про это чешско-калужское чудо....

самое же плохое в том, что октавия, при всех этих детских болячках - машина уже старая (два гольфа вышло уже пока чехи этот кузов лепят), из-за этого, в частности, пассивная безопасность у нее стала ХУЖЕ ВСЕХ в гольф классе, даже любой новой киа-хенде, не говоря уже про европейцев.
много лет подряд обещают новую октавию, но деньги на это у якобы процветающего вага вот только недавно появились.

мне пофигу, я защищать больше ничего не собираюсь. каждый выбирает за себя сам, берите, люди, опеля, только обязательно волосами на жопе запаситесь!

Сообщение от tutukata

да я полистал )))



самое плохое же в том, что октавия - машина старая (уже два гольфа вышло пока А5 лепят), из-за этого, в частности, пассивная безопасность у нее ХУЖЕ ВСЕХ в гольф классе, хуже любой киа-хенде даже.
уже давно обещают новую октавию, но деньги на это у якобы процветающего вага вот только недавно появились.

Дядя и купи себе Опель или киа-хендэ и утопись.

Сообщение от tutukata

да я полистал )))

1. руль криво стоит при выезде из салона - для калуги норма (остальное все тоже прикручено криво, просто так сразу этого не видно)
....
и так можно продолжать долго про это чешско-калужское чудо....
самое же плохое в том, что октавия, при всех этих детских болячках - машина уже старая (два гольфа вышло уже пока чехи этот кузов лепят), из-за этого, в частности, пассивная безопасность у нее стала ХУЖЕ ВСЕХ в гольф классе, даже любой новой киа-хенде, не говоря уже про европейцев.
много лет подряд обещают новую октавию, но деньги на это у якобы процветающего вага вот только недавно появились.

Тутуката, вы совсем обнаглели,товарищ ) Вы лучше про "немецкое чудо"(которую видишь ли нет смысла провавать на 147000 км:))) - Астру H расскажите,которую я своими глазами наблюдал в течение 50 т.км. С неё слезло почему-то половина заводской краски , и в сервисе она была гораздо чаще моих на тот момент древних жигулей. При этом я не сру на их форуме,потому что мне это не надо,во-первых, а во-вторых я не могу утверждать ,что все машины там такие, я на них не ездил...А на моей октавии из всех перечисленных косяков, я один нашел, скрип сайлентов. А теперь вопрос , лучше чтобы они скрипели несколько раз за год и ездили по 100 т.км или менять их на каждом ТО ?)
Насчет обещаний новой октавии - глупость просто какая-то. Все давно придумано и продумано. В этом и есть весь ВАГ. Про якобы процветающий ВАГ - это вообще о чем было ?) Ему кто-то из бюджета Германии деньги выделял ?) Что-то я не слышал ?)

tutukata ты обиделся на мой пост с первой страницы про косяки астры j?что так начал обгаживать октавию. А ведь это только косяки астры J , а ты собрал тут косяки А5 и А5 FL вместе взятые. и пытаешься доказать что жопель лучший