Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Да, ну и тут как бы получается катать машину нктрогая и если че по гарантии лечить, я как выехал помня что это не гидрик неадекватно как то стал ехать, пытаясь не допускать переключения 1 2 1, жена точно так делать не будет, с другой стороны куча народа ездит на дсг и не париться и вроде все норм у людей, я в итоге про прожарку продувку так и не понял, есть смысл это делать?

Сообщение от earn

Да, ну и тут как бы получается катать машину нктрогая и если че по гарантии лечить, я как выехал помня что это не гидрик неадекватно как то стал ехать, пытаясь не допускать переключения 1 2 1, жена точно так делать не будет, с другой стороны куча народа ездит на дсг и не париться и вроде все норм у людей, я в итоге про прожарку продувку так и не понял, есть смысл это делать?

Если,например, скорость движения не выше 10-12 км/ч, если при этом плохое покрытие, подъём и т.д. и т.п. - едь в ручном или в S ,чтобы использовать пониженную передачу на повышенных оборотах.
А не повышенную передачу на пониженных оборотах.

Чем реже меняются передачи и соответственно сжим/расжим сцепления делают - тем лучше.

Периодически погоняй "агрессивно" - при крепких ускорениях ( с глубокими /более резкими прожатиями "газ" поверхность накладок обновляется от неблагоприятных последствий движений в пробках ).


Никаких продувок делать не надо - это плацебо придуманное UKV ( который воспринимал только сток режим D )


Впрочем, в шапке обо всём этом давно уже было сказано

Жена ездит неделю, по немного, потом я в выходные обновляю накладки) пс. сколько не жарить на новой тачке? Обкатка скоко км рекомендуется?

Сейчас паркуясь включив заднюю машина никак не отреагировала.По новой в D далее в R сразу следует резкий рывок переключения со звуком при этом машина сдает задом без газа с какой то увеличенной тягой ни как обычно плавно.Жмешь тормоз с гораздо большим нажимом чтобы остановить.Переключая в N снова следует рывок.Похоже что то с мехатроником. Но мне же его меняли.

А пробег какой? Тачка какого года?

Сообщение от alexiv

Опять туфта. Зачем перед ТО откат делать?
И вы такие мутные и загадочные. Может это стиль общения такой, непонятный для меня..
А уж что двигун показал на стенде боюсь и спросить до и после. Наверняка графиков нет и все на словах.

Да помойму все предельно ясно объяснил, видно проблема с воспоиятием реальности, или видим только что хотим в своей Нарнии, да и поскромнее надо быть в навешивании ярлыков, на стенд лично не ездил но есть замеры рейслоджиком до и после. Но это уже оффтоп как и вопрос заметят не заметят тут каждый решает.

Сообщение от flashback

Никаких, если одис подключат то хоть за откатывайся, флаг TD1 и гуляй гарантия. Другое дело, что не все так божатся на гарантию и они, не вечная. Не палятся только зарубежные коробки типа Неуспид или Jb4.
А куланц это такое дело, нестабильное поэтому можно за него и не боятся ибо кроме чипа полно причин как отбрить человека.
У Dq-200 ещё и маховик же. В общем если адаптация, не поможет то надо "копать" железо.

P.s Вашу теорию, подтвердить не могу ибо часто езжу в ручном и всё впорядке. Бенз 95 Роснефть и частенько Лучок. Правда у меня, не Dq-200 но всё равно считаю нужным влезть)))

Да я тоже два года часто использовал ручной, а проблема вылазила раза три, что вызывало сбой адаптации не понятно. Даже ездил к официалам, пока ехал мехатрон одаптировплся и перестало дрыгаться при переводе селектора, с мастером гоняли коробку и с места с ручника и по всякому и ничего, диагностика тоже ничего не показала.

Сообщение от alexiv

Бензин точно повлияет на дрыгатель. И он в свою очередь на программу мехатроника.

Слушайте, а каким образом? Имеется ввиду на режимы D или S? а на ручной как повлияет?
Я, в прочем как и skodovodoff постоянно езжу в ручном режиме.

А вообще, на сколько мне известно, образовалось 2 устойчивые позиции: skodovodoff и varan, один, постоянно на ручном, у другого какие-то траблы были от ручного режима.

А зачем вы ездите постоянно в ручном?!

Сообщение от Евгений500

А зачем вы ездите постоянно в ручном?!

Вы точно прочитали хотя бы крайние 100 страниц темы?