Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от Алiкс@ндр

Знаю Етти 1,8 дсг 4*4 , с пробегом 250.000км, с коробкой проблемм не было и нет, никаих работ по каробке не было. Но дсг не сухое а мокрое.

в этом весь подвох)
тем более если 250ткм он за "пару" лет прошёл по трассе

"мокрые" более не прихотливые, если вовремя масло менять

Сообщение от Алiкс@ндр

Знаю Етти 1,8 дсг 4*4 , с пробегом 250.000км, с коробкой проблемм не было и нет, никаих работ по каробке не было. Но дсг не сухое а мокрое.

Знаю Октавию 2016г. 1,8 дсг 4*1 , с пробегом 38.000км, который заменил сцепление на прошлой неделе. Но дсг не мокрое а сухое.

Я тоже знаю Октавию 1,4 дсг, на 30000 заменили сцепление. Но со слов водителя , машина рабочая, он ей давал ,что мог, короче не жалел...

Сообщение от skodovodoff

если брать чисто пробки , то лучше чем классический акпп или вариатор под это дело не придумаешь
(с гидротрансформатором ползать на тормозе)

ДААААА, иногда в пробках с грустью вспоминаю свою Короллу на вариаторе. Вот где была плавность езды, вообще никаких переключений нет.... Но на трассе варик конечно проигрывает ДСГ по всем статьям...Обгонять на нем это печаль

Несколько раз на максидоте выскакивало сообщение, не успел сфоткать, появлялось и сразу пропадало, что-то типа: Перед выходом переведите рычаг в положение Р. В первый раз появилось где-то год назад и после этого вылазило раз 10. Никто не сталкивался?

Еще как сталкивались https://www.octavia-club.ru/f/A7/520...pered-vyhodom/

Добрый день! Есть три проблемы, может кто подскажет. 1. Заводишь машину, включаешь Передачу, но скорость включается не сразу, к примеру ставишь на D, D1 загорается только через некоторое время. 2. Переключение с 3 на 2 передачу идёт с толчком и щелчком. 3. Переключение передач вниз идёт со щелчками

Сообщение от vintos

Несколько раз на максидоте выскакивало сообщение, не успел сфоткать, появлялось и сразу пропадало, что-то типа: Перед выходом переведите рычаг в положение Р. В первый раз появилось где-то год назад и после этого вылазило раз 10. Никто не сталкивался?

Чет мне кажется здесь никакой ошибки нет (если появляется не на ходу), у меня то же бывает такое сообщение появляется, когда останавливаюсь, в нейтрали и открываю дверь, появляется такое напоминание - все правильно, надо машине предупредить хозяина о переводе в паркинг...

У меня такая же проблема. Нашёл причину ?

Сообщение от Алiкс@ндр

С 1 на 2 плавно, без толчков, а вот с 3 на 2 бывает..даже не толчок а как бы слышу звук переключения, довольно жёсткий,,,

Такая же проблема