Тема: Обсуждение DSG7 на Октавия А7

Всем привет!!! Такой вопрос, какая манера езды, особенности вождения,нюансы следует соблюдать эксплуатируя коробку DSG7 ?
Уважаемые, прежде ,чем задавать вопросы, знакомимся с нижеследующей основной инфо по DSG7 (FAQ по DSG7) :

DSG7 Конструкция и принцип действия

Ответы на часто задаваемые вопросы про ДСГ. + тест по работе сцепления

1) Как правильно покупать VAG с DSG? Почему не стоит бояться DSG и TSI?
2) Насколько надежна DSG-7 и можно ли брать б/у машину с ней?

1) Техническое обоснование и аргументация для клиента в случае рекламаций, касающихся комфорта ( в конце текста "Поездка для адаптации")

2) Тест на износ/пробуксовку сцеплений от производителя

3) -Замена масла в картере у ОД (официальная процедура)

-Замена масла в КПП и в мехатронике
( видео(клик) от "За рулём")

- Опыт Ganz74 замены масла в мехатронике и картере кп в гараже


4)

Сообщение от Воробей

Мужики, есть ли возможность перепрошить ДСГ таким образом, чтобы при плавном старте переключение с 1-ой на 2-ую НЕ происходило сразу же. Вариант переключать в ручной режим или S уже поднадоел. Актуально для сельских убитых дорог с колеей, например, или езда во дворах/пробках

Для тех,кому интересен вот ответ на этот вопрос.

5) Парковка авто по Инструкции ( правильный порядок действий)
Вложение 64803

6)Любопытные факты про DSG7
7) Почему умирают коробки DSG?

8) [URL="http://дsgfix.com/topic/9-diagnostika-scepleniya-dsg7-0am/"]Диагностика сцепления DSG7 0AM

9) Инструкция по проведению базовой установки
( обнуление/сброс накопленных параметров мехатроника) через "Васю диагноста" для dq200 платформы MQB( протокол UDS)

10) Комментарии от Владимира Новожилова(ремонт МКПП и DSG(механическая часть КП):
---> по поводу объёма заливаемого в картер dq200 масла
парт номера масел используемых в коробке

11) Звук "Совы" дабы было меньше вопросов, что это такое.

12) Ссылки на сайты , где по партномеру блока можно узнать какие для него доступны прошивки
https://vag-flashinfo.de/
https://strserg.com/VAG_dataflash/

13) Замена ручки КПП

14) Каталожные номера масел в различные коробки


п.с. Флуд строго ЗАПРЕЩЁН: либо строго по теме - либо проходи мимо.

Сообщение от alexiv

Может для начала посмотрим, у кого после адаптации с авто поплохело. Ищи свой линк.
Я пару раз кар сканером поигрался для интереса (вроде исчерпал лимит кодировок, которые и так были). Кстати, адаптация ВЫП в платной версии или нет.

Да я на Драйве читал, и человек который активации делал как то скомкано ответил что лучше не делать а может он просто связываться не захотел.... А у меня кар сканер платная версия благо стоит очень не дорого и они его постоянно допиливают и добавляют что то новое, тем боле он уже и длинное кодирование поддерживает если вдруг кому надо и резервные копии блоков, адаптации и так далее... функционал расширяется

Сообщение от Yakimono

Да я на Драйве читал, и человек который активации делал как то скомкано ответил что лучше не делать а может он просто связываться не захотел.... А у меня кар сканер платная версия благо стоит очень не дорого и они его постоянно допиливают и добавляют что то новое, тем боле он уже и длинное кодирование поддерживает если вдруг кому надо и резервные копии блоков, адаптации и так далее... функционал расширяется

Честно говоря, у меня вибраций нет. Может помогает прошивка первой передачи. Ведь как правило снашивается второе сцепление (оно ведь проскальзывает на малых скоростях). Или путаю?
Сто с лишним нормальный пробег, если жаба не жмет можно и поменять. Ты ведь не собираешься ее столько же эксплуатировать. А дальше другой хозяин разберется. ИМХО.

Парни, читаю тему периодически, но всё же какой-то закономерности не уловил кто на каком пробеге менял масло в коробке и мехатронике. Пробег 58 ткм, стоит ли поменять? Режим езды смешанный, средняя где-то 30 км/ч.

К вопросу выше про адаптацию кар сканнером. Делал себе. Переключение 1-2, которое иногда подергивало, стало практически как "из магазина". Ну и как-то несколько раз проскакивала легкая вибрация на 2 передаче на малой скорости при добавлении газа. Собственно и затеял поэтому с кар сканером. После адаптации больше вибрации не замечал, тьфу*3.

Сообщение от Gordon Shumway

Парни, читаю тему периодически, но всё же какой-то закономерности не уловил кто на каком пробеге менял масло в коробке и мехатронике. Пробег 58 ткм, стоит ли поменять? Режим езды смешанный, средняя где-то 30 км/ч.

Конечно стоит, но только в мех части, там обычно недолив.

Сообщение от южанин

Конечно стоит, но только в мех части, там обычно недолив.

А в мехатронике не надо что ли?

Сообщение от Gordon Shumway

Парни, читаю тему периодически, но всё же какой-то закономерности не уловил кто на каком пробеге менял масло в коробке и мехатронике. Пробег 58 ткм, стоит ли поменять? Режим езды смешанный, средняя где-то 30 км/ч.

Я драйв читал и вообще в шоке, некоторым наливают 1,5 литра от силы.
На мой вкус через пару лет надо менять и заливать как положено 2 литра. Дольше проживет коробас.

Сообщение от Gordon Shumway

А в мехатронике не надо что ли?

По мехатронику нет единого мнения. И там литр всего.

И не уловишь. Все меняют на разных пробегах, вплоть до того, что Шкода пишет, что масло залито на весь срок службы. Я менял в коробке на 70т.км, т.к. до этого машины были с МКПП и в дсг тоже есть мех.часть с подшипниками, валами и т.д. В мехатроне менял тоже так же, потому что он был в ремонте.

Сообщение от Miha 46

В мехатроне менял тоже так же, потому что он был в ремонте.

Ремонт коробки это отдельная песня. И мехатрон в том числе.
Чел спросил про профилактику.
Меня пока бог миловал в коробку залезать, кроме замены масла в мех части.