Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от FERZb

Дорого 22 тысячи. А есть ли варианты купить кастомную прошивку дешевле ?

Конечно есть. В поисковик "dsg чип тюнинг" и на свой вкус выбираем.

А по моей ссылке какая-то часть стоимости идёт за имя и увереность в результате.

Сообщение от FERZb

И есть ли смысл обновлять прошивку двигателю?
на холостых мотор работает как то не ровно что ли.

Уверен, что обновление прошивки тут ничего не изменит.

Сообщение от Алiкс@ндр

Мне у од мастер диагност посоветовал на светофорах дсг переключать в N, т.к полностью сцепы не размыкаются и греются, а перегрев по его словам самое страшное для сцепы, вот не знаю как к его совету относиться. Смотрел ролик там парню на Октавии меняли сцепу на дсг и тоже посоветовали при подьезде к светофору переключать в N.

Вы сами посмотрите на тахометр при нормально выжатом тормозе и при переводе в нейтраль, должны все понять. Они тупо советуют, но мы же люди думающие, да?

Сообщение от vintos

Несколько раз на максидоте выскакивало сообщение, не успел сфоткать, появлялось и сразу пропадало, что-то типа: Перед выходом переведите рычаг в положение Р. В первый раз появилось где-то год назад и после этого вылазило раз 10. Никто не сталкивался?

У меня тоже самое происходит, уже года 2. Недавно был на ТО, сделали диагностику, сказали, что глючит датчик положения рычага КПП. Вроде ни на что не влияет, так что я забил)))

Меня нереально бесит логика работы DQ200. Нашел контору, за 16 кб шью коробас на увеличение переключений и прочего. Что характерно, при возникновении возможных проблем с коробасом - отправляют к своим диагностам у официалов. Очень серьезно задумался о перепрошивке.

Уважаемые форумчане, такой вопрос. Заехал передней осью в водосточный желоб на парковке. Начинаю отпускать тормоз в режиме D, машина не трогается, обороты слегка приподнялись, не выехал с желоба, пока не нажал немного на газ. Я вот одного не пойму, ДСГ не до конца сжимает сцепу при отпускании педали тормоза, без нажатия на педаль газа?

Сообщение от ArtemVRN

Уважаемые форумчане, такой вопрос. Заехал передней осью в водосточный желоб на парковке. Начинаю отпускать тормоз в режиме D, машина не трогается, обороты слегка приподнялись, не выехал с желоба, пока не нажал немного на газ. Я вот одного не пойму, ДСГ не до конца сжимает сцепу при отпускании педали тормоза, без нажатия на педаль газа?

Всё верно понимаете. На ровной поверхности DSG, сама, при отпускании ГАЗа начинает сжимать сцепы, трогается машина самостоятельно, далее педалируете вы. А если поверхность не очень, ямка и т.д. то не выйдет сама машина, лучше помочь педалью (без фанатизма) ГАЗа, сократив время частичного сжатия.

Скажите, вибрация при трогании ,без нажатия педали газа в морозы на не прогретой DQ200 норма? Никто не замечал на своей машине?

Все продолжаете "дрючить" "мкпп" троганьем без "газа" ? :) Ппц :)

Сообщение от ERYO

Все продолжаете "дрючить" "мкпп" троганьем без "газа" ? :) Ппц :)

Причём тут МКПП? Я написал, DQ200.

Сообщение от ArtemVRN

Причём тут МКПП? Я написал, DQ200.

Это по сути та же механика , только с мехатроником , вибрации никакой нет , как и морозов .